BMW R100 ultime version

July85 a écrit:

Adri914 a écrit:

Sans les bandes ça m'arrange aussi, c'est moi chiant aussi.

je l'avais dit ,un beau noir brillant et c'est top

Allez j'ai réattaqué la bmw, il faut que je la finisse un jour, car en fait le frein avant va pas avec la jante a rayon (trop large) etc.. enfin sa avance

Sinon j'ai enfin fini mon compte tours, je suis passé en plus old school réplique de voitures de courses des années 30 en 8000tr (diam 100/110)

superbe le compte tour

par contre le té de fourche j'aime beaucoup moin désolé...

JulienB a écrit:

superbe le compte tour

par contre le té de fourche j'aime beaucoup moin désolé...

T'as pas a être désolé, c'est pas très jolie . Je ferais bien usiné un té mais c'est cher et long a faire.

J'aime bien le "style" en V, j'aimerais faire un té du même style mais usiné et ajouré mais sa irait pas avec la moto je pense, je sais pas encore ce que je vais faire, j'ai même pensé a le reboucher mais sa fait un poil crasseux. Je suis en pleine réflection.

Adri914 a écrit:

Sinon j'ai enfin fini mon compte tours, je suis passé en plus old school réplique de voitures de courses des années 30 en 8000tr (diam 100/110)

Il est sympa ! il vient d'où ?

Adri914 a écrit:

JulienB a écrit:

superbe le compte tour

par contre le té de fourche j'aime beaucoup moin désolé...

T'as pas a être désolé, c'est pas très jolie . Je ferais bien usiné un té mais c'est cher et long a faire.

J'aime bien le "style" en V, j'aimerais faire un té du même style mais usiné et ajouré mais sa irait pas avec la moto je pense, je sais pas encore ce que je vais faire, j'ai même pensé a le reboucher mais sa fait un poil crasseux. Je suis en pleine réflection.

Je t'ai dis, polies le !!! Et en cassant un peu les arrêtes tu donneras l'impression d'un Tés usiné et ajourée

Expresso-Racer a écrit:

Adri914 a écrit:

Sinon j'ai enfin fini mon compte tours, je suis passé en plus old school réplique de voitures de courses des années 30 en 8000tr (diam 100/110)

Il est sympa ! il vient d'où ?

De moi (enfin ma boite).

Le té je peux pas le polir, il y a des trous et les arretes peuvent pas être bien déssiné malheureusement .Et la matiere est pas très épaise, sa risque de pété à la fraiseuse.

et la " face B " du té est idendique?

JulienB a écrit:

et la " face B " du té est idendique?

Non mais sa fait remonté la fourche de 2/3 cm est sa c pas cool

Moi j'aime bien ton T

Gentleman Rider a écrit:

Je t'ai dis, polies le !!! Et en cassant un peu les arrêtes tu donneras l'impression d'un Tés usiné et ajourée

Perso je verrai bien un satinage du plan sup et laisser le reste brut.
Nickel le compteur

planetary a écrit:

Moi j'aime bien ton T

mais prévoir une peinture histoire de ne pas avoir les trous rebouchés en blanc

MotorSpirit a écrit:

Gentleman Rider a écrit:

Je t'ai dis, polies le !!! Et en cassant un peu les arrêtes tu donneras l'impression d'un Tés usiné et ajourée

Perso je verrai bien un satinage du plan sup et laisser le reste brut.

ça peut rendre sympa de polir que le plan supérieur, ça fera un peu moins massif

bON voilà en fait je l'ai retourné, j'ai bouché les trous et je l'ai remis dans le bon sens, usiné un tout pour que sa passe bien.



Et pour le signe bmw sur le coté du moteur, comme je savais pas quoi faire, je l'ai lissé? c'est épuré, j'adore , montage de clignos à la mode nippone aussi au passage (je vais modifier pour que cela fasse plus jolies mais l'idée de base est là).

Puttaaain, j'ai cherché mon régulateur de tension de rechange de la bmw pendant 1mois et demi, j'ai bien du chercher 10 heures, le con était ranger dans sa boite "bmw original parts", j'ai même pas penser à regarder dans les cartons, je croyais qu'il traînait comme ça dans un coin....... :S, très bien je range le garage et l'atelier au boulot, trop marre du bordel!!! sa va me rendre fou

ca rend super bien le compteur + le té comme ca...

sa avance par petites touches:

amélioration des clignotants

usinage de rallonges pour les clignotants, comme la fourche est large (inversée) il faut des clignotants larges.

J'ai donc usiner des entretoises en laiton de 30 mm au même diamètre et des pattes, sa rend pas mal je trouve.

Au top cette finition !

Eldudo a écrit:

Au top cette finition !

Merci, sachant que le look globale est définie, je vais maintenant me pencher plus sur la "finition" et la "beauté" des pièces, usinages de petites pièces, commandes reculées en cours etc..

là, je pousserais bien le vice en usinant des pattes en alu pou monter les clignos au lieu de la tole plier, mais c'est déjà bien comme ça, j'ai peur qu'en voulant en faire trop cela devienne moche.

Elle est trop belle cette bécane

Superbe bécane et super finition !!!

Un beau poste de pilotage ...

Les compteurs sont très beaux, classes.
Les clignos j'aime bien, faudrait une photo de plus loin pour mieux se rendre compte mais t'as eut une riche idée de les peindre en noir. Ils se voient bien côté sécurité? Et ils viennent d'où?

martial a écrit:

Les compteurs sont très beaux, classes.
Les clignos j'aime bien, faudrait une photo de plus loin pour mieux se rendre compte mais t'as eut une riche idée de les peindre en noir. Ils se voient bien côté sécurité? Et ils viennent d'où?

C'est correct niveau visibilité, c'est des dafy motos (les seuls que j'ai trouvé jolies (enfin pas moche), il sont pas cher 19 euros en alu moulé et noir laqué d'origine. Vu le nombre de véhicules que j'ai a finir, si je trouve des pièces "annexes" en plutot jolie et pas cher , je prends

Sinon pour le rendu ça fait comme sur la photo du moteur lissé au d'avant c'est juste plus une patte tordu moche mais ça rend pareil, c'est une solution souvent utilisé par les japonais (le clignotant au niveau du cadre avant)

Tu as viré le BMW sur le capot moteur, pourquoi? Perso je trouve que ça fait un peu... trop lisse

Vinzz a écrit:

Tu as viré le BMW sur le capot moteur, pourquoi? Perso je trouve que ça fait un peu... trop lisse

Le bmw en noir ct moche gris pas mieux. cela faisait rajouté et "BMW" c'est pas très jolie, c'était pas un logo sympa comme le "R90S" un peu travaillé.

Je trouvais que sa disait merde à coté du logo BMW du réservoir. Je préfere épuré.

Et c'est surtout que lisse cela mettra bien en évidence des trucs comme des FCR en 41 mm quand j'aurais et des tunes et fait retourné la turbo .