GSXR For Ever ! Le topic du Gex ..

Ah effectivement, vu comme ça... Peut-être du sur mesure?

Je sais pas mais cette coque me branche bien pour mon futur projet sur base de GEX.

Dans le même numéro y avait aussi celle-là qui était sympa (chacun ses goûts évidemment) avec pas mal de boulot dessus:

euh...


...scusi...

Ben moi à part la coque arrière je le trouve pas si mal !

...maman caca !!...

Eldudo a écrit:

Wahou! superbe celle la! elle a l'air comme neuve

Si t'en re-veux y'en re-na

Elle est vraiment belle

Merci l'ami

ce n'est pas une gsxr mais sa mère, il y a des circonstances atténuantes, c'est une Formula avec surement de belles pièces, de l' autre côté il y a un alternateur de 2CV avec la courroie montée sur le pignon de sortie de boite, typique endurance de la belle époque

Eldudo a écrit:

c'est clair qu'elle déchire pas comme la street monster de mon zboub...

autant il est beau, autant je trouve presque dommage d'avoir laisser le résé poli comme ca...

en tout cas il en jette quand meme...

Moi c'est le bouchon Monza qui m'agresse l’œil, il va aussi bien à la meule qu'une doudoune à une majorette !

rené moto a écrit:

ce n'est pas une gsxr mais sa mère, il y a des circonstances atténuantes, c'est une Formula avec surement de belles pièces, de l' autre côté il y a un alternateur de 2CV avec la courroie montée sur le pignon de sortie de boite, typique endurance de la belle époque

m'a j'dis qu'elle met tout par terre, ôô putain quelle meule divine, j'en bave mon rhum !

R'né, tiens , fabuleuse moto

Ouais mais c'est pas un gex !

Carenage de 1100 de 86
le reste , c'est une GS1100G de 1987

Avec résé de GSX... Pas facile sans voir le haut moteur!

Le 1100 G est à cardan... D'après moi c'est plutôt un 1100 E.

Booz a écrit:

Le 1100 G est à cardan... D'après moi c'est plutôt un 1100 E.

Possible...

Gargl !

SUZUKI GSX-R 1100 YOSHIMURA BONNEVILLE REPLICA







La réplique Yoshimura Bonneville sur base de GSX-R 1100 de 1988 du camarade Toshiyuki

Les pièces du kit sont tirées du catalogue Yoshimura, je parle du carénage, réservoir et de ce qui suit :
Les jantes sont des Marvic en 17 pouces
Les disques avant sont ceux du catalogue Suzuki Endurance
La fourche une Yoshimura by Showa
La suspension arrière öhlins

Les carburateurs sont des Yoshimura TMR MJN 40mm
La poignée d'accélérateur et son mécanisme (inclus les demi-guidons) Suzuki XR69 Magnesium
L'échappement une ligne complète titane Yoshimura Racing