Question existentielle..

Frocke

Il y a des exemples de quatre temps transformé en deux temps ????
Je serais curieux de voir ça....

Une question me taraude l'esprit !
Pourquoi tu te pose cette question Matt ? T'as un projet derrière la tête ou quoi ? scratch

D@nte34 a écrit:: Une question me taraude l'esprit !
Pourquoi tu te pose cette question Matt ? T'as un projet derrière la tête ou quoi ?

toi aussi ca te taraude... ?? Mondial

R1C a écrit:: Il y a des exemples de quatre temps transformé en deux temps ????
Je serais curieux de voir ça....

ben voilà, c'est exactement ce que je me pose comme question... y a bien des pékins qui te fabriquent dans avions ou hélicoptères dans leur garages... alors des culasses 2tps sur un flat, c'est de la pisse de chatte...

toi ,tu vas finir comme ingénieur motoriste chez PSA YMCA

phil

non mais blague à part... ca va pas chercher loin la techno des années 80 et la techno moteur 2 temps, bon juste ressortir les courts de trigos pour le calcul des transferts et basta... !!

study

Dans un triangle rectangle...blah blah blah... scratch

Cos=Adjacent/Hypoténuse
Sinus=Opposé/Hypoténuse
Tan=Opposé/Adjacent

C'est bon t'as les formules maintenant vas y tu peux te lancer dans le 2T cheers

SOH CAH TOA dev

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nanAr a écrit:: J'ai pris plus de flotte sur la tronche et dans mes bottes que toute celle qu'Ulysse a pu avoir sous la coque de son bateau. Et encore je ne compte pas tous les litres qu'on a avalé avec les potes dans les bars.
Alors bien que je ne sois pas encore passé au rang de légende, entre lui et moi c'est pas moi la petite bite.

LNA HO, LNA AOT CO ! Twisted Evil

Tiens tu sais parler breton Michel dev

DAN AR BRAZ Mondial

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nanAr a écrit:: J'ai pris plus de flotte sur la tronche et dans mes bottes que toute celle qu'Ulysse a pu avoir sous la coque de son bateau. Et encore je ne compte pas tous les litres qu'on a avalé avec les potes dans les bars.
Alors bien que je ne sois pas encore passé au rang de légende, entre lui et moi c'est pas moi la petite bite.

COSADJHYP - SYNOPIP - TANGOPPADJ study

Matt_92 a écrit:: COSADJHYP - SYNOPHYP - TANGOPPADJ

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nanAr a écrit:: J'ai pris plus de flotte sur la tronche et dans mes bottes que toute celle qu'Ulysse a pu avoir sous la coque de son bateau. Et encore je ne compte pas tous les litres qu'on a avalé avec les potes dans les bars.
Alors bien que je ne sois pas encore passé au rang de légende, entre lui et moi c'est pas moi la petite bite.

Eldudo a écrit:

Matt_92 a écrit:: COSADJHYP - SYNOPHYP - TANGOPPADJ

alle fais fonctionner un peu ce qui te sert de neurones... dev

Matt_92 a écrit:

Eldudo a écrit:

Matt_92 a écrit:: COSADJHYP - SYNOPHYP - TANGOPPADJ

alle fais fonctionner un peu ce qui te sert de neurones... dev

C'est l'ipoténuse que je ne connais pas... Et SOH CAH TOA c'est bien plus simple pale

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nanAr a écrit:: J'ai pris plus de flotte sur la tronche et dans mes bottes que toute celle qu'Ulysse a pu avoir sous la coque de son bateau. Et encore je ne compte pas tous les litres qu'on a avalé avec les potes dans les bars.
Alors bien que je ne sois pas encore passé au rang de légende, entre lui et moi c'est pas moi la petite bite.

Eldudo a écrit:

Matt_92 a écrit:

Eldudo a écrit:

Matt_92 a écrit:: COSADJHYP - SYNOPHYP - TANGOPPADJ

alle fais fonctionner un peu ce qui te sert de neurones... dev

C'est l'ipoténuse que je ne connais pas... Et SOH CAH TOA c'est bien plus simple pale

rooooooooooh que tu te le repasses dans la tete, j'l'entends pas le H !!!! chipoteur de mes couilles va... dev

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nanAr a écrit:: J'ai pris plus de flotte sur la tronche et dans mes bottes que toute celle qu'Ulysse a pu avoir sous la coque de son bateau. Et encore je ne compte pas tous les litres qu'on a avalé avec les potes dans les bars.
Alors bien que je ne sois pas encore passé au rang de légende, entre lui et moi c'est pas moi la petite bite.

