café racer sur honda 400 super sport

DITTTT PATATE on a 2 moto en commun chacun un 400 supersport est un 650 sv     

[quote="lucas25"]DITTTT PATATE on a 2 moto en commun chacun un 400 supersport  est un 650 sv     [/quote

 j'ai plus la sv je l'ai remplacée par une Honda cbr 600 f de 1994 , encore une memere

patate a écrit:

lucas25 a écrit:

DITTTT PATATE on a 2 moto en commun chacun un 400 supersport  est un 650 sv     [/quote

 j'ai plus la sv je l'ai remplacée par une Honda cbr 600 f de 1994 , encore une memere

simpa aussi ca !

du nouveau après environ 14h de travaille  le tout est pointer a l'arc est le tout sera souder au semi auto au boulot

préparation des gabarie en carton pour découper la tôle
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pose de la première tôle celle qui me tracassait le plus
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en plein découpage de tôle

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pointage fini il reste plus que a tout souder résulta final dans 2 3 semaine je suis en vacance a partir demain midi  

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Super boulot!

Rien a redire  

 

chapeau bas ... j'admire ! du beau travail , à l'ancienne  

Ah oui, c'est du beau travail que tu fais là!   

un peut de neuf mais pas beaucoup
deplacement du nemane sous le reservoir photo pas terrible a l'aire assez moche mais une fois le cadre "nue" tout les soudure seron repris est lisser
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masticage leger sur la monocoque est enfoncement du réservoir puis masticage aussi la monocoque est tenue par un serre joint elle est pas ajuster au reservoir je doit faire les pate de fixation est les photo la grossie vachement du cul mais en vrais sa saute pas au yeux comme ca   envoyer le bouzin
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la ligne de l'ensemble parait bien basse, je suis bien fan  

PS; neiman  

ba si tou se passe bien la monocoque une fois fixer l'ensemble reservoir + monocoque sera bien droit est a la meme hauteur le tout accompagner d'une paire d'amortisseur HAGON road qui sont tout cacher sout le scotch  

Jolie boulot

  

Soupelbe !!!
 

Ah c'est un peu dommage d'avoir mastiqué la selle avec le boulot que t'as fais je croyais que tu la laisserais métal.

En tout cas c'est vraiment un super boulot. Bravo.



Question technique, comment tu fais pour pour enfoncer ton resé et que ce soit équilibré des deux côté?
Parce que a part mettre des coups de tête dedans je vois pas  

en tout cas tes voisins doivent étre plus conciliant que les mien quand tu fais de la tôlerie   , mais ça fait plaisir de voir un gars travailler la tole comme ça,c'est de plus en plus rare  
tu serai pas carrossier? en tout cas superbe ta meule elle va déchiré, ça sent tout bon cette histoire, juste ta selle aurait était joli brut avec un ou deux étain la ou il y'aurai vraiment besoin façon root's
tu as fait du beau travail dommage de le cacher comme une vulgaire selle en poly  

merci les ga alors pour commencer j'aime pas mes voisin  

apres je les pas laisser brut ma selle car je voulait pas polir que l’arrière de ma coque et que j'etait obliger de mastiquer le réservoir alors soit je polie tout soit rien   et aussi des toute petite bosse impossible a faire revenir

et pour l'enfoncement un bon maillet et un petit marteau en arrondis

et je suis pas carrossier mais soudeur c'es mon pote geoffrey25110 qui fait un 500 cx mon peintre perso  

et bientôt des nouvel j'atend une un machine a polir professionnelle d'avoir mon cadre de retour du sablage et mes rayon neuf et de peindre me jante voila ! 

  

lucas25 a écrit:

merci les ga alors pour commencer j'aime pas mes voisin  

apres je les pas laisser brut ma selle car je voulait pas polir que l’arrière de ma coque et que j'etait obliger de mastiquer le réservoir alors soit je polie tout soit rien    et aussi des toute petite bosse impossible a faire revenir

et pour l'enfoncement un bon maillet et un petit marteau en arrondis  

et je suis pas carrossier mais soudeur c'es mon pote geoffrey25110 qui fait un 500 cx mon peintre perso  

et bientôt des nouvel j'atend une un machine a polir professionnelle d'avoir mon cadre de retour du sablage et mes rayon neuf et de peindre me jante voila ! 

  

on va pas rester pote longtemps...enfin jusqu'à ce que tu reçoive la facture      

et un bon étamage du reservoir et de la coque, sa tuerai ce truc la!!!!!!!
  

Ton travail est excellent, bravo!!!!  



 

allez encore 2 ptits 400 caférisés (du moins en cours)... 


...

chuis jalmince car tu bosses bien Jeune, je sais pô si j'pourrais en faire autant... 


Je pense créer sur ce forum un onglet "400" car on commence à être un sacré fichu paquet de manche-à-couilles à en avoir...

qu'est ss zan pensez ?

Allez bonne continuation, pis mettez nous tout, c'est passionnant !   

 

jo a écrit:

allez encore 2 ptits 400 caférisés (du moins en cours)... 


...

chuis jalmince car tu bosses bien Jeune, je sais pô si j'pourrais en faire autant... 


Je pense créer sur ce forum un onglet "400" car on commence à être un sacré fichu paquet de manche-à-couilles à en avoir...

qu'est ss zan pensez ?

Allez bonne continuation, pis mettez nous tout, c'est passionnant !   

 

Je kiff l'idée, ceci dit peut être qu'une section plus globale serait bienvenue, genre tout les quat' patt' honda, simple arbre a cames, d'entre 70' et 80',

Comme ça j'peux participer  

arrété ou je fais la mème pour les TRX  

jo a écrit:

allez encore 2 ptits 400 caférisés (du moins en cours)... 


...

chuis jalmince car tu bosses bien Jeune, je sais pô si j'pourrais en faire autant... 


Je pense créer sur ce forum un onglet "400" car on commence à être un sacré fichu paquet de manche-à-couilles à en avoir...

qu'est ss zan pensez ?

Allez bonne continuation, pis mettez nous tout, c'est passionnant !   

 

merci et bonne idee le coup d'un onglet 400  

Superbe boulot !

   

du new les poto  

cadre et jante revenue de sablage
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monocoque fini réservoir aussi plus cas peindre
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réception de la machine a polir et de ma peinture moteur
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teste de la machine sur carter alors avant
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après !! ca marche terrible le résulta et tip top
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quelque pièce déjà poils
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dans 1 mois et demi y aura du lourd peinture remontage ect je posterais des photo entre temp moteur peint ect