Il fallait que ça arrive un jour...Norton 961

http://www.leboncoin.fr/motos/398665314.htm?ca=17_s

Donc le mec revend au bout d'un an et 4200km sa Norton 961 sport (lire base, pas de fourche inversée etc.) pour plus cher que le prix catalogue. Un optimisss' je suppose.

J'ai un pote qui est en procès avec "Norton" pour une commande payée et jamais livrée

pas evident qu il la vende !!!!
perso je prefere cette fourche ohlins classique

lolobuell a écrit:

pas evident qu il la vende !!!!
perso je prefere cette fourche ohlins classique

Moi aussi, pour la fourche, mais pas pour le prix...

on est d accord Bruno , peut etre il trouvera une bonne poire !!
mais a mon avis meme avec une Voxan ou une vraie "vieille" Norton , y aura moins de risque de manquer de piece (d ici quelques temps)

lolobuell a écrit:

on est d accord Bruno , peut etre il trouvera une bonne poire !!
mais a mon avis meme avec une Voxan ou une vraie "vieille" Norton , y aura moins de risque de manquer de piece (d ici quelques temps)

Avec une vieille, c'est sûr! On trouve tout et à pas (trop) cher...j'le sais j'en ai une...

Et pour 20000 tu peux en faire une qui marche très très bien....

Genre:





Ou une 100% d'origine neuve pour 12/13000...

J'ai un pote qui a acheté une Commando 850 Interstate raide de nickel pour 6000 boules...il y a moyen!!!

Jagbruno a écrit:

J'ai un pote qui a acheté une Commando 850 Interstate raide de nickel pour 6000 boules...il y a moyen!!!

Pas bien facile quand même, mais cool!! Très cool!

Perso j'aimerais un 750S...Mais bon!

Artex a écrit:

Jagbruno a écrit:

J'ai un pote qui a acheté une Commando 850 Interstate raide de nickel pour 6000 boules...il y a moyen!!!

Pas bien facile quand même, mais cool!! Très cool!

Perso j'aimerais un 750S...Mais bon!

Bah, j'ai payé mon racer (Slimline + Commando 850 préparé) pour 5000 balles, il y a un peu de boulot, mais rien de structurel...il faut bien chercher, ça se trouve!

Jagbruno a écrit:

Artex a écrit:

Jagbruno a écrit:

J'ai un pote qui a acheté une Commando 850 Interstate raide de nickel pour 6000 boules...il y a moyen!!!

Pas bien facile quand même, mais cool!! Très cool!

Perso j'aimerais un 750S...Mais bon!

Bah, j'ai payé mon racer (Slimline + Commando 850 préparé) pour 5000 balles, il y a un peu de boulot, mais rien de structurel...il faut bien chercher, ça se trouve!

Seven a écrit:

J'ai un pote qui est en procès avec "Norton" pour une commande payée et jamais livrée

La position de Norton sur ce sujet c'est quoi ? Qu'il vas la recevoir ou alors ils construisent plus ?

Flitwoodmac a écrit:

Seven a écrit:

J'ai un pote qui est en procès avec "Norton" pour une commande payée et jamais livrée

La position de Norton sur ce sujet c'est quoi ? Qu'il vas la recevoir ou alors ils construisent plus ?

bon ben pour flinguer un mythe, y a pas mieux ! eh beh la 961 elle marche pas ou quoi ? Y a pleins de sous-entendus qui méritent clarification ! moi qui voulai me l'offrir dans 2 ans !! je la trouve vraiment bandante...

Jagbruno a écrit:

http://www.leboncoin.fr/motos/398665314.htm?ca=17_s

Donc le mec revend au bout d'un an et 4200km sa Norton 961 sport (lire base, pas de fourche inversée etc.) pour plus cher que le prix catalogue. Un optimisss' je suppose.

Et encore on a vue pire, le mec la revendait 25 000 boules après 6 mois et 4-5 000 bornes.....

