Guzzi "Rocco" quelque part entre trail et hypermotard....

L'échappement

Anak a écrit:

Alors, le BO, j'en suis pas content du tout, il ne s'intègre pas au reste de la moto, donc il va gicler, et j'en profiterais pour mettre un autre amortisseur plus court, plus beau, et j'espère que ça améliorera le résultat final

Beuh, c'est le truc qui me plaisait le plus le bras...

Cébo !

MotorSpirit a écrit:

Content de te lire à nouveau Anak, good job !

Ha ouais.....

Booz a écrit:

Anak a écrit:

Alors, le BO, j'en suis pas content du tout, il ne s'intègre pas au reste de la moto, donc il va gicler, et j'en profiterais pour mettre un autre amortisseur plus court, plus beau, et j'espère que ça améliorera le résultat final

Beuh, c'est le truc qui me plaisait le plus le bras...

Tu me dira pour le nouveau (mi/fin janvier) mais je pense que ce sera mieux !

cool taf....

 excellent !

Trop bon tous ces détails!



Par contre vu que tu t'es fait chier à faire spécialement des supertrapps, c'est quoi l'intérêt de ces silencieux? Et en pratique ça apporte vraiment quelque chose? Ça ma toujours intrigué

QUEL TRAVAIL !

Pour recommencer en douceur, je vais enfin me décider à faire un support de phare.....











ça ne donne pas mal, mais il manque qq chose..... j'aime bcp ce petit phare tout plat, mais il fait un trou....

Un fond de selle, pas trop à réfléchir....







Puis le compteur en place, ça comblera un peu le trou au dessus du phare

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Mais topujours pas content du résultat, alors je passe à autre chose







Puis j'attaque les pots..... et je n'en fait qu'a ma tête !!





Pas facile à "vider" cette saloperie !



























Bien sur il viendra de la laine de roche autours

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https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpa1/v/t1.0-9/10696245_1018367538189642_5470140433689170672_n.jpg?oh=15bee4c3ff7f6e4ae8551e2035a81b42&oe=558D2F8E&__gda__=1434413028_483ca4c5867a046010fb1446cdfef0d6[/img]











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Mais le bras oscillant ne me plait toujours pas  :(



Tiens ! j'ai trouvé une place pour le contacteur !



Le phare avant est vraiment trop petit alors je teste un truc avec une casserole de 7" et un cul de réservoir de HD










Mais le résultat ne me plait pas, alors je change le poste de piotage, j'allège, je descend le compteur de 5 cm...





C'est un peu mieux...

Entre-temps, j'ai reçus les ressorts pour les pots






Et les cornets court.... mais il faut un peu "grinder" pour que ça passe





Terminer le réservoir













a commence doucement à me plaire



Mais il manque encore un truc...là







Voilà, c'est un peu mieux.... il faudra juste que je soude les support sur le phare horizontalement...pour plus de fluidité

Bon, le bras oscillant ne me plaisait toujours pas, alors Deldel mon frangin me file un amorto de RC8 en parfait état, et là je commence à cogiter....

Je fais une étude de très haute technologie.....



et je me lance



suppression de tout les renforts, modification du shape, et renfort de la base....donc tout bouge (c'est normal, même Krugger me l'a dit)

Alors je sort le marbre maison







et finallement je récupère tout l'alignement.... ça rentre comme le papa dans la maman  



Quelque finitions, et je vais commencer la greffe de l'amorto de RC8 avec son renvoi de poussée et son basculeur....









Je suis un peu plus content, mais là, ça commence à se corser.....vais devoir faire chauffer la boite vide qui me sert de caboche :bad_boys_20:

Rhôôô put1 l'chantier
Les pots sont une merveille
Le bras, le resé et l'ensemble ça va être une tuerie.....

Le boulot d'malade
Bravo Anak !

Propre !!!

Allez hop, une petite imagepour le teasing  

Bon, la suite, les basculeurs de suspenssion, avec une large palette de règlage



d'ailleurs, J'ai du remplacer le tube de renfort et support de boite par une plaque pour que le basculeur passe







Puis j'ai un peu triangulé pour renforcer le tout (pas regarder les soudures, tout ou presque est à meuler et refaire)







J'ai aussi changé le lieu d'attache des pattes de phare, c'est bcp plus dans la ligne (mais le plus dur à été de resouder le cerclage :0



Poignée de gaz empruntée chez Jawa




Les poses pieds aussi






Voilà, stout pour l'instant, mais tout ce qui est dessus y reste !

j'ai décidé de finaliser la biellette de renvoi de l'amortisseur arrière, en 4 heures c'est possible

Il faut y greffer un boulon, car elle servira dans les règlages avec deux rotules, une filet droit et une filet gauche commandées chez Kartcross vous pouvez aller voir les bricolos, il y a pas mal de trucs pas cher et intéressant

Alors, je commence par souder un boulon de M20


Avec un petit meulage superficiel

Affinage à la lime


Soudage des embouts filetés


Mise en forme tout à la lime et au papier de verre...... on croirait perdre du temps, mais depuis que je n'utilise presque plus les machines (uniquement pour le dégrossissement) je gagne plein de temps, car mes pièces sont bonnes du premier coup


Un petit microbillage pour vérifier que tout est bien, et montage test

Bon, j'ai attaqué le sélecteur, difficile, renvoi par biellette pour transformer un mouvement radial en axial, puis un chemin tortueux, car il n'y a pas tant de place que ça...







Et en jouant sur les réglages, en remontant ou descendant le sélecteur, il me reste 5mm de jeu partout

1 mois plus tard:>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
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Oui je sais j'avais pris bcp de retard dans les CR...... alors j'ai tout rattrapé d'un coup.... voilà, je suis à jours  






Bon, j'ai repris un peu les hostilités.... c'est comme ça, je suis un peu cyclothymique, et l'annulation de L'AMD cette année (ça va sans doute passer dans un format bi-annuel pour des raisons de gros sous) m'a un peu foutus le moral à plat... plus de but précis, ni de date buttoir...
Ça combiné a qq emmerdes familiales, et j'ai un peu fait autre choses qq semaines, mais là c'est bon, je suis repartit.
Je pense que je la présenterais à Rosemalen si je suis prêt, mais quoi qu'il en soit, je veux la terminer cette année. et puis comme ça je pourrais passer aux nombreux autres projets en cours qui attendent :tekons:

Au programme: entretoise pour pinces de R1, et nouvelles sorties d'échappements (pas encore finie)

Après plusieurs essais de forme, j'ai définit le plus discret. il faut garder en mémoire que à la fin tout sera noir, pince, entretoise, et fourreau de fourche ;-)











Ensuite, les pots. J'adore la sortie que je leurs avait fait, mais leur forme conique, et leur look général ne collait pas à la moto qui est toute en ligne droite, alors j'ai commandé un peu de tube et c'est repartit.

Au départ faut bien faire un cône...



puis lui donner la bonne forme










Je sais, il faut encore que je m'améliore au TIG, mais ça vient doucement.... je progresse lentement, mais je progresse :759300:



Bien sur, je vais le racourcir, et y insérer mes anciennes sorties :170625:



Difficile d'équilibrer les deux cotés quand la moto est assymétrique à cause du cardan...





Bon, un peu de finition sur le pot......il faut bien qu'il soit un peu "silencieux" ...... en vieillissant, je pense de plus en plus que pour vivre heureux, vivons discret.....ou autrement dit, je préfère rouler sur une moto qui ne fait pas (trop) de bruit que de ne plus pouvoir rouler du tout


D'abord un petit test pour voir si ça colle


Doublage du bord et fabrication d'un couvercle amovible pour pouvoir le démonter



Prêt à être monté...... ça à l'air con, mais juste cette partie m'a pris une journée de taf



Les vis seront remplacées par des BTR et la centrale, je vais demander à un copain de me boucher le trou...



et c'est parfaitement aligné



Voilà, plus qu'a faire l'autre coté, et j'ai trouvé comment faire pour que la fibre ne foute pas le camps par tout les petits trous.... un site de pièces compète auto, ils vendent de la paille d'inox en rouleaux de 10cm de large, on enroule le tube grillagé avec qq ligature et hop ;-)

Ha oui, j'avais oublié, je n'ai pas fait le droite comme le gauche, il est bcp mieux.... donc j'ai recommandé un coude de 180° pour refaire le même à gauche :-)

Et au passage j'ai finalisé la fixation du MC de frein arrière :974884794:














Voilà, là je suis à jours ici aussi

Très beau boulot

Super ton taf!!! Je suis vraiment intéressé de savoir comment tu a réalisé ton propre trap. Je suis choumac soudeur aero si tu veut quelques astuces pour le tig..mp. ...
sinon super boulot y a des heure de garage. ..attention de pas fondre les semelles des bottes. ..toujours plus cool en hiver d'avoir les pieds au chaud..