R65 LS 1983 Cafe Racer - Grosses modifs

je veux un truc au top

et la coque arrière plus ça va , moins ça va ... je me tate à changer le cul

softoz a écrit:

je veux un truc au top

et la coque arrière plus ça va , moins ça va ... je me tate à changer le cul

j'te comprends moi aussi je suis a la recherche de la perfection...... 




















 

Moi j'aimais mieux avec la première selle.

La seconde est vraiment minuscule.

En tous cas, c'est du chouette boulot.  

Perso... je n'aime pas la selle, pas en harmonie avec le réservoir... Et vu tout le taf' de taré que tu as fait dessus je trouve ca dommage.

Même si toi tu doutes, c'est que ca te plait pas et ca ne sera jamais top pour toi

CoupSoud a écrit:

Perso... je n'aime pas la selle, pas en harmonie avec le réservoir... Et vu tout le taf' de taré que tu as fait dessus je trouve ca dommage.

Même si toi tu doutes, c'est que ca te plait pas et ca ne sera jamais top pour toi

bah, c'est pas grave, il peut garder cette selle là et s'il se rend compte que ça ne va pas il la changera.... c'est déjà ce qu'il va faire avec le moteur  

 

Ah c'est sur qu'on peut toujours tout refaire ! Mais déjà quand on est aux modifs, continuer sur quelque chose qu'on apprécie que moyennement...
Vu le temps l'énergie et les dollars pour la faire... Rouler 300 bornes avec et repartir sur de la modif qui va tout repourrir et immobiliser à nouveau la becane.... C'est un peu con j'trouve.

au final j'ai beau regardé ce que je pourrais foutre derriere , y'a rien qui me plais plus que ce que j'ai pour le moment , donc je sais pas trop ... je me dis qu'avec la selle dessus ça devrait avoir de la gueulle ...

C'est très bien comme ça  

Ouaip, touche plus a rien, ça lui va parfaitement, et puis ça change de se qu'on voit  

Bacchus a écrit:

Moi j'aimais mieux avec la première selle.

La seconde est vraiment minuscule.

En tous cas, c'est du chouette boulot.  

tu parles de quel premier selle ? la premiere que j'ai foiré à cause de la mousse qui a fondu avec le polyester ? si oui , la deuxieme est plus grosse que la première

avec quoi faire le fond de selle au final ?

le PVC extrudé ça coute cher , je pensais à la fibre , mais avec mon agrafeuse murale ça transperce pas , avec une pneumatique ça passe ?

merci

softoz a écrit:

avec quoi faire le fond de selle au final ?

le PVC extrudé ça coute cher , je pensais à la fibre , mais avec mon agrafeuse murale ça transperce pas , avec une pneumatique ça passe ?

Fibre et après tu colle, pas besoin d’agrafer !

tu colle le skai ?  

Oui ! A la néoprène.
C'est comme sa que le gars qui a fait ma selle a fait, et sa a l'air de très bien tenir !

pour le tendre ça doit etre la misere ....

je sais pas, je pense pas puisque la néoprène c'est une colle de contact, une fois que t'as mit en contact sa bouge plus donc en faisant un coté après l'autre, sa doit ce faire sans trop galérer ...

tu l'as reçu ce compteur? il est comment?

pour le simili c'est super facile a le tendre tu le tempere un peu avec un sèche cheveux (je le fait au decapeur mais molo molo) bien sur tu aura bien mis de la neoprène sur les deux surface a encoller avant (pas besoin d'en mettre des tonnes) et tu l'aura bien laisser séché (il ne faut plus qu'elle colle au doigt. si ta colle est de qualité ça ne bougera pas du tout et tu peut meme faire un petit joint PU de carrosserie au extrémités de ton simili pour plus d'étanchéité. pour la colle va voir un cordonnier avec un pot vide leur colle néoprène est excellente et il te la vendrons pas plus cher que les bricouille , celle des bricouille n'est pas terrible et arrive à ce tirer trés vite. si tu veut le top du top il y'a la 1300L de chez 3M (peut-etre remplacé a voir) et la DROP pour la cordonnerie et la sellerie pour les professionnel.
j'ai fai pas mal de sellerie de remplacement en automobile et aviation et ces deux marques sont beaucoup utilisé.

touchpassa a écrit:

pour le simili c'est super facile a le tendre tu le tempere un peu avec un sèche cheveux (je le fait au decapeur mais molo molo) bien sur tu aura bien mis de la neoprène sur les deux surface a encoller avant (pas besoin d'en mettre des tonnes) et tu l'aura bien laisser séché (il ne faut plus qu'elle colle au doigt. si ta colle est de qualité ça ne bougera pas du tout et tu peut meme faire un petit joint PU de carrosserie au extrémités de ton simili pour plus d'étanchéité. pour la colle va voir un cordonnier avec un pot vide leur colle néoprène est excellente et il te la vendrons pas plus cher que les bricouille , celle des bricouille n'est pas terrible et arrive à ce tirer trés vite. si tu veut le top du top il y'a la 1300L de chez 3M (peut-etre remplacé a voir) et la DROP pour la cordonnerie et la sellerie pour les professionnel.
j'ai fai pas mal de sellerie de remplacement en automobile et aviation et ces deux marques sont beaucoup utilisé.

bon à savoir tout ça.......

je note....

 

softoz a écrit:

avec quoi faire le fond de selle au final ?

le PVC extrudé ça coute cher , je pensais à la fibre , mais avec mon agrafeuse murale ça transperce pas , avec une pneumatique ça passe ?

merci

Avec une pneumatique de sellerie on a déjà du mal à passer certaine coque en fibre donc avec une manuelle...

Rien de mieux que la néo pour coller une housse de selle sur son fond de selle.

ok merci pour les infos ! et je peux coller sur un fond de selle en polyester ? pas de probleme ?

sinon concernant le compteur , livré super rapidement , c'est propre , bonne cam', il est plutot petit comme je voulais , je n'ai pas fait les branchements etc car je l'integre pour le moment à mon T de fourche

voila l'idée

C'est nikel!  

merci !

sinon le truc qui me fait galerer depuis pas mal de temps : l'amortisseur

j'ai enfin trouvé un truc qui passera , amortisseur de FZ8 , y'en a pleins des neufs sur leboncoin à pas cher car changé en concession :)