Je crois avoir lu qu'elle n'était plus livrable? Car plus fabriqué je crois?
Certains concessionnaire ayant rendu les acomptes....

Artex a écrit:

Je crois avoir lu qu'elle n'était plus livrable? Car plus fabriqué je crois?
Certains concessionnaire ayant rendu les acomptes....

Moi je dirai qu'elle était en série limité et que tout a été vendu?!

tout le monde ne s'appelle pas J.BLOOR........

MV Racer80 a écrit:

Moi je dirai qu'elle était en série limité et que tout a été vendu?!

celle-ci n'était pas en série limitée, la SE oui. Bon si on y regarde bien, cette histoire de Norton va certainement se finir en série limitée malgré tout

Mais qui croire et quoi penser alors ?

Un nouveau modèle et une production en croissance......

http://www.nortonmotorcycles.com/news/

La seule chose dont je suis sur, pour l'avoir subit, c'est un service après vente déplorable, usine et importateur (Suisse) .....

C'est triste, leurs motos sont tellement....

Artex a écrit:

Jagbruno a écrit:

Artex a écrit:

Jagbruno a écrit:

J'ai un pote qui a acheté une Commando 850 Interstate raide de nickel pour 6000 boules...il y a moyen!!!

Pas bien facile quand même, mais cool!! Très cool!

Perso j'aimerais un 750S...Mais bon!

Bah, j'ai payé mon racer (Slimline + Commando 850 préparé) pour 5000 balles, il y a un peu de boulot, mais rien de structurel...il faut bien chercher, ça se trouve!

Salut Bruno,
Tu peux nous mettre une petite photo de ton featherbed commando ?? J'ai moi même un wideline moteur commando, j'aimerai bien voir ton cafe racer...

jéfa a écrit:

Artex a écrit:

Jagbruno a écrit:

Artex a écrit:

Jagbruno a écrit:

J'ai un pote qui a acheté une Commando 850 Interstate raide de nickel pour 6000 boules...il y a moyen!!!

Pas bien facile quand même, mais cool!! Très cool!

Perso j'aimerais un 750S...Mais bon!

Bah, j'ai payé mon racer (Slimline + Commando 850 préparé) pour 5000 balles, il y a un peu de boulot, mais rien de structurel...il faut bien chercher, ça se trouve!

Salut Bruno,
Tu peux nous mettre une petite photo de ton featherbed commando ?? J'ai moi même un wideline moteur commando, j'aimerai bien voir ton cafe racer...

ben, il est en phase hivernale démontée, quand je l'ai acheté il ressemblait à ça:



maintenant, il ressemble vaguement à ça (le premier qui dit que ce n'est pas un progrès :



et d'ici quelques mois il ressemblera vaguement à ça mais avec un réservoir d'huile central en alu, un échappement différent etc:

Ah ouais génial!! Il est vraiment chouette... C est vrai qu avec un réservoir d huile style racer il sera encore plus top.... Et avec la bulle c est pas mal aussi.... Et le réservoir d essence c est plus style dunstall ou production,racer... Ça donne un autre style que le manx... Et question moteur il pousse bien?? T as déjà roulé avec??

Jagbruno a écrit:

et d'ici quelques mois il ressemblera vaguement à ça mais avec un réservoir d'huile central en alu, un échappement différent etc:

Y va déchirer l'bestiau Féloches +++, Jag'

Ah ben c'est sûr qu'il va déchirer!! Avec un moteur préparé en plus.... C'est plus pour la piste j'imagine.. Y a quoi comme amélioration niveau moteur?
Moi j'ai rien touché sur mon 850, et déjà sur route c'est largement suffisant.... Surtout que c'est pas trop fait pour les bas régime ces engins...
En tous cas il va être vachement beau ton commando!

Le mien ressemble à ca... Un peu plus massif avec le reservoir.... Et sans bulle ni carénage....
Dès fois je me dis qu'il serait mieux avec le reservoir d'essence juste couleur allu.... brut comme sur la majorité des tritons......