Guzzi "Rocco" quelque part entre trail et hypermotard....

Magnifique pourtant je ne suis pas fan de guzzi

Anak a écrit:

  

Bon et a part rougir Anak... la guzz elle en est où ?  

Anak a écrit:

  

Faignant va.....  

The Thing a écrit:

Anak a écrit:

  

Faignant va.....  

c'est clair.... 


"kestufou" ????

nono13 a écrit:

"kestufou" ????

Ben à part       rien d'autre...... 

The Thing a écrit:

nono13 a écrit:

"kestufou" ????

Ben à part       rien d'autre...... 

   

The Thing a écrit:

nono13 a écrit:

"kestufou" ????

Ben à part       rien d'autre...... 

Y'a mieux à faire que ça dans la vie ? 

Oauih moi j'verrai bien ça:

       

Bin en fait, j'ai commencé l’électricité, puis.............gros manque de motivation, j'ai laissé mon atelier se remplir de bordel pendant qq semaines mois mais là ça va, il est presque rangé....
Je vais essayer de mettre une ou deux photos du début de l'élec....

Normalement je vais au moto-légende avec Fred ce w-e, et je serais sans doute bien motivé en rentrant...  

En attendant, j'ai mis la patte sur une Africa-Twin RD04, mais j'ai qq problèmes pour l'immatriculer en Belgique..... (nouvelle loi qui nous oblige à avoir un certificat de conformité européen.... pour une moto de 1990 alors qu'ils n'existent que depuis 2000  )

Voilà, je commence à mettre en place les modules électriques, les uns après les autres avant de câbler...

Le régulateur, juste un peu plus haut que d'origine sur une plaquette en alu

Une fois en noir, il sera discret, et reste bien refroidit





Les bobine, comme j'ai ajouré l'avant du chassis, je ne peut pas les remettre à l'emplacement d'origine, en plus, le nouveau réservoir est bcp plus étroit, mais comme je tiens à les garder sur silen-bloc, j'ai récupéré les fixs d'origine, dé-soudées ressoudées en ligne, deux colliers échappement, et une bande en caoutchouc sur le tube central hop  







Voilà, stout pour l'instant  

Anak , tu devrais bosser chez Guzzi et leur apprendre à faire des bécanes qu'on risque pas de confondre avec un tracto pelle .
En tous cas

mamanjaipeur a écrit:

Anak , tu devrais bosser chez Guzzi et leur apprendre à faire des bécanes qu'on risque pas de confondre avec un tracto pelle .
En tous cas

    Venant de toi, je suis flatté   Merci mais le jugement final, quand elle sera finie  

Anak a écrit:

mamanjaipeur a écrit:

Anak , tu devrais bosser chez Guzzi et leur apprendre à faire des bécanes qu'on risque pas de confondre avec un tracto pelle .
En tous cas

    Venant de toi, je suis flatté   Merci ;)mais le jugement final, quand elle sera finie  

Là par contre , je suis pas d'accord ; réussi ou pas t'as toujours le mérite d'envoyer les mains , c'est quand même plus risqué que d'attendre derrière son écran en priant pour que tu te loupes.

Ah oui aussi , ta fille c'est qu'une mal polie

mamanjaipeur a écrit:

t'as toujours le mérite d'envoyer les mains , c'est quand même plus risqué que d'attendre derrière son écran en priant pour que tu te loupes (PAS.)

Ah oui aussi , ta fille c'est qu'une mal polie

 

ChopSauce a écrit:

mamanjaipeur a écrit:

t'as toujours le mérite d'envoyer les mains , c'est quand même plus risqué que d'attendre derrière son écran en priant pour que tu te loupes (PAS.)

Ah oui aussi , ta fille c'est qu'une mal polie

 

Pour les mals polies y'a ça:

mamanjaipeur a écrit:

Ah oui aussi , ta fille c'est qu'une mal polie

Ha oui ? Tu trouve ?