C'est pas du BM mais c'est un flat 2tps

Question existentielle.. - Page 2 Le-pro10

Citation :: Bill Gates serait-il le meilleur défenseur du 2T ? C'est en tout cas ce que l'on pourrait penser puisque le fondateur de Microsoft a investi la bagatelle de 18,2 millions d’euros dans la firme américaine Ecomotors qui développe actuellement un prototype de motorisation 2T d'avenir...
La société américaine Ecomotors est une entreprise fondée par Peter Hofbauer, un ex-ingénieur motoriste du Groupe Volkswagen, qui en est aujourd’hui le PDG. Cette société s’est spécialisée dans le développement d’une motorisation deux temps bicylindre turbo possédant une architecture à cylindres et pistons opposés (voir schéma et vidéo ci-dessous) dénommée OPOC pour Opposed Piston Opposed Cylinder. Les deux pistons fonctionnent en alternance et lorsqu’un piston est au point mort haut, l’autre est au point mort bas. On note également l’absence de culasse et la réduction des frottements en parti dû à la course diminuée. Le turbo est alimenté par un petit contrôleur électrique qui améliore la disponibilité et la réponse de celui-ci et se transforme en générateur pour son propre compte lors de la pleine charge du turbo. Cette technologie OPOC possède l’avantage d’un rapport poids/puissance imbattable. Ainsi, deux cylindres de 10 cm développerait la bagatelle de 325 chevaux et 900 Nm à seulement 2.100 trs/min !

Adaptable aux motos TT ?
Pourquoi pas ! Question encombrement, cela semble être jouable. Par contre, bien que très puissante, cette architecture motrice est caractérisée par une faible capacité à prendre des tours, contrairement aux moteurs 2T classiques que nous connaissons. Cela sera t-il compatible avec le pilotage d’une machine TT ? À voir… Pour autant, le fait qu’un investisseur aussi redoutable et redouté que Bill Gates mette autant d’argent sur le projet prouve que la technologie 2T à au moins de l’avenir. Et si l’objectif - dans un premier temps - est d’équiper le secteur automobile, industriel, aérien ou marin, nul doute que les constructeurs motos se pencheront également sur la question… De quoi se réjouir, non ?

ouai mais la tu sors du lourd avec un Flat a pistons opposes et cylindree variable... cheers

Faut savoir ce que tu veux aussi... hehe

coller des cylindres 2 temps sur un flat BM... hehe

T'avais qu'à l'exprimer plus clairement si tu ne voulais pas le genre de réponse de celle de Xav ! Ariel

Oauih mais bon celui de xav il pourra mettre du mazout dedans ! Rolling Eyes

elle va sentir bon la brelasse...

Matt_92 a écrit:: a la retraite, quand je me ferai chier, je mettrai bien ce genre de defis.. !!

On revient dans 30ans, pour voir ton boulot

Invité

rôôh, le truc trippant qui te fait dire que t'as de la chance de naître homo sapiens plutôt que huître à Oléron, j'me baque illico, ce storming m'attire: si je dis pas que des konnries, le v ou flat 2tps existait déja en nautique! et au gazole je crois...le principe du boxer est surtout pour le centre de gravité, et sa souplesse d'utilisation immédiate, mais 2 flat-cyindres limiteront forcément les RPM, cette architecture est plutôt orientée souple, même si puissante (Porsche, Ferrari ou Subaru l'ont démontré). Mais en 2 tps, il faut des RPM en pagaille, alors est-ce bien utile? Razz

si cette architecture a été prisée aussi bien dans la marine ou l'aéronautique (hélico), c'esT qu'il y a de faible amplitude de RPM, et je pense que l'irrégularité de l'utilisation moto, ne va pas dans ce sens. Bon, je suis pas ingénieur, mais ça me botte tellement ... YEUX

Eh le pas ingénieur tu vas le garder longtemps ton couple de moules du québec en avatar ? BSA

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