BARIGO Magie Noire

A la demande de certaines personnes, l'histoire et les caractéristiques de cette machine à guidon plat et qui n'a donc pas trop sa place sur ce type de forum.

La Magie Noire est le 1er super-motard commercialisé au monde.

Présenté au salon de Paris en 1986, elle y fut élue plus belle moto de l'année.

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(modèle présenté au salon de Paris 1986)

Cette moto est un choc à l’époque (rappelez-vous que le Supermotard est né en 84/85 sur des bases de motos de cross et qu’aucun constructeur ne s’est encore engouffré dans cette voie.), elle a un retentissement international. Le staf complet de chez Honda a même débarqué sur le stand pour regarder la ~~bête~~ belle sous toutes ses coutures. Le célèbre pilote-journaliste Alan Cathcart écrit a Patrick ses mots:" Vous avez réussi!". Il publie des articles sur la Magie Noire dans plusieurs pays dont les USA. La réaction est extraordinaire, le Cycle Word de Californie ainsi que l’ambassade de France reçoivent plus d’une centaine de coups de téléphone pour savoir où et comment se procurer cette moto. Idem en Australie et au Japon. En France et dans un seul concessionnaire, sept Magie Noire sont vendues de manière ferme alors que pas une seule moto n’est en magasin. Malheureusement, ce ne sera pas suffisant pour trouver les fonds nécessaires auprès des banques. Les motos sortent au compte-goutte et les délais d’attente sont interminables (Patrick nous dit un jour: "Chez Barigo, on était passé maître dans l'art d'expliquer à nos clients que nous étions incapables de leur fournir une machine...". Les difficultés financières ressurgissent, encore raté.

Caractéristiques de la machine:

Moteur:
Rotax 560cc simple arbre: 48cv de base, version racing (AC + ligne usine) + de 55cv

Partie-cycle:
Empattement: 1490mm
Poid à sec: 120 kg

Tarif de l'époque: 39500 Fr
Options: kit 55cv (2500 Fr), le radiateur d'huile (935 Fr), fourche WP inversée (???)

On ne connait pas le nombre exact de Magie Noire vendues (plus d'archives suites aux nombreux déménagements), moins de 10 c'est quasi acquis. C'est à ce jour, la seule connue et roulante dans cette configuration, les autres sont à fourches WP inversées. Ah, la vraie Magie Noire est reconnaissable à sa CG, attention aux modèles TT transformés.

Pour les amateurs de franchouillardes, je ne saurais que vous conseiller les excellentes publications de M. Thierry CAZENABE ( http://www.vadimof.fr/accueil/index.html ) dont le livre sur l'aventure BARIGO

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Il sort fin mai 2012 le premier des deux DVD, documents sur la problématique de la moto française d'après guerre.

BARIGO c'est aussi:
- Victoire au Rallye de Tunisie en 1981
- Une troisième général place au Dakar en 1982
- Deux fois vainqueurs de la catégorie Marathon aux Dakar 82 et 83
- le premier twin sur le Dakar avec la F1 Désert à moteur Ducati en 1985
- Deux fois vice champion de France de rallyes routiers (87 et 89)
- 5ème du championnat de France supermotard en 1989 avec la S92.
- 4 victoires consécutives au Dakar avec Yamaha, (1995, 1996, 1997, 1998)et 18 victoires d’étapes, aux mains de Stéphane Peterhansel (3) et d’Eddi Ori (1)

et je dois en oublier...

Merki Hélène Bioule pour ce descriptif fourni et cet historique détaillé! cheers

Un pur collector franchouillard (un peu autrichien), précurseur et innovant Very Happy

Et visiblement un sacré outil quand ça se met à tourner Twisted Evil

Choppe ça : idee

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BARIGO Magie Noire Mmrc10

Ego Honorus Kukus, divina incarnationem Domine Vador Im 'forsit patrem vestrum

Belle pétoire en effet, encore plus mieux de près. Ca m'avait pas sauté au yeux, mais en bleue on dirait bien que la selle provient de chez suzuki.

La mob de ton fils était pas mal aussi. Wink

Encore une marque française qui aurait du perdurer....

Merci pour toutes ses infos ! idee

Et Siccardi , ils ont fait quoi , le bras ??

Belle machine!! et pièce rare en plus Germ

C'est vrai que le supermot n'était pas encore sorti en série, bien qu'il était courant en courses de côtes et rallyes routiers.
On rêvait en voyant les machines de Lawson et consors sur base IT, Kx, RM pour les courses de Superbikers.

Moto-Journal avait fait un fameux poisson d'Avril en essayant en avant première la nouvelle Honda, un supermot sur base 500CR.
Tellement crédible et attendue, que mon frère avait vendu sa 350 Rdlc le jour même pour aller la commander ..... iuy

La tête du vendeur quand le frangin est venu lui acheter une bécane qui n'existait pas....
Comment tu l'as eu? Achetée neuve à sa sortie, ou bien achat d'occase plus récent?

mamanjaipeur a écrit:: Et Siccardi , ils ont fait quoi , le bras ??

SICCARDI était propriétaire de BARIGO à l'époque.

bernard a écrit:: mais en bleue on dirait bien que la selle provient de chez suzuki.

Pas du tout, la photo ne rend pas, il s'agit d'un bleu Roi, le même que les cadres Chevallier. Le thermoloquage de mon cadre date de 1990, ~~aujourd'hui~~ demain je le referai au bon RAL (déjà refait l'amorto).

tres belle machine

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