Guzzi Ouaih !!!

Nan, mais par contre, tu pourrais lui demander si sa roue arrière AVEC le pneu ET l'amorto en compréssion, ça frotterai pas un peu sur son nouveau passage de roue en ninox, des fois...?

Nan,
passeukeu je passe en 17

Ah bah la d'accord...
(P'tain tu penses à tout LeMans...)

Oh, suivant la taille que tu mets, ça ne change pas grand chose

un 150/70x17 et un 120/80x18 ont moins d'un cm d'écart au diamètre donc seulement quelques mm au rayon

spyfab a écrit:

Ah bah la d'accord...
(P'tain tu penses à tout LeMans...)

En vérité nan

Seura3D me donne un délai de 4 semaines pour adapter les nouvelles jantes tubeless

J'ai déposé le matos il y a 7 semaines, soit un total de 12 semaines si tout est ok :BEER:

Pis après fabrication de flasques pour adapter le moyeu AV de guz avec des disque de Triumph.
Pour l'arrière fabrication d'un support de frein et d'entretoise...
Donc au moins 15 à 16 semaines avant de pouvoir rouler...

Actuellement j'en suis à l'étape du choix du profil de jante et du type de montage des rayons !





]

Donc en accord avec moi même, je démonte mon bras alu et le T de Triumph pour remonter le bras d'origine ainsi que la fourche :(

Je verrais si je monte le train roulant de Seura un jour...

donc ton pneu arrière va frotter !!!!

T3Guzz a écrit:

donc ton pneu arrière va frotter !!!!

Re-nan,
J'ai toujours la pièce en alu d'origine

gna gna gna !

T3Guzz a écrit:

gna gna gna !

Le taf du soir

Bras AR + cardan en place
Fourche en place avec vidange des 2


Mise en place du mano d'huile et des bracelets

Entrainement du moteur avec le démarreur, la pression huile passe à 3 bar: OK

Connexion dans le phare


Bon, à la bouffe !

Ca va jamais rentrer

v'la l'merdier la d'dans...

Haaaa ces italiens et leurs pastas!!

jéjé a écrit:

Haaaa ces italiens et leurs pastas!!

c'est vrai... pourquoi faire simple !!!!

T3Guzz a écrit:

c'est vrai... pourquoi faire simple !!!!

Toi, va astiquer ton résé !

Le Mans II a écrit:

T3Guzz a écrit:

c'est vrai... pourquoi faire simple !!!!

Toi, va astiquer ton engin !

Le Mans II a écrit:

T3Guzz a écrit:

c'est vrai... pourquoi faire simple !!!!

Toi, va astiquer ton engin !

Il a Soso pour ça .... Non ?....

Le Mans...'dingue c'que ton post m'inspire... ...

Alexcrobate a écrit:

Le Mans...'dingue c'que ton cul m'inspire... ...

Arrête grand fou ! :(

Le Mans II a écrit:

Alexcrobate a écrit:

Le Mans...'dingue c'que ton cul m'inspire... ...

Arrête grand fou !

nan mais...comme j'l'avais dis quand j'suis allé la chercher...j'compte rouler avant d'm'y mettre...et p'tit a p'tit, aller chercher les infos tranquil et l'inspi pour m'y mettre tout doucement...le seul truc, c'est que je ne veux pas l'immobiliser plus de 2 jours... ... et pis ma banquière m'rappelle souvent a l'ordre quand j'm'emballe un peu trop...

Yes le taf est bien avancé

La phare avec tout dedans



Le moteur de compète (pourvu qu'il me pète pas à la gueule à la mise en route)



Ready for proove



Mais pas maintenant là je vais me reposer

elle va etre magnifique ta brele....


alors? tu l'as fait craquer?

.... Ouaih: Alors ??

Sa femme m'a appelé , en fait tout a pété , les obsèques auront lieu ce WE , une quète va être organisée pour la couronne ... Merci à tous ....

Le Picvert a écrit:

Sa femme m'a appelé , en fait tout a pété , les obsèques auront lieu ce WE , une quète va être organisée pour la couronne ... Merci à tous ....

c'est ca l'explosion qu'j'ai vu d'chez moi...?

'tain j'croyais qu'c'était l'japon mais nan...