mon 750GSX de 1980 en café racer

Salut les gars,

bon j'ai changé 2 membranes sur mon carbu et réglé la richesse , ça tourne mieux !

concernant le cul de selle , j'ai écouté vos conseils, j'en ai acheté un sur le bon coin, j'attends de le recevoir !

en fonction de la gueule que ça aura , je verrais bien pour le reste.

Je vous enverrais quelques photos du tout quand j'aurais reçu !

Lequel que t'as commandé ? Fais voir a tonton !!

Giclé165 a écrit:

Scanner 22 a écrit:

Va sent bon cette affaire, à suivre !  

  

De toutes les façons tu trouves tout bon, beau et sympa; y a qu'à voir tes chemises  

            

Giclé, j'ai gardé le sourire pendant 5 mn grâce à ton trait d'humour    

Bah moi j'aime bien ce cul modifié......mais sans la mousse.... 

La forme différente me choque pas, lui donnant une référence ou filiation un peu......Katanesque !  

Par contre ton pouf est.....  

Une mousse fine et adaptée au cul de selle pourrait donner un résultat sympatoche !    

Ca semble prometteur, mais tu n'as pas peur que le cul touche sur les bosses?  

Bonjour à tous,


voilà quelques temps que je ne suis pas venu sur ce forum.

les mauvais jours sont revenus et donc j'ai repris un peu le projet.

j'ai mis des cornets , remonter les aiguilles, réglé le jeu soupapes et recoupé encore un peu le cul!

voici le résultat, sachant que j'ai encore pas mal de boulot :

.

les clignots sont moche je sais , mais je compte les changer !

mon probléme du moment , c'est que je veux faire tourner le moteur nickel avant de tout redémonter.

Je pense qu'avec mes cornets , j'ai un probléme de gicleur, mais je ne sais pas trop de combien de point de dois monter !

je vous tiens informé de mes évolutions

Ça marche, on en reparle en 2014  

c'est sûr , le but est de la finir pour avril/mai 2014.

suis en déplacement toute la semaine , de ce fait je n'ai que le week end pour travailler dessus !

sympa ta meule ! moi je garderai le phare essai d'y coller un petit compteur incrusté dans le phare ou qui fait pas minitel !

mais sinon pour le reste évidement c'est au stade de construction mais en s'imaginant ça va avoir de la gueule !

vire ces cligno de camion... 

salut merci ,

c'est clair les clignos sont pas prévut d'être gardé !

je m'en doute je disais ça tellement c'est flagrant ! remarque au moins la les mecs en caisses auraient aucunes excuse pour dire qu'il t'avait pas vue ! (enfin quoi que pour ça ils sont fort ^^ )
sinon j’adore tes jantes ! mais en terme de colories pour le tout tu à une idée générale ?

Avant toute chose , il faut que je me tire les cheveux pour régler la caburation , je pense que je vais passé sur des gicleur de 130 ou 145 et re-régler les aiguilles.

Aprés faut que je redémonte tout :

- peinture moteur + carbu
- peinture cadre
- petit compteur
- rétro embout de guidon
- micro billage de quelques piéces et des jantes !
- changer les clignos
- et enfin me faire une selle digne de se nom !

pour la couleur je sais pas trop encore , j'ai plein d'idée mais rien de bien figé.

ça par de noir avec une ligne blanche sur toute la moto au milieu du réservoir ou l'inverse ou noit mat partout.

et la dernière idée du moment : poncer le réservoir à nu, laisser un brouillard de rouille se mettre dessus et vernir le tout pour stopper l'oxydation.

Le problème c'est que les autre pièces sont en plastique donc après je sais pas trop quelle couleur choisir !

Simpathique ton travail , si tu as un probleme de carbu avec des cornets tous le monde en as ....
le plus simple c'est de la mettre à nue et tu fait un montage à blanc avec tes pieces tu voiesci tous colle tu ajuste,tu mes en place et pour les modifs ca va plus vite ...

Et puis aussis ici il titille pas mal , mes au bout du compte ces toi qui doit aimé ta meule et pas un nanard qui te dit ton phare , ta selle bref .
Ces avant tous un plaisir ....
moi je trouve qu'elle a une belle gueulle courte,compacte avec un beau réservoire !
bon courage a toi

bien dit ! c'est avant tout ta moto mais quelque part nos remarques et mêmes critiques sont,dans un certains degré évidement, toujours constructives et puis ça aide toujours d'avoir une vision objective d'un autre ! enfin en tout cas la peinture des carbu ...je serai toi je les nettoie et basta avec l'essence et tout le reste ya peut de chance que ça tienne enfin je pense et pour tes réglages t'ai essayé de tirer dedans et de démonter tes bougies pour matter la couleur un peut ? bon maintenant avec les essences sans plomb les bougies ce colorent un peux moin mais quand même ça te donne une idée de tes réglages !

DOC65ch201 a écrit:

Avant toute chose , il faut que je me tire les cheveux pour régler la caburation , je pense que je vais passé sur des gicleur de 130 ou 145 et re-régler les aiguilles.

Monte tes gicleurs de 10 points pour commencer, ça devrait suffire. Ensuite tu montes les aiguilles d'un cran et vois ce que ça donne.

C'est les réglages que j'ai fait sur la mienne et ça tourne impeccable à tous les régimes.  

Merci , plus j'y réfléchi plus je me dis que je vais passé a des gicleur de 130 et mettre l'aiguille à l'avant dernier cran !.

fait chier , je suis en déplacement et je peux pas toucher la meule avant ce week end  !!!!!


je suis frustré !

Bon on est au brésil ! mais tout ça , ça fera pas avancer ma meule ..............