Carbone Racer 550 four, en cours...

Si un peu trop!

Mais franchement, je me lasse pas de mater les photos de ta mob

Ouais bah te précipites pas, elle est pas finie encore. Faut que je fasse mes pattes de déport d'etrier avant et arrière, que je reconditionne ma fourche, que je fasse mon embrayage (ça peut attendre il est pas encore complètement cuit), que je fasse ma ligne d'échappement et elle sera roulante.

Tout ça entre l'organisation de mon mariage, de mon 125 TY de 76 à redémarrer et retaper vite fait pour le moment, puis le CB à fignoller.

Fin juillet elle sera finie je pense. En tout cas j'espère

ouaih j'm'inquiette pas pour sa vu comme tu taf elle va etre sur ces roues vite fais!!!

J'espère aussi car elle est fun à conduire cette chignolle

Mais j'ai merdé dans l'organisation.

J'aurais dû partager mon temps entre le DR et le CB plutot que tout donner sur le CB. Mais bon, j'au moins une moto qui roule, c'est l'essentiel. On fait pas toujours ce que l'on veut

Ton CB, c'est un seven? ta des tof???!!!

flow a écrit:

Tout ça entre l'organisation de mon mariage,
Fin juillet elle sera finie je pense. En tout cas j'espère

Félicitation (on a le même "problème") Enfin, moi je délègue à Madame....

Merci Kaneda, féloches à toi aussi du coup
Madame fait beaucoup plus que moi, mais j'en fais déjà trop, je me noie avec ces conneries. Faut que je reste aux paquerettes si je veux me sentir bien

Arnaud_68 a écrit:

Ton CB, c'est un seven? ta des tof???!!!

Oui oui bien sûr qu'il y en a. T'en veux? Cherches









































Ohhhh ça va, je suis pas un chien
https://www.caferacerclub.org/t20107-tain-encore-un-seven-fifty

NICKEL CONTINU COMME ÇA

Merci à toi

J'avais oublié, mais je l'avais déja vu ton seven
Il est top, bravo

Alzeihmer quand tu nous tiens

beau boulot arnaud
si tu ne te sers pas du garde boue avant de la k ainsi que de la ligne d'echappement, serais tu vendeur?

beau boulot ! Si tu as de la pièce d'origine à vendre genre selle, j'en recherche pour la mienne qui va avoir droit à sa cure de jouvence d'ici peu

allez continue sur ta bonne lancée

Ohhhhh les gars, c'est pas le marché aux puces ici

Merci pour les encouragements les gars!

Mais j'ai déja vendu toutes ces pièces...
Je met régulièrement des annonces sur le coin coin, en Alsace, sous le meme pseudo

A+

Salut a tous!!!

Je vous retrouve a nouveau pour vous commentez le démontage de ma fourche!

Alors comme pour les étrier, tout d'abord un petit éclater!



Alors si j'ai un conseil a donner, commencer par tout desserer, fourche encore sur la mob, sinon aprés c'est pas simple, surtout les bouchons (19), mais juste desserer sinon aprés on ne peu plus enlever la vis de la photo suivante qui tourne dans le vide, en effet, le ressort dans la fourche fait pression et permet son démontage (vous remarquerez que mes fourreau avait été peint)



Ensuite vidange, au programme, huile en pate et odeur fétide :?



Ensuite je nettoi tout au decap four (sans soude) surtout l'intérieur des fourreau, et petite photo de famille, une fourche de 550 K3 entierrement démonter, seul pièce non visible, le joint en cuivre qui est collé sous la tete de vis par la peinture...



Ensuite je passe aux ultrassons toutes les petites pièces interne et externe de la fourche, aprés 2 passage de 480 secondes dans une eau a 65 degrés, et malgrés un gros nettoyage au préalable, voila la tete de l'eau :shock:



Aprés sa je commence a trier les pièces que je remplace
Sur la photo suivante, les pièces qui seront remplacer par du neuf
Vous constaterez que je garde pas grand chose... trop abimer tout sa...



Ici les pièces qui seront rezinguer (pas d'un grand interet pour vous certe, mais sa me servira aussi d'archive de le publié)



Ici les tubes plongeurs, comme le remontage n'est pas pour demain, je les lubrifies abondament au WD40 pour ne pas qu'il rouille, avant de les emballés, en remarquant bien le gauche et le droit



Puis je prépare mes commandes de pièces, je me note tout dans un cahier (pareil pour les étrier et se sera pareil pour le reste), pour tout commander en meme temps, économie de port



Puis je m'occupe des fourreaux, déja, leur embase était couverte de crasse et de peinture, y compris sur la porté de l'axe de roue :shock: et les goujons trés oxydés, d'ailleur je les ai laisser de peur de les casser Désoler cette photo est flou j'ai pas réussi a fair mieu...



Ducoup je sort les armes! décapant chimique (merlin pinpin pour 5 euro) certe pas du restom, mais vu la qualité médiocre de la peinture sa ira trés bien,
et déstructeur de rouille julien vue précédement sur les goujons



Et en effet, 3 minute aprés, sa frisouille 8)





Et aprés avoir passer quelques coup de brosse acier sans forcer, et bien frotter a la laine d acier triple 000, voila le résultat, c'est mieu nan?!



