R65 LS 1983 Cafe Racer - Grosses modifs

joli projet, j'aime bien ton audace de mélanger les époques.
Et j'aime beaucoup ton phare aussi.

voilà

merci !

commandes reculées commandé , levier cnc noir commandé , bocal cnc noir commandé , poignée en bois commandées :)

si y'en a qui ont des idées pour la peinture je suis preneur

softoz a écrit:

ça revient à un rapport de 3,20 avec la jante de 17 , sachant que d'origine c'est 3,44 sur le R65 LS (sur un R100 c'est 3,00 par exemple)

c'est pas plus mal qu'elle tire un peu plus long ta r65 , parce que d'origine ça mouline à 100km/h  en 5eme une 65 !

en tout cas ton projet est prometteur !

bravo !

Merci l'ami

d'autres avis ?

sinon poste mig acheté ce matin , c'est autre chose que le poste à l'arc a 50 balles ahah

par contre métal racer , un r65 ça mouline à 170 d'apres la fiche technique en 5e

carbu :

avant :


Apres :

Sa avance bien , sa le fait carément, faut juste pas que tu te loupe pas avec les carénage, je pense que le même style de la R80 de course de ritmo sereno sa pourrais le faire .

Sinon quand il dit mouliné, il pense a tourné vite, niveau régime, Le R100 si jme souvient bien pas, tourne a 3500tr/4000 max a 100 kmh, ce qui est correct, le R65 doit tourné a 4500tr à 100km/h.

Ah oui ça doit etre ça :)

des nouvelles photos j'ai coupé les pattes qui génaient en dessous du reservoir , par contre l'inclinaison me semble byzard , et quand je met le reservoir à l'horizontal (en montant plus l'avant de la moto) j'ai un angle de chasse qui va pas ... une idée ?

C'est la fourche un poil trop courte qui te donne cette impression, 

Sinon niveau peinture et carénage, tu peu faire ça. Je pense que tout le monde est d'accord, ça tue.



La prépa moteur aussi 

C'est pas vraiment ce style que je veux donner , et puis je suis pas trop fan de la TDF et de la selle

Essaye de pas mettre une coque de GSXR, ou de R6 dernière gen, , enfin après si t'aime .

non dutout au contraire t'inquiete pas pour ça

une petite question , quelqu'un sait si ça existe des pneus genre firestone à l'ancienne en 160 pour l'arriere ? (et 120 pour l'avant)

meme si y'a pas grand monde, on continue :

J'admire le travail... Moi j'ai pas les bolos pour souder des trucs comme ça... On sait jamais si ça tiendra bien après tout les changements. Chapeau bas,je me mettre à aimer les BM finalement

Pour les pneus t’inquiètes pas de trop... regarde en Pirelli ou en Bridg, ils ont refaits des dessins type oldschoold (par exemple ce qu'il y a sur les Ducat série classic)

bha a vrai dire j'y croyais pas trop a la soudure , j'ai acheté un poste mig (j'avais déjà un peu soudé) et puis finalement avec du 0.6 et atal ça marche bien, quelques petits trous mais rien de méchant , apres j'ai étammé , puis poncer , plus de trou , puis le reservoir sera résiné à l'interieur.

voila une fois casi fini :

Cache de boite à air :

softoz a écrit:

meme si y'a pas grand monde, on continue

Si si, y'a du monde qui suit, t'inquiète.

Pour les pneus ça doit se trouver, je ne peux pas t'en dire plus. Va voir dans la rubrique appropriée, il y a pas mal de liens il me semble.

Après attend toi à ça aussi :

Je confirme on suit. Et sinon tu comptes le nettoyer un jour ce moteur:dev:

d'abord j'adapte , apres je netoie et je peind , je vais pas m'amuser à netoyer , salir , netoyer , salir :)

sinon vous en pensez quoi?

j'aime bien ta façon de bosser softoz et j'aime
bien aussi ta façon de ne pas te laisser chier
sur le nez .
continues  

Tu as utilisé quoi comme baguettes pour l'étamage ?