Ma 600 xj enfin caférisé.

Bonjour a tous, voila mon racer est presque fini, apres des heures de "home made" je suis arrivé a ce résultat:











Vous m'excuserez pour la qualité, car pris dans le garage c'est pas terrible.

Tu as vernis le réservoir ??

Beau résultat !!!

Non, je dois laisser brut pour garder ce resultat, mais un entretien méticuleux est fait pour pas qu'il ne rouille, en revanche le dessous est peint et vernis pour le proteger.

Même si je n'aime pas de trop la selle, il est bien réussi ton Racer !

Bravo !!!

Je te souhaite du plaisir à rouler ma'nant.

nanAr a écrit:

Même si je n'aime pas de trop la selle, il est bien réussi ton Racer !

Bravo !!!

Je te souhaite du plaisir à rouler ma'nant.

j'suis pas fan de ta selle non plus mais c'est peut être les photos qui font cet effet

En tous les cas elle a l'air mignonne

Le travail est soigné, si elle te plait c'est le principal!!!

Ha ben là je suis épastifiée, j'ai le même étron dans le fond du garage et je me demandais ce que j'allais en faire...
La forme du résé, toussa... j'y voyais pas un café racer, mais visiblement tu as réussi! Bravo!

C'est dommage que t'ais pas mis le détail des opérations. Je t'avoue que ça m'aurait bien aidé pour l'électricité au niveau du poste de pilotage.

il a meilleure allure comme ca ton etron

Et bien dit moi ou tu veux que je t'explique au niveau du poste du pilotage je peux essayer d'etre precis; car les faisceaux a la base c'est pas trop mon truc, mais ca va tout fonctionne a merveille dessus...et c'était pas gagné d'avance

En fait ça fait bientôt un an maintenant que j'ai démonté les carénages... et forcément j'ai plus d'optique. Et il y a quelques faisceaux à l'air libre à l'avant
Faut que je me penche dessus pour savoir où rebrancher tout ça correctement pour avoir du jus dans la future optique et les clignos, que les comodos et le démarreur fonctionnent, etc...
C'est déjà une chance qu'il n'y ait pas d'électronique sur ces vieilles enclumes.

C'est bizarre, justement cette semaine je tournais autour de mon étron en me disant qu'il fallait que je m'y remette dessus... et te voici avec le même transformé pour me motiver!

Oui l'avantage de ne pas avoir encore d'electronique, quand jétais en train de la desosser au debut de la transformation, j'avais pris tous mes repaires avec du scotch sur chaque faisceaux, pour un remontage plus facile.

Toute les fils sont sur cosses pour un démontage rapide, meme les voyants, en revanche le plus dur si comme moi tu ne raccourci pas le faisceaux au niveau du phare, tu vas galerer a cacher tout ca.

Et comme tu as du le voir le faisceaux est tres long.

Donc j'ai cacher tant bien que mal tout ca dedans et derriere le phare, et pour la parti visible j'ai mis de la gaine thermoretractable partout ou je pouvait et de la gaine noir spiralée pour une meilleure finition.

zabounette a écrit:

C'est bizarre, justement cette semaine je tournais autour de mon étron en me disant qu'il fallait que je m'y remette dessus... et te voici avec le même transformé pour me motiver!

OUlala, malheurs, une gonz qui veut tripatouiller dans son faisceau électrique....

Alors la, belle entrée au CRC !!! Très beau taf pour un amateur comme nous tous (quasiment) ici !

C'est vraiment un beau truc que t'as pondu et effectivement tu viens de loin.

Pour toi

kaneda a écrit:

zabounette a écrit:

C'est bizarre, justement cette semaine je tournais autour de mon étron en me disant qu'il fallait que je m'y remette dessus... et te voici avec le même transformé pour me motiver!

OUlala, malheurs, une gonz qui veut tripatouiller dans son faisceau électrique....

T'es jaloux parce que j'ai pas tripatouillé ton faisceau...

pour le taf tombé et pour la selle qui doit être plus confortable qu’esthétique.

Tu as conservé la selle d'origine que tu as retravaillé? ou bien tu as acheté une nouvelle selle?

Je pense réutiliser la selle d'origine, travailler le socle à l'avant et à l'arrière, remodeler la mousse, et changer l'enveloppe bien sur. Ma moto est noire, je vais partir sur du skai marron.

Non c'est une selle que j'ai acheté d'oocaz et refaite par un sellier, ensuite j'ai rajouté de la mousse la ou il y avait besoin ( entre le devant de selle et le reservoir) et puis creer des fixations.

bien sur elle est demontable en 5 minutes car j'ai déplacé le régulateur en dessous, et il fallait que je puisse encore acceder a la boite a fusible.

Bon, j'ai acheté une tete de fourche et je l'ai monté dessus (il fallait que j'essaye), et je suis pas decu, je sais que cela ne plaira a tout le monde mais question d'usage elle fait son effet.

C'est la tete de fourche que GMP vend, je suppose que certains connaissent, meme si j'ai du refaire des fixations ca a l'air solide, en faisant un tour aujourd'hui ca n'avait pas l'air de vibrer, on verra bien dans le temps..

sympa ton réservoir

zabounette a écrit:

Tu as conservé la selle d'origine que tu as retravaillé? ou bien tu as acheté une nouvelle selle?

Je pense réutiliser la selle d'origine, travailler le socle à l'avant et à l'arrière, remodeler la mousse, et changer l'enveloppe bien sur. Ma moto est noire, je vais partir sur du skai marron.

Alors tu as réfléchis a ce que tu voulais faire?

Oui, je vais faire ce que j'ai dit


Sinon, j'ai tenté un redémarrage le WE dernier... je pense que l'arrêt de un an n'a pas du plaire aux membranes des carbus
Batterie neuve, démarreur qui ronronne, robinet d'essence fonctionnel, étincelle aux bougies... tout ça ok. Mais bougies sèches, donc faut que je me tape le nettoyage de la rampe je pense.

Ca te dit pas de faire des jolies photos de la tienne, en extérieur, et avec un peu de recul, ça rend mieux quand même
C'est bon, ton garage on le connait maintenant

Oui tu as raison, je vais faire ca tout a l'heure

Quand a ta rampe, oui j'y ait eu affaire aussi meme au bout de trois mois sans tourner, j'avais un pointeau de coincé a cause de la saleté et une cuve qui ne se remplissait pas, a les joies du carbu hein?

Bon voici quelques photos de dehors comme promis, il me reste quelques réglages a faire sinon tout est nickel, vraiment une bonne bécane pour rouler au quotidien meme si au debut ca déroute un peu.

L'impression de conduire une nouvelle moto



Le poste de pilotage:

Ha! tu vois quand tu veux...
Sympa avec la bulle!
Une petite photo de face?

Tu as pris les bracelets de quelle meule? Et ton petit bloc de voyants, tu l'a trouvé où? Il est complet et discret
J'ai une double sortie sur la mienne...