Vien la préparation au microbillage, scotch orange comme d'hab, je protège tout les filetage en mettant de la vieille visserie, et la porté de l'axe de roue en bourrant de l'essuie tout



Puis quelques minutes aprés, voila le résultat 8)




Ici, pas de polissage de l'extreme Les fourreaux seront thermolaquer noir, en meme temps que le cadre
Donc en attendant je les stock précieusement

Voila, fini pour aujourd'hui
Prochaine opération, té de fourche

A plus

J'étais passé à coté de ce post et !

Superbe travail ! Les détails sont impressionnants

Sacré boulot

Déja merci a tous

Aujourd'hui est un grand jour!
Eh oui, sa y est, commande chez Benjie passer

Voila le détail de tout se qui arrivera chez moi dans 8 a 9 semaines 8)

Donc l'ensemble réservoir/selle ci joint, mais en carbone, comme la seconde photo, avec la meme bande noir, et le logo honda moderne en noir aussi




Avec sa je prend une ligne d'échappement complete 4 en 4, ici monter sur une 750, mais qu'il va fabriquer pour 550, magnifique





La boucle arriere de cadre, avec support de batterie et de faisceau intégrer, noter la finition au niveau des fixation des amortos



Un garde boue avant en carbone avec ces fixation, comme la partie gauche de la photo en premier plan
Ainsi que les caches de boue d'arbre came en carbone, partie droite de la photo, sauf que ceux sur la photo sont ceux d'une CB350, j'ai pas de photos de ceux de 550 en carbone, mais vous savez a quoi sa ressemble



Un support de phare, plus bas, et plus enfoncer entre les tubes de fourche, il se fixe sur le té inférieur



Un ace bar super cool on voit bien l'arrondi au millieu qui épouse la forme du phare sur la deuxième photo!




Ces superbe commande reculée... pas besoin d'en dire plus voyez la photo



Et ces trés beau cornet en alu 8)



Le montant totale de la commande, frais de port inclus est de 3200 euro, Benjies demande un acompte de 50% pour commencer le boulot, le reste a la livraison
A sa vont s'ajouter a coup sur la TVA et les frais de douane
Mais la encore j'ai prévu le coup depuis longtemp en économisant bien plus que se que j'avais besoin

Bref, aujourd'hui est pour moi un grand jour j'ai l'impression que je vien d'envoyer ma liste au pere noel

A+

papapappapapapaaaaa MAGNIFIQUE ces pieces!!!

on a pas du tout la meme conception du café racer mais visiblement tu es super content, et ravi de ton achat donc c'est le principal!!!

t'as pas interet a la foutre parterre celle la!!

vivement le montage!!

Oui c'est sûr, on n'envisage pas de se faire un Cf'Ra de la même façon, mais des prépas comme ça c'est beau !
C'est même ce genre de prépas qui nous font réver quand c'est fait par des pros.

Tes pièces ont l'air magnifiques.

couillu a écrit:

t'as pas interet a la foutre parterre celle la!!

C'est net ! C'est ce que je me suis dit aussi

le principal c'est de se faire plaisir

bel achat de belle pièces

Merci a tous

C'est claire que j'vais éviter d'la foutre dans l'fossé

J'aimerai bien fabriquer tout moi meme mais j'ai pas la place dans l'atelier pour avoir tout se que j'aimerai...
Genre une roue anglaise, un bon poste TIG, un toure, et meme une belle cintreuse, mais promis, bientot j'aurrais tous sa

En attendant j'vais vous faire un show bike, mais qui roulera tout les week end, visisble aux yeux de tous, et pas que dans les magasines

3200euros!!!!

Ouais bah si tu peux, c'est cool, mais tu n'es pas un peu frustré de pas tout faire seul. Sans vouloir etre chiant bien sûr

flow a écrit:

mais tu n'es pas un peu frustré de pas tout faire seul

Pas le moins du monde en fait... Et puis je vais pas m'arreté la puisque je vais encore dépensé au moins la meme somme dans la réfection complete a neuf de la partie cycle et du moulbif, parce qu'en plus j'vais lui metre un peu d'watt dans le ventre! (dyna 2000, AAC racing camshaft...)
En fait plutot que d'investir une grosse somme, dans une bécanne neuve (comme j'avais avant) j'ai décider d'investir cette grosse somme dans un racer parfaitement a mon gout
Aprés chacun son truc, certain dépense leur sous dans plusieurs mob, moi c'est dans des belles pièces

Mais croyer pas que j'suis cresus les gars! j'suis qu'un simple employé de grande surface de bricolage!
Mais armé d'une patience a toute épreuve pour faire des économie, et arrivé au terme de mon projet

Rien que pour vous, afin que vous puissiez imaginer comment va etre ma mob au final
Imaginer les pièces vu plus haut, sur cette partie cycle, meme couleur au meme endroit, meme sur le moulbif, jante excel, avon roadrider, tout pareil



En fait tout mon projet c'est construit autour des pièces de benjie, le choix de la moto... ect ect
Tout sa pour dire que c'est un projet qui est murement réfléchi, qui prendra terme, d'ici a fin 2013 je pense vu les moyens nécessaires

En tout amitié biensur