Ducati 750 SS Cafe Racer

CoupSoud a écrit:

Naaaaan. Et je sais pas si je vais mettre les anneaux rouges...

mets-les plutôt autour de ta bite, tu feras fureur au fucking blue boy...

 

on te dis qu'on s'en tape de tes poignées !!!

on veut de la (belle) soudure !!!!!

Bolognese Racer a écrit:

CoupSoud a écrit:

Naaaaan. Et je sais pas si je vais mettre les anneaux rouges...

mets-les plutôt autour de ta bite, tu feras fureur au fucking blue boy...

 

on te dis qu'on s'en tape de tes poignées !!!

on veut de la (belle) soudure !!!!!

ha ouai....par ce que si tu veux que de la soudure j'te montre les miennes...






 

Bon bah j'vais aller souder la patoch' de mon réservoir pis voila  

  

Voila.   raleurs

CoupSoud a écrit:

Voila.    raleurs

Rah c'est beau !  

C'est presque con de mettre de la peinture dessus  

Ah enfin ! Maintenant qu'y'a la reserve de flotte pour les chiottes, ça va chier !

CoupSoud a écrit:

Voila.    raleurs

tu sais quoi ?

tu m'écoeures...




mais putain tu m'épates !!!

CoupSoud a écrit:

Voila.    raleurs

dis ton réservoir il a quelle capacité ???? quant je vois son fond plat y a un compartiment pour le jaja ou il fait 40l ??? tu veux rouler facon diesel et faire le plein tous les 1000km ?

et superbe support de charnière , d'origine c'est moins beau , c'est dire ...

   

Merci les gens !


Jsais pas pour la capacité du réservoir mais c'est clair que ça paraît beaucoup plus que l'ancien !!

 

il a un fond plat ton réservoir ??

Ouais c'est pour faire de l'endurance au bol d'or classic  

Le tien non ?

CoupSoud a écrit:

Ouais c'est pour faire de l'endurance au bol d'or classic  

Le tien non ?

ben non, le fond du modèle 90 est exactement le même que celui des 91, avec un grand creux dessous pour la batterie et la boite à air.

le tien doit faire 30 litres...

Bah va falloir que j'y mette de la mousse anti remou...

minuscule avancée.... mais c'est un poil d'avancement ^^

il est bizarrement foutu ton réservoir.

il est pile inversé par rapport à l'origine : plat devant et creux vers la charnière.  
et je parle même pas du robinet, jamais vu.

Le fond a été modifié. Mais le creux a l'arrière c'est pour l'amortasoeur

je te montrerai une photo d'un réservoir d'origine.
il est plat derrière et ça gène pas du tout l'amorto.

Bah moi il est comme ça !   


 

J'ai fini le palonnier d'accél et sa butée de gaine pour le carbu droit. Reste à faire le second.

tu viendrais pas boire un coup à marseille le vendredi 22 avec les gays joyeux lurons du 13 ?
j'ai des trucs à te dire.  

Putain péter à Marseille en bécane le soir avec le temps pourrave... Jsais pas si mon missile de binôme appréciera...  Ceci dit je vais devoir y aller jsais pas quand pour aller cintrer ma boucle arrière de cadre donc ....??
Et pourquoi pas squatter chez maman pour un cours de soudance aussi ^^ puis on lui kickera sa grosse (cylindrée) et pourquoi pas samedi tien !!??

CoupSoud a écrit:

Putain péter à Marseille en bécane le soir avec le temps pourrave... Jsais pas si mon missile de binôme appréciera...  Ceci dit je vais devoir y aller jsais pas quand pour aller cintrer ma boucle arrière de cadre donc ....??
Et pourquoi pas squatter chez maman pour un cours de soudance aussi ^^ puis on lui kickera sa grosse (cylindrée) :dev:et pourquoi pas samedi tien !!??

Si tu parles de ce samedi là (16) cécituveu

CoupSoud a écrit:

Putain péter à Marseille en bécane le soir avec le temps pourrave...

Hé, un peu de respect pour les vieux qui crèchent à la campagne et qui ont l'occasion de descendre à la ville, en habits du Dimanche...C'est pour çà d'ailleurs qu'ils viennent en BàR  

Aucun respect pour les vieilles pédales qui viennent en BAR à un rdv de cafetiers puristes    ceci dit c'est peut être mieux que de ne pas venir tout court

Et Marseille c'est pas une ville... C'est la jungle mon gars !