Rencontre avec un artiste....

je suis d'accord qu'il y a beaucoup trop de fils sur nos motos.
mais tu devrais garder les clignos de carénage. ça pourra toujours dépanner quelqu'un un jour.

Ahhh que tu as raison Bolognese Racer, je vais les garder pour faire plaisir à quelqu'un, cette petite pièce qui peut devenir rare...
Ma moto est ce l'Arlesienne diront certain ?.
En effet, depuis que j'ai laissé mon brelon chez Crazy Racers, il s'est passé quelques semaines, quelques mois, mais un projet comme ça, il faut en fait du temps, et puis Ludo ne peut se consacrer à plein temps sur une machine.
Pourquoi ?.
Attention, ce que j'écris n'est que mon interprétation des choses, et l'observation aussi.
On peut réaliser quelques pièces, les poser, en général ça passe, si l'on reste dans les "lignes" de la moto, mais s'il s'agit de faire table rase de pratiquement tout, il faut du temps, du temps pour voir comment telle pièce est belle à la réalisation, et que finalement, une fois intégrer dans la moto, ben justement, elle ne l'est pas....
Et puis j'ai fais réaliser d'autres pièces,, et puis le Ludo peut te proposer d'autres options, et puis surtout, une fois la moto sur le pont, on tourne autour, on la sort dans la cour, à la lumière naturelle, et merde...y'a des trucs qui vont pas...et faut recommencer.
Nous arrivons dans la dernière ligne droite, le plus dur est fait ?....presque, l'ultime défit est le cul de selle, on, enfin Ludo termine par là, et les quelques ébauches déjà présenter sont passées à la trappe.....c'est ce qui va déterminé en fait toute la moto, et oui, on regarde son cul avant toute chose non ?...
Aller, pour cette attente, Ludovic m'a offert un bijou

Joli non ?

C'est un serre tête ?..., un bracelet ?....
Et non, c'est la pièce qui relie le garde boue à la fourche, encore un truc de fou, car en fait, ce coté que vous voyez bien poli, tout lisse, est en fait une plaque d'alu qui a été martelé !!!.
Voici le coté pile, on voit bien les coups de marteau sur le métal, et je crois qu'après discussion, une idée, encore une, est venue à l'esprit, dérangé diront certain, de Ludo, pour que l'on voit ces coups de marteau !.

Pour revenir au faisceau simplifié, il a fallut garder quelques bouts de fils essentiels à la bonne marche de la ducat', et comme depuis longtemps je roule sans la boite à air, et qu'un nouveau réservoir est fabriqué, le système électrique se retrouve dessous celui ci, ce qu'il y avait dans le tête de fourche du carénage, rapatrié devant les carbus.
Avant le passage chez Crazy Racers, j'avais réalisé une plaque pour protéger les FCR de la pluie, des graviers, mais comme rien n'est trop beau pour le marteleur ouf, il a fait une plaque en alu qui vient supporter quelques relais, porte fusibles, etc...
Sur le haut de la première photo, vous voyez que tout est monté sur silent bloc, ici, cela vient se visser sur l'attache avant du réservoir d'origine.

Tout est bien sur démontable rapidement grâce des btr inox !!

Nous sommes sur l'avant du cadre, et toujours le souci du détail, de l'efficacité, même si cela sera caché au fond des entrailles de la machine, rarement ou peu vu, regardez la partie nette de la photo, vous verrez que la plaque a été nervurée pour lui assurer une rigidité accrue !!, qui l'eut cru.....


Désolé pour les trois photos qui suivent pas terribles, mais il est difficile dans l'atelier à Ludo, de pouvoir parfois donner les vrais lumières des parties polies, et encore plus le garde boue....qui est un vrai garde boue qui descend bas, car.... ce n'est pas une moto de salon, et pourquoi pas ne pas allier esthétique, et efficacité pour la pluie, enfin c'est ma vision des choses, et je peux comprendre d'autres optique de la façon de concevoir les motos, j'y suis souvent intéresser, mais je ne peux y adhérer, ben oui, pas envie d'être repeint en 2 minutes....


