BMW R100 ultime version

Bon j'ai encore du boulot

Yeahh ça va claquer

July85 a écrit:

Yeahh ça va claquer

!! Plus qu'a choisir ma taille de pneus

Adri914 a écrit:

!! Plus qu'a choisir ma taille de pneus

Je me répète mais piting qu'elle est zolie

vivement les prochaines photos

Adri914 a écrit:

j'avais pris contact il y a un an ou deux avec un client de ritmo, je lui demanderais bien les settings de base pour le R100 (aiguilles etc.. voir leur commander), voir même acheter les FCR au jap avec les bon settings. On sait jamais, on risque rien a demander.

Si tu le souhaites pour faire p'tet baisser les prix un chouia, au moins des frais de port, je veux bien faire avec toi un jeu de 41......

Je vais voir ce qu'ils disent

Pour les pneus, je pense à du 110/80x18 et du 140/70x18 à l'arrière, (aprés réflection, 140 sa risque dêtre tendu donc pluto 130/80 ou 130/70x18), vous en pensé quoi?

je voulais du 120 à lavant mais il le font pas en BT45.

Adri914 a écrit:

Bon j'ai encore du boulot

ça donne

super taff , très belle ta molle

ca claque

vraiment jolie !

les jantes à rayon

Pour les FCR au japon, ça risque de sévère
Je crois que j'avais mis un lien sur le post de La Chose et son Arcueuil Motor.

Adri914 a écrit:

c'est bô!!!!!!

rhalalalala tu les auras attendu celles ci mais pu**in ca valait le coup...

ca fait TERRIBLE!!




et pour ta taille de pneus je mettrai les 70 pour le style, mais peut etre qu'en confort et en maniabilité tu aurais mieux a mettre du 80

t'as quoi comme taille a l'heure actuelle?

http://www.motorcyclecarbs.com/CARBURETOR_KIT_BMW_R100R_KE_P12092C578.cfm

voila le lien, par contre c'est du 39 mais préréglé pour la r100

J'ai réservé du 130/80 a l'arriere, j'aime les boudin haut à larriere. en BT45 et a lavan du 110/80 en metzeler, je remettrais du BT plus tard, quand je serais sure de la monte.

Je monte les pneus samedi. comme je lai dit au dessus, j'aime les pneus bas a lavan et au a larriere, sa donne un petit coté dragster que jaime bien.

En même temps c'est la monte d'origine du CB500 130/80 et 110/80, mais je serais en 18 pouces alors que le CB c du 17

xav32 a écrit:

http://www.motorcyclecarbs.com/CARBURETOR_KIT_BMW_R100R_KE_P12092C578.cfm

voila le lien, par contre c'est du 39 mais préréglé pour la r100

Jveu du 41

superbe ton enclume
pour tes pneus, pour en avoir discuter pas mal avec les garages, il vaut mieux garder la même hauteur de pneu, genre /80 avant et arrière

bidule a écrit:

superbe ