pneus thruxton

Invité

bonjour,
je viens de crever avec mes pneus d'origine et je voulais savoir jusqu'où on pouvait aller avec les jantes d'origine en largeur, j'y connais pas grand chose donc si vous avez des conseils également quand au type de pneu, usage quotidien, paris donc pas mal de pluie...

franchement ça ne sert à rien de monter plus gros, reste avec tes pneus et puis ce n'est pas réparable ? c'est sur le flanc ? sinon une bonne cheville et c'est reparti comme en 14

Invité

ouais mais j'en veux des plus large à l'arriere question look, après je trouve que ceux d'origine des metzeler avaient tendance à sautiller un peu lorsque je prenais une courbe un peu raide

Invité

roastfrog a écrit:: bonjour,
je viens de crever avec mes pneus d'origine

T'as roulé sur une herse ????!!!! affraid

Invité

Rem-aïe a écrit:

roastfrog a écrit:: bonjour,
je viens de crever avec mes pneus d'origine

T'as roulé sur une herse ????!!!! affraid

lol une vis, imagine qu'il faut le faire quand meme, une vis! tu te dis que tu vas rouler dessus normal, lorsquelle est couchée la vis, mais non plantée en plein milieu, pas de bol!

Dunlop GT 501

Invité

Ta installé ceux la toi?

oui, c'est parfait, sec, pluie, et grand confort de roulage, quasi insensibles aux défauts de l'asphalte.

Invité

En 150/70? C arrow max. Gt 501 exactement non?

Les Metzeler d origine , c est une grosse merde !!!!
A l avant le pneu est carré , il s use a facettes et ensuite on dirait que tu roules avec une roue pas équilibrée (ce qui est le cas en fait ) , Suspect

Quand a l ar , arrivé en bord de pneu et ben ça glisse affraid

et tu plantes les reposes pieds !! dev

J ai monté du Avon Roadrider AM26 en 110/80 a l av et 140/70 a l ar . cheers

ça va super bien , moyen sur le mouillé qd meme Rolling Eyes

Bon la derriere le pneu est HS de chez HS , env 5000 bornes ( au moins 3000 sur le mouillé Suspect

) ça s use assez vite .
Je pense que je vais essayer de monter en bridgestone S20 OU BT16 voire Metzeler Z5 ou Conti sport atack , enfin bref un profil + sportif pour tester . Inconvénient faut passer en 150/60 .
Et je vais voir ça demain avec mon fournisseur de pneus cheers

Sur ma W 800, je pense remplacer le 130/18 par un 120/18 voire un 4.00/18 dev

mais pas l'inverse, avec un 140 ou 150, ça devient un vrai camion et avec l'avant d'origine (fin) l'écart est trop important ... c'est casse gueule jhg

Bon y à plus grd chose d origine sur la mienne mais je peu t assurer qu elle est plus agréable comme ça qu avec la monte d origine , des pneus fin mais carré

c est n importe quoi !!!
Et un radial à l ar un diagonal à l avant !!!! affraid

J'ai pas dit "carré" ni un radial et un diagonal ... j'suis pas un lapin d'3 semaines non plus YMCA

et pis sur une mob de 48 ponney (W 800) monter un 150 me ferait perdre un peu d'allonge jhg

Oui j imagine bien !!
je sais pas si t as du 17 à l ar sur la kawa ??
Mais en fait c est ce qui fout le bordel sur la Thruxton , avec une ar en 18 on pourrait monter du Dunlop KR drunken

du top pneu sans élargir drunken

Et paradoxalement le 18 à l avant fout la misère pour trouver des montes sportives modernes !! Suspect

J ai étudié un peu la question faut peut être aussi panacher les montes ! dev

Invité

je crois que je vais aller pour les GT 501 en 150/70, la jante d'origine c'est du 17 pneus thruxton Icon_scratch

j'éspère juste que ça passe au niveau de la chaine et que ça ne touche nul part. j'essaie de trouver un garage sur paris qui fait ça mais avec le 15 aout qui approche c'est vraiment la merde pneus thruxton Confused

. des parisiens dans le coin? je roule avec le pneu arrière plein de bombe anticrevaison ça craint??

Invité

michelin anakee sont sympa aussi

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ça vient de newbritishtwin.forumactif.com/t15043-pneus-plus-larges-thruxton

Anakee, c'est pour les 125 ça non ? Razz

Invité

J'ai rencontré un gonze l'autre jour à un feu et bu un café avec, il est monté en 110 /80 x 18 avant et 160 /60 x 17 arrière , le tout en Michelin Pilot Road 3 .

Selon lui, c'est très équilibré.... sur Thruxton carbus.

Mais je l'ai pas essayé ! Wink