La partie arrière du garde boue est légèrement relevée, peut être un peu difficile à voir sur la photo, pour la "gueule", et puis pour couper la ligne.


J'espère que vous ne trouvez pas ce reportage "aux longs cours", trop long, n'hésitez pas, j'arrête, mais j'ai envie de vous faire partager mon projet, et surtout, le travail de l'artiste, qui croyez moi, y laisse souvent des heures de sommeil, cogite sans arrêt, passes des heures et des heures sur une pièce, ou plus ingrat, sur un faisceau électrique ou des trucs qui ne ce voient pas, cela mérite bien d'attendre un peu, beaucoup, mais assurément passionnément.
Dès que je peux, je poste d'autres photos avec quelques commentaires, enfin si vous le voulez..
Belle journée à vous...

continue   

mais dis-lui de se magner un peu le derche.

Patience, patience.....

crazydesmo a écrit:

Bolognese Racer a écrit:

continue   

mais dis-lui de se magner un peu le derche.

Patience, patience.....

   va bosser toi, plutôt que de lire nos conneries !!!

  

le mic a écrit:

Joli non ?

J'espère que vous ne trouvez pas ce reportage "aux longs cours", trop long, n'hésitez pas, j'arrête, mais j'ai envie de vous faire partager mon projet, et surtout, le travail de l'artiste, qui croyez moi, y laisse souvent des heures de sommeil, cogite sans arrêt, passes des heures et des heures sur une pièce, ou plus ingrat, sur un faisceau électrique ou des trucs qui ne ce voient pas, cela mérite bien d'attendre un peu, beaucoup, mais assurément passionnément.
Dès que je peux, je poste d'autres photos avec quelques commentaires, enfin si vous le voulez..
Belle journée à vous...

Bien sur qu'il faut que tu continus à nous balancer des tofs et tes commentaires   !!!
C'est un régal ... artiste et artisan à la fois ... 

  Artiste un peut mai dommage que tu as pris une ducatie le cadre en forme de tour eiffel c est moch mai pour le taf rien à redir     

Punaise, deux mois ce sont écoulés depuis mes dernières photos !!, mais qu'est ce qu'il fout le Ludo avec ma "tour Eiffel" !!!.
C'est sur que ma brêle me manque, en plus mon autre bécane, le SR 250 avec son moteur explosé, mais ça y est, j'en ai trouvé un en Normandie, ne roule pas, je n'ai pas pu rouler avec mon fils qui a son permis depuis juin.....
Et puis il est évident que Ludo n'est pas a plein temps sur mon brelon, heureusement, j'imagine la note finale....
- "bon finalement tu l'as garde...j'peux pas payer... "
Arriver chez lui, je n'ose passer la tête coté l'atelier, nous allons boire un thé, coté cuisine, je fais le mec relax, oui oui Ludo, tout va bien, oui oui Ludo, il fait beau, oui oui Ludo j'irai au Café Racer Festival, oui oui Ludo !!!!!!JE VEUX VOIR MA BRÊLE !!!!!!
Ca y est, par la porte entre ouverte, je vois l'avant, au moins, y'a une roue dans le cadre....

De là, je devine qu'il y a encore du gros travail de fait par l'artiste fou !.
Les bracelets Enov sont montés, le breton fidèle a sa réputation a livré vraiment un superbe produit, je ne saurai trop vous les conseiller, et si vous n'arrivez pas à trouver la bonne position de pilotage, passer par la case chopper...
Gros taf autour du support phare, je le détaillerai plus tard, quand j'aurai la meule, mais de belles astuces permettent de tout démonter en 30 secondes, avec de la belle visserie, top.

Même si l'on voit avant tout l'ensemble compteurs, matter les petits détails du support phare..


L'ensemble compteur-compte tours, ben comment dire, représente encore un gros travail, c'est le moins que l'on puisse dire....
Pour simplifier la tâche du Ludo, et puis c'était mon envie, rien d'autres que les compteurs. Rappels de clignotants, plein phare, huile, batterie, hop, oublier, c'est bon pour les tafioles ces truc non ?, plus de fils baladeurs, l'essentiel.

Le problème avec ces belles pièces, est qu'il va falloir que je sois actionnaire chez Belgom alu...

Plus on avance dans un projet comme celui, surtout lorsque les pièces réalisées sont belles, et fonctionnelles, celles qui restent peuvent paraitre fades, comme mes tés de fourches bruts de fonderies, peut être que je vais jouer de la lime, et papier de verre....mais seulement l'hiver prochain!!!
Quand on a le temps, rien ne presse en fait, enfin presque...., la pose de telle ou telle pièce peut modifier la vision de l'ensemble de la machine. On imagine des choses en dessinant, sur l'ordi, dans nos têtes, mais en "vrai", sur le banc d'atelier, dehors au soleil, la vision est toute autre.
C'est pourquoi que Ludo a modifier une nouvelle fois le réservoir, le rendant moins cubique, rectangulaire, moins volumineux.
Coups de marteaux sur le haut et les cotés ont sensiblement modifiés ces formes, en bien, enfin ces l'avis de ceux qui tournent autour de ma bécane, après, à vous de commenter et de comparer avec la version précédente....
Vision des compteurs..

Vision du gros bout de tôle qui demande des heures de travail..



Tout à l'heure, j'ai oublié de vous poster une photo qui montre le détail du support, même si c'est caché, cela montre que tout est fait d'une façon incroyable....ah Ludo....


L'avant a vraiment fier allure, il reste deux trois bricoles, dont les cligno, obligatoires, qui seront en bout de guidons.

Plutôt que de garder deux durites de freins, une de chaque coté, le soudeur-marteleur-formeur fou, a réalisé une petite pièce fixée sur le garde boue qui tient la durit.

Je reviens vers vous bientôt, faut que j'aille bossé un peu....

pas mal du tout.

j'aime beaucoup les cache-compteurs.

Retour de taf, heureux de vous retrouver sur le forum, même si j'ai sur la gauche de mon écran, plein de smileys, dont une nana qui fait 1/4 tour...disons attachant...
Le cache gauche est fini, petit, mais il a toute son utilité pour l'unité de l'arrière...pas encore totalement défini..


Encore quelques heures de travail..... pour faire le support plaque-garde boue, qui intègre le feu. Je n'en connais pas l'origine...


Les vis qui dépassent sont pour mettre un cache plaque lorsque la densité de flics au km/carré est trop grande....

C'est peut être une habitude, mais la finition est a tombée, le passage de câble évident, la visserie au top, et le démontage aisé, la classe.

Pour la petite histoire, normalement c'est Ludo qui devait me réaliser la selle, ce gars est capable de tout, selle comprise, mais lors de ma dernière visite, il reçut une selle a posé sur je ne sais quelle machine, mais d'une qualité de réalisation incroyable.
C'était une selle plate, avec très peu de mousse, comment font les mecs pour rouler avec de tels poses culs !!, fakir peut être, car ok pour l'esthétique, mais bon, y'a des limites non ?..., toujours est il que le travail est top, et donc, quelques coups de fils plus tard...c'est parti, ce Marseillais a mon aval pour bosser sur cette arrière, qui pose tout de même des problèmes.
Vu de dos....

...loin d'être définitif, mais approchant.
Vu de 3/4 arrière, l'assise passager sera plus basse, pour pouvoir y glisser le dosseret alu que Ludo va fabriqué...suivant le résultat du retour de la selle, afin de pouvoir encore retoucher le profil de la moto, car c'est souvent par le "cul", que notre regard se porte en premier...comme lorsque notre esprit et yeux admirent une jolie fille.. !!!!


Aller Ludo, encore un petit..gros effort, et cette ducat' va pouvoir sortir de ton atelier pour sillonner les petites routes qui tournent bien ....


Clé dans le contact, deux coups de gaz pour alimenter les carbus FCR, et ...... elle a pété !!!!!!, d'où le sourire de l'artiste....il n'était pas sur de son faisceau électrique simplifié .....


Mais non Ludo, je déconne, j'étais sur de ton taf, sinon je l'aurai fait !!lol !!!.

A bientôt pour presque la fin de l'aventure...quoique ...je vois bien encore des modifs...

le mic a écrit:

Encore quelques heures de travail..... pour faire le support plaque-garde boue, qui intègre le feu. Je n'en connais pas l'origine...

Origine du petit feu AR : yamaha 125 TY ou d'autres trail de la gamme (XT500, 125 dtmx etc ...). Se trouve facilement en adaptable ...

En tout cas magnifique travail de Ludo !  

Je sais, je ne suis pas au top pour vous donner des nouvelles, et surtout des photos de la belle, ou pas, cela dépend bien sur des goûts...
Et milles excuses, je n'ai pas eu le temps de faire des photos un peu mieux chiader que celle que je vous envoie, j'ai pas mal roulé, encore de gros travaux chez moi, la saison des abeilles, ben oui, j'suis aussi apiculteur, mais voilà les premières vues... d'une brêle qui n'est pas encore finie....
Les deux premières sont réalisés, enfin shootées à la va vite dans la cour de Ludo, prêt pour les premiers tours de roues.
La moto est encore pleine de poussières, de traces de mains graisseuses, mais qu'importe, imaginer mon impatience !!!. Je vérifie que les freins sont serrés, le cadre fixé, les roues attachées, et gaz dans les virages sympa de St Martin du Tertre.

J'vous l'avais dis, qualité photo et rendu, nul...


De retour de mes 16 bornes de virages, j'ai la banane !!!, putain que c'est encore plus léger que ma SS déjà bien allégée, les bracelets Enov' donne une position top, mais la moto est trop haute dans les tés, faut donner plus de poids sur l'avant, car à la remise des gaz, la roue décolle, et j'ai eu plusieurs légers guidonnages.
Ahhh, le PR 19, je ne connaissais que de nom et on me vantait ces bienfaits, et bien c'est....un truc de de dingue, on peut doser au millimètre la force à exercer, un seul doigt suffit pour rentrer la roue dans le bitume !!!
Par contre, il n'est pas vendu avec le contacteur de feu stop, ne pas oublier à l'achat, vu que j'ai viré cette commande de feu à l'arrière...pourquoi en avoir deux !!!
5 minutes plus tard, c'était fait, et j'en profite pour dégonfler un peu les pneus, non pas que le confort soit spartiate, la selle est archi confortable, le cuir agréable au toucher, il faudra juste que je fasse gaffe au début de bien nourrir le cuir pour la garder impec.
Bises au Ludo, et c'est parti avec mon fils en CB 500 qui commence a être cafériser, et Adrien avec mon SR, qui là, est vraiment un poumon comparé avec 900...
Autre prise de vues chez un pote, juste histoire de vous montrer l'étroitesse de l'engin.


Le bloc compteur peut être orienté comme on veut, juste une histoire de goût, pour l'instant j'ai le nez...dedans..


En tous cas, c'est un grand moment de la piloter, j'ai hâte de faire une virer Morvan-Massif Central- Limousin, histoire d'user les pneus sur les cotés..
Depuis ces photos, Ludo a modifié le réservoir, le bouchon est maintenant soudé, j'ai amélioré le passage des câbles, pour les cacher, ou simplement avoir une meilleure courbe, je l'ai nettoyé !!, car j'me suis pris des trombes d'eau, juste histoire de vérifier si les gardes boues sont efficaces...ils le sont, je me demande encore comment font les mecs, sans....


Bien sur, elle n'est pas encore dans sa version définitive, le sera t'elle un jour, mais j'avais hâte de rouler, et concernant le réservoir, peint, pas peint, les avis sont complètement partagés, j'attends vos commentaires, ce n'est pas facile de répondre à ces questions, quel couleur, intégré l'alu dans le colorie.... le laisser vieillir, ceux qui viendront au Café Racer Festival à Monthléry sur le stand Honda.....mais non !!, sur celui de Ludo, Crazy Racer, pourront juger en vrai.
Même si l'histoire n'est pas terminée, grand grand merci à Ludo, ces compétences énormes, sa gentillesse, sa bonne humeur, l'accueil de Martine, ses enfants, son chien, ses potes, et si l'attente fut longue, le sacrifice financier certain, mais quelle dalle comparer à la révision d'une bagnole !!!, ces quelques mois de découvertes furent un grand bonheur, et une rencontre inoubliable qui durera toute la vie.....

Dès que je peux, je vous fais de chouettes photos...

le mic a écrit:

le sacrifice financier certain, mais quelle dalle comparer à la révision d'une bagnole !!!,

tu as acheté une lamborghini au gorille ?   

 

quel plaisir que t'as du prendre de rouler avec !!! depuis le temps, t'as du en rêver plus d'une fois !!!


je suis content pour toi, elle est superbe et t'as l'air de l'aimer   


mon gout personnel me dit de laisser e réservoir tel quel .

et ce Ludo a vraiment l'air d'être quelqu'un de bien.


  

Bien bien Julien...quand t'auras fini de lui lécher le fion, t'iras graisser ta chaîne.  :UK: 

et toi tu veux pas me polir le casque ?






























  

Si un jour je te poli un truc, ce sera ton échappement et après, tu seras en échappement libre, gaffe aux coup de gaz.

JulienB a écrit:

 

quel plaisir que t'as du prendre de rouler avec !!! depuis le temps, t'as du en rêver plus d'une fois !!!


je suis content pour toi, elle est superbe et t'as l'air de l'aimer   


mon gout personnel me dit de laisser e réservoir tel quel .

et ce Ludo a vraiment l'air d'être quelqu'un de bien.


  

le réservoir tel que !!!!!!!        




        


 

Idem que Co.... réservoir tel que ! Ca serait dommage d'y toucher !   

Merci pour les premiers avis concernant le réservoir....
J'ai remonté la fourche dans les tés, et c'est nettement mieux niveau remise de gaz, pas ou peu de guidonnage, car ça envoie tellement méchant, que la roue avant n'est pas trop en contact avec le bitume...sachant que la brêle ne fait que de la petite route, souvent défoncés.
Petite modif visuelle, histoire d'épurer la zone entre les cylindres; j'ai viré le gros relais de démarreur situé où je pointe mon index, commun à pas mal de ducat'....


Pour le fixer sur le porte batterie, (voir mon index), il suffit de percer celui ci aux endroits du support relais, (bien vérifier si l'on peut toujours l'enlever de son silent bloc), deux vis-écrous, et le tour est joué, sans toucher aux fils, avec un visuel encore plus sympa.


Sur la première photo, certains verrons que j'ai mis un mano de température d'huile à la place du bouchon, mais y'en a t'il qui ont une idée pour celui du mano de pression avec son embout électrique que je voudrais virer, vu que le fil n'existe plus...?.
En vous remerciant pour vos conseils, à bientôt sur les routes, d'ailleurs faudrait p'être se faire un "truc" départ région parisienne, j'habite Montmorency, uniquement sur de belles petites libres...

[quote="le mic"] mais y'en a t'il qui ont une idée pour celui du mano de pression avec son embout électrique que je voudrais virer, vu que le fil n'existe plus...?.
[quote]

une vis,un joint

C'est vrai José....aller à l'essentiel !!!
Ce week end il y a le Café Racer Festival à Montlhéry, et sur le stand de Ludo de Crazy Racer, il y aura entres autres ma brêle.
Bon, ma question de faire un burn avec !!!, mais discuter autour d'une bière, et peut être s'organiser une virée un peu déjantée, pourquoi pas ?.
A dimanche les Racers.