R65 LS 1983 Cafe Racer - Grosses modifs

J ai plus qu'à prié dieux cardan  
Y va être beau ton cafra !  

allé , on avance , fond de selle en polyester + mousse fixée dessus (il reste à recouvrir de cuir)

Super le boulot, mais pour l assise j ai bien quelle soit un peu large au niveau du réservoir. Je crains que ça te cisaille l entrejambe. Maintenant ça dépend de ta morphologie.

bha la largeur est celle du reservoir , donc je vois pas pourquoi ça passerai pas ?

J ai realise un selle dont le debut de l assise faisait 200 mm c etait tres inconfortable au niveau des cuisses.

Bizzarement la selle d'origine très large ne gene pas les cuisses, mais la sa risque de te gêner un peu pour la tienne, mais principalement à l’arrêt, quand j'avais ma selle fibre, je devais rester une jambe sur le cale pied et l'autre par terre pour pivoté la moto sinon sa arrachais l'intérieur de la cuisse. Mais en roulant pas de soucis, avec la même largeur que la tienne avec des commandes reculées de 10 cm et plus haute de 7/8 cm que l'origine.
.

Pour la selle , j'ai taillé un peu niveau largeur , j'arrive à 16CM au point le plus haut (j'ai rajouté une epaisseur par rapport à la photo)

tes bracos touchent pas le réservoir ?   

ils sont pas positionné là, posé à l'arrache sur la fourche

hmmm

http://cgi.ebay.fr/20-x-D-Size-10000mah-Ni-MH-1-2V-Rechargeable-Battery-Cell-green-/350950012694?pt=US_Rechargeable_Batteries&hash=item51b6403716

ça se tente non ? :)

softoz a écrit:

hmmm

http://cgi.ebay.fr/20-x-D-Size-10000mah-Ni-MH-1-2V-Rechargeable-Battery-Cell-green-/350950012694?pt=US_Rechargeable_Batteries&hash=item51b6403716

ça se tente non ? :)

pour faire quoi ?

une batterie 20ah 12v

je veux pas avoir cette fucking battery en plein milieux de ma bécane , et ça je peux le cacher plus facilement

ça ne marche pas comme ça

? qu'est ce qui ne marche pas comme ça ?

sabler des disques de frein ça se fait ?

rené moto a écrit:

ça ne marche pas comme ça

une rangé de 10 accus de 10000mAH (10AH) et 1,2V --> batterie de 12V 10AH

deux rangés de 10 accus en parallèles --> batterie de 12v 20AH

 

question : on peut sabler des disques de frein ou c'est une connerie ?   

je pense que c'est une connerie: avec l'aspect granuleux de la surface tu vas diminuer la surface de contact. Mais bon s'ils sont foutu essaye

Pour la batterie, je pense que rené pensé au démarrage où les BM demandent beaucoup de jus.

non ils sont pas foutu mais bon ça serait plus propre quoi , mais bon je pense aussi que c'est une connerie

perso, je les microbille pour que le centre soit bien nettoyé et je passe aussi sur les disques ... mais deux freinage et c'est parti... si j'ai bien compris ta question, tu ne risques rien

softoz a écrit:

rené moto a écrit:

ça ne marche pas comme ça

une rangé de 10 accus de 10000mAH (10AH) et 1,2V --> batterie de 12V 10AH

deux rangés de 10 accus en parallèles --> batterie de 12v 20AH

 

Si ça marche je t'achete les 10 qui te restent vu que c'est vendu par 20 unités   

justement il en faut 20

deux rangés de 10 en parallele pour avoir les 20AH

Mais apres ça dépend de ta moto, sur un BMW il faut 20AH pour lancer le démarreur tout pourri de tracteur , mais sur les autres bécanes t'as pas besoin d'autant , donc moins d'accus

Après dans l'idée ça marche , mais est-ce que c'est viable ... et quel type d'accus choisir ...

je rejoins René chui un peu septique... 
C'est pas tant les 20 A qui sont important que l'intensité au démarrage, normalement cette indication est donné pour les batterie moto.
Sur les vox on tourne avec des 12V 20 A mais avec une intensité au démarrage la plus importante possible.

J'ai pas de doc technique sous la main mais tu devrais trouver sur internet des infos pour faire tes choix   

ce qui est certain c'est que c'est possible car ça existe les batterie de moto avec accus dedans pour gain de place , généralement ils prennent des accus de type LifePo4 , après ça coute assez cher comme accus ... a voir

softoz a écrit:

rené moto a écrit:

ça ne marche pas comme ça

une rangé de 10 accus de 10000mAH (10AH) et 1,2V --> batterie de 12V 10AH

deux rangés de 10 accus en parallèles --> batterie de 12v 20AH

 

question : on peut sabler des disques de frein ou c'est une connerie ?   

tu veux utiliser un démarreur électrique ? quelle est la puissance demandée ? tes piles ne chargent pas de la même façon ,par cycles, qu'une batterie, fluctuation .Si ta moto demande en temps normal une 20 Ah tu peux monter une plus petite à condition d'avoir une bonne capacité au démarrage,exemple j'ai filé une Odyssey de 16 Ah pour remplacer une classique de 30Ah sur une guzzi,par contre l'odyssey peut sortir 680 A au lieu de 300 A.Les guzzi "modernes" sont mêmes descendues à 13 Ah parce que les démarreurs consomment moins,les alternateurs donnent plus de puissance et les régulateurs engendrent moins de pertes.L'intensité compte plus que tout.Et après physiquement comment fait tu pour raccorder tes câbles de batterie d'origine à des piles ?

rené moto a écrit:

tu veux utiliser un démarreur électrique ? quelle est la puissance demandée ? tes piles ne chargent pas de la même façon ,par cycles, qu'une batterie, fluctuation .Si ta moto demande en temps normal une 20 Ah tu peux monter une plus petite à condition d'avoir une bonne capacité au démarrage,exemple j'ai filé une Odyssey de 16 Ah pour remplacer une classique de 30Ah sur une guzzi,par contre l'odyssey peut sortir 680 A au lieu de 300 A.Les guzzi "modernes" sont mêmes descendues à 13 Ah parce que les démarreurs consomment moins,les alternateurs donnent plus de puissance et les régulateurs engendrent moins de pertes.L'intensité compte plus que tout.Et après physiquement comment fait tu pour raccorder tes câbles de batterie d'origine à des piles ?

Oui démarreur electrique origine R65, je ne connais pas sa puissance demandée par contre

Sur un R65 il faut une 12V 20Ah 250A

Les accus LifePo4 sont généralement utilisées pour stocker l'energie créée par des panneaux solaire, donc elles sont aussi soumises à des décharges et charges variée comme sur une moto.

Un accu LifePo4 (il en existe plusieurs biensur) fait généralement 3,2V , on en trouve qui font 10Ah et 150a en intensité de décharge

Par contre je sais pas si, si on met par exemple 4 accus en série pour faire 4x3,2V (soit 12,8V) on aura aussi 4*150A en décharge (soit 10Ah, et 600A de décharge) ?

link :

http://www.ebay.fr/itm/LiFePO4-Akku-38120SE-10Ah-Headway-/151182776053?pt=RC_Modellbau&hash=item23333216f5


edit : apres une petite recherche le démarreur consomme 1,7KW soit 1700w

Si on fait un simple calcul

P= U.I

Donc I= P/U

On a P = 1700W
U = 12V

1700/12 = 141A

Edit 2 = en toute logique il faudrait mettre deux rangés en parralele de 4 batterie en serie pour avoir 12,8V , 20AH et 300A

 

edit 3 = en gros , ça coutera trop cher , fin de l'histoire