From Dr 650 Rse To Own Tracker

Je pense qu'avec le wd40 ça peut faire une bonne pellicule. Mais attention, cela veut également dire que tu dois bien dégraisser ton cadre avant de l'aprêter ensuite.

Si ton délai dépasse une semaine en cadre nu, alors oui, fais le.

Taf de l'aprem, le cadre est quazi finit, reste quelques finition et le bas... mais j'en avais plein le :UK:


Et en attendant que le décapant agisse, je me suis fabriqué un petit cache pour le pignon de sortie de boite.

Resta à le polir ou le peindre et le fixer. J'aime bien

C'est clair, c'est du boulot !

Ton cache est pas mal, ça fait un peu enduro, faudra voir à la fin !

ironight a écrit:

Merde...
C'est si beau le métal brut...
Bon, en attendant de le peindre, si je le pulvérise au wd40, ca devrait éviter la rouille non?

Oui. C'est très efficace. Le phosphatant aussi (Cf Restom par ex.), et en plus tu peins direct dessus alors que le WD40 il faut dégraisser, comme on te l'a précisé.

Up Up Up

Après avoir laissé le projet un peu en suspens (achat et rénovation de maison oblige) je vais enfin avoir mon garage perso pour continuer les hostilités.
La dans l'immédiat, c'est le cadre qui va morfler avec petit passage chez un spécialiste de la soudure pour mise en place d'une boucle ar qui va bien et adaptation d'encoches pour le résé de gn. Puis ce sera direction sablage-peinture.
J'ai un plan pour faire faire sur mesure une ligne d'échapement qui passe sous le moteur, quels seraient vos conseils en terme de diametre (même que d'origine, plus??) de longueur, quel silencieu lui coller? Histoir que ca tourne rond voir mieu!

Bon allais, je finis l'electricité de ma bicoque puis promis je vous mets des photo du tromblon!

Ben il était temps que tu arrêtes de te branler les

Non, je plaisante, cool pour ton garage

Pour ta question concernant le diam de l'échap, j'peux pas t'aider mais d'autres y arriveront certainement !

Attention juste à ce qu'il ne soit pas trop petit afin de ne pas gêner l'extraction des gaz...

Bon, au lieu de lire cela, tu ferais mieux de continuer l'électrcitié dans ta baraque

Pour la peine

Lélec de la baraque devrait être terminé samedi...

Quelqu'un connait ce site? Il y a plein de pièces intéressantes
http://www.martin-caferacer.com/partie-cycle_343_jantes-rayons_akront-morad-jante-profil-h-2-15-x-18-40-rayons__gmpja06.html
Comment savoir quels cerclages passent sur les moyeux de dr?

Iron, j'espère que tu plaisantes !

Plus de la moitié des personnes ici commandent chez GMP

Haha, évidemment que je plaisante :)

Bon, ok, dans l'empressement j'ai pas vérifié... Donc, c'est de la bonne came. Ainsi c'est une fois de plus confirmé.
Sinon, la question pour le type de cerclage de jante en fonction du moyeu, elle est con aussi ou je peux la garder?

Non, la question pour le cerclage est pas con.

J'te dirais que j'avais déjà regardé pour mes meules, mais le mieux était de faire appel à des spécialistes.

Par contre, faut compter entre 700 et 1200 euros la paire !

Faut vraiment que ça en vaille la peine :Trinque:

Mais c'est tellement plus beau !

Scanner 22 a écrit:

Iron, j'espère que tu plaisantes !

Plus de la moitié des personnes ici commandent chez GMP

wééééééééé et l'autre moitié préfère commander chez GMP.....










nono + la cave a boulet = AE......

Scanner,

Je ne comprend pas ta réponse pour les cerclage... La ils vendent le cerclage vers les 150€, si j'achète les rayons et que je m'arrange avec un spécialiste pour qu'il me monte le bazard, je devrait m'en tirer vers les 200€ la jante non? C un plan foireux?

Autant pour moi

J'ai revu ton post à la première page, effectivement, tu en auras pour moins cher car tu disposes des moyeux !

Donc oui, tu seras sur un budget correct

"Au temps pour moi"
http://fr.wikipedia.org/wiki/Au_temps_pour_moi :p

on en apprend tous les jours !

Ou alors ecrit on : on en a prend tous les jours

La jante av va être remplacée par une AR montée sur le moyeux d'orignie de l'avant.
Du reste, je prépare ma commande de noel chez gmp.

Je me pose la question de l'échappement, pensez vous que ce modèle puisse être approprié sur le mono 650?
http://www.martin-caferacer.com/echappement_311_echappement-universel_silencieux-meghaton-__gmp11118.html

J'ai équipée la mienne de deux Mégatons de chez GMP.

SI le diamètre est cohérent avec ton tube, je pense que ça va le faire ! Ils sont sympas.

Le son est balaise, j'ai acheté de la laine de roche spéciale échappement mais ne l'ai pas encore mis. J'aime bien que l'on m'entende arriver....

Je compte n'en mettre qu'un seul car je vais faire faire une ligne sur mesure qui passe sous le moteur, donc un seul tube.

Ça va donc dépendre du diamètre de ton tube et du megaton. S'il faut que tu fasses une petite réduction ou non

Tiens, regarde là : https://www.caferacerclub.org/t24107p15-suitelancement-projet-cafe-racer-xj-400

Le diamètre des mégatons n'est pas très gros, par contre, j'ai participé à un post où un gars a pu trouver des mégatons, en Amérique je crois, avec un diamètre plus important.

ironight a écrit:

La jante av va être remplacée par une AR montée sur le moyeux d'orignie de l'avant.

Et tu vas monter un gommard de 130 devant ?

La largeur d'un jante avant n'est pas la meme qu'a l'arrière (tu y avais pensé j'espère)
Perso, je suis ne 120 et un 110 serai surement plus approprié (à voir en dynamique, mon 650 ne roule pas encore)

J'imagine que un 120 passe sur l'ar, non?
J'ai déjà vu ce genre de modif en supermot'

Je suis franchement pas persuadé !

Et en plus la conduite va être lourde avec un pneu avant completement dilater pour tenir dans un jante plus large.

Hop là....