850 XS caferacerisé (des news p.9)

ChopSauce a écrit:

Chouette base, avec beaucoup de potentiel (et de boulot dessus, donc.)

Juste par curiosité, vu comment tu as fait baisser le prix alors qu'elle à l'air nickel : tu as une idée précise de la côte ou tu essaies juste de baisser tout ce que tu peux ?

Une moto comme ça n'est plus du tout côté j'ai juste estimé qu'elle ne valait pas 1500€ mais 1100-1200€ max avec les pièces d'après les autres XS qu'il y avait a vendre et se que j'ai vu qui a pu être vendu mais hors de question pour mois de mettre se prix la comme base pour une modif.
L'annonce était la depuis déja 1 mois alors j'y suis aller franco faisant mine qu'elle ne valait pas plus de 800 à 900€, le vendeur voulant se débarrasser de tout se qu'il a hérité il ma dit ok pour 900 et une fois la moto sur la remorque j'ai négocié à 850€ car un joint du bas moteur fuit un tout petit peut mais quasiment rien alors j'ai dit que j'avais pas prévu de devoir ouvrir le moteur et de changer les joints (alors que je prévoyais de le faire avant même de la voir)
J'y suis allé au culot et au bluff tout simplement

Superbe, GR

Artex a écrit:

Fourche inversé c'est moyen, moyen a mon gout, mais il y a de quoi faire une belle meule, genre....

oue elle est cool celle la comme ça et j'aime beaucoup mais je cherche pas du tout a avoir cette esthétique la, moi je n'aurais pas de coque a l’arrière car je veux faire comme celle que j'ai posté plus haut et garder une toute petite place pour un deuxième passagé (vraiment petite la deuxième place) et en déchargeant l'arrière esthétiquement et en laissant la fourche avant d'origine je vais me retrouvé avec une grosse mobylette (mets ton doigt sur l'écran pour cacher la coque et tu verras de quoi je veux parler) donc je veux moderniser un peut le truc et la rendre plus musclé avec une fourche inversé, mais comme j'ai dit je veux pas d'une fourche avec des tube de trop gros diamètre, un fourche de R6 comme celle plus haut va bien avec le reste de la moto je trouve

Vraiment propre celle que tu as posté Gentleman Rider

Gentleman Rider a écrit:

sauf la couleur, mais bon c'est un détail

Bon ben je vous mets l'autre coté alors

:Trinque:

Ouai, elle est belle celle là!

C'est clair

Oui, la fourche inversé noir est pas mal, mais les etrier radiaux ça colle pas !

Au pire regarde sur les ducat (mostro ou SS) avec les etriers brembo, ça collera plus à la génération de la bécane.

kaneda a écrit:

Oui, la fourche inversé noir est pas mal, mais les etrier radiaux ça colle pas !

Au pire regarde sur les ducat (mostro ou SS) avec les etriers brembo, ça collera plus à la génération de la bécane.

Pas con, ce sera moins pire

kaneda a écrit:

Oui, la fourche inversé noir est pas mal, mais les etrier radiaux ça colle pas !

Au pire regarde sur les ducat (mostro ou SS) avec les etriers brembo, ça collera plus à la génération de la bécane.

Pas bête, je verrai bien se qu'il y aura et a quel prix a la casse.
Vous commencez a me faire douté sur l’installation d'une fourche inversé ou non

Il serait temps

Artex a écrit:

Il serait temps

mais non, ca a tout de même de la gueule avec une fourche inversé quoi

C'est sympa aussi. À ta place, je ferais simplement comme j'ai envie

Scanner 22 a écrit:

À ta place, je ferais simplement comme j'ai envie

Scanner 22 a écrit:

C'est sympa aussi. À ta place, je ferais simplement comme j'ai envie

voila se que j'avais besoin d'entendre , CA c'est queqlu'un qui sait motiver des troupes (pour le moment je suis tout seul dans ma troupe )

au faite au passage tu avais utiliser quelle marque de peinture moteur pour ta CB? Restom?

Fais comme tu veux mais pas radial quand même Sans dec...

Bon! c'est ta chiotte mais bon!

Pour le moteur : bombe HT pour barbecue et résistant à 800 degrés.

Ça tient très bien sur les moteurs à ailettes par contre, ça n'aime pas les fuites de carburants.

Pour le cadre, peinture polyuréthane brillant direct au pistolet

blacksheep89 a écrit:

BlackSkull a écrit:

blacksheep89 a écrit:

BlackSkull a écrit:

Belle base !!! je boss sur la petite sœur :)
Je vais suivre ça de prés...

Ptite question c'est quoi les pneus sur la photo du XS gris? ( ca a de la gueule et ca doit gripper!)

oue j'avais vu ya quelque temps que tu étais sur la 750, ca donne quoi?
a l'avant c'est une roue de R6 de 2008 et a l'arriere c'est la roue de la XS Special qui est en 16 pouces au lieu de 18 du coup il a pu monter des pneu avec pas mal d'épaisseur

Je suis dans l'électrique , je veux déporter le comodo, faire une box pour mettre le merdier électrique, et j'ai encore de la bande thermo à poser et de la peinture à faire ( mais la avec les température négatives du Nord je doit attendre...) et pour finir fabrication de la boucle arrière (j'ai déjà fait plusieurs tests)

Déporter le comodo?

Oupss, "le neiman"

Scanner 22 a écrit:

Pour le moteur : bombe HT pour barbecue et résistant à 800 degrés.

Ça tient très bien sur les moteurs à ailettes par contre, ça n'aime pas les fuites de carburants.

Pour le cadre, peinture polyuréthane brillant direct au pistolet

ok, si la peinture du moteur est fait la bombe pour barbecue j'imagine que l'huile moteur c'est le gras de cuisson
Le cadre je le passerai en epoxy, j'ai des bons prix par ma boite

BlackSkull a écrit:

Oupss, "le neiman"

ok, sous le réservoir ou sous la selle?