Mois aussi   je l'ai bien élevée, et je suis très fier d'elle  

(En plus, elle commence à envoyer du pâté grave avec son PW80 que même que cet hiver, elle va passer sur une 125  )

 

Anak a écrit:

mamanjaipeur a écrit:

Ah oui aussi , ta fille c'est qu'une mal polie

Ha oui ? Tu trouve ?  

Mois aussi   je l'ai bien élevée, et je suis très fier d'elle  

(En plus, elle commence à envoyer du pâté grave avec son PW80 que même que cet hiver, elle va passer sur une 125  )

 

Boaaah !!! Bon courage , tu vas découvrir l'angoisse du bord de piste

Bon, bin...... le temps est passé sous les pont et l'eau coule toujours....

Ma fille roule en 125 depuis 1 an déjà.....il y a des moments ou je dois me cracher dans les mains pour la suivre..... mais bon, c'est la vie.

J'ai rentré pas mal de chiottes, une jawa 250 automatique dans son jus....mais bientôt sur les routes

J'ai aussi récupéré un Fantic caballero 80cc mais je cherche déséspérément des pièces pour le compléter..... ça a pas l'air évident

Puis j'ai repris les hostilités sur la guzzi. et apparemment toutes les photos ont disparue ? alors bon....je sais pas comment je fais, j'ai pas envie de me retapper tout le post.... j'y réfléchit

Bon, apparemment les photos disparues réapparaissent petit à petit alors je reprends le CR....

Pendant la "pause" j'ai bcp réfléchit (ça m'a fait mal, je suis pas équipé pour ça ) et j'ai décidé quelques changement/amélioration

Donc je reprends, et je vais changer l'amorto arrière, le phare, et tout un tas de petites bricoles, alors le mieux est de commencer par positionner tout les composants électrique pour faire le faisceau.... en attendant l'amorto que j'aurais à Noël :)

J'ai commencé à faire un support pour le phare avant













Puis j'ai confectionné un fond de selle....







Bouton de démareur et compte tours



Puis j'ai attaqué le bouchon de réservoir







Puis il fallait que je me mette aux échappements...



plutot rock&roll de vider les origine pour récupérer l'extérieur....



Confection de l'intérieur, avec une sortie type "supertrapp"

Comme ça fait plaiz de te revoir ici Anak !!

Alors, le BO, j'en suis pas content du tout, il ne s'intègre pas au reste de la moto, donc il va gicler, et j'en profiterais pour mettre un autre amortisseur plus court, plus beau, et j'espère que ça améliorera le résultat final







Puis j'ai décidé de changer le phare avant pour intégrer le compte tours dedans, et le bouton de démarreur... alors j'ai commencé à fabriquer un phare...




avec les restes d'un vieux réservoir rouillé de HD













Je suis assez content du résultat, mais en fait..... il ne s'intègre pas du tout à la moto, alors je reviens à l'ancien plan, le petit phare, par contre, je rabaisse le compte-tours de qq cm, je supprime le gros pontet, puis je fais deux petits et le poste de pilotage sera comme ça !







Faudra encore trouver un endroit pour mettre le bouton de démarreur

Bon problème suivant, le réservoir....il n'y a pas de communication entre le coté gauche et droit, et je n'ai pas envie de mettre deux robinets, dont..... on rétablis une connexion :)






















Voilà, entre temps, j'ai reçus les ressorts d'échappement










Et les cornets, mais à gauche il appuie conte le renfort de cadre, alors, grindage, et virer le renfort en triangle moche d'origine, un autre tubulaire viendra plus tard....ou pas







Insert pour le robinet


















Contacteur.....trouvé une place




La suite plus tard

Merci Max

Pinaise, y a du gros taff ...

Content de te lire à nouveau Anak, good job !

pour le bouton de démarreur, le plus simple c'est de le monter directement sur le démarreur.Il y a quelques années j'avais fait une série de boutons, une petite patte en alu vissée sur la puissance du solénoïde sur cette patte un bouton APEM, un fil sur la puissance et l' autre fil sur la commande du solénoïde, plus simple et fiable ça n'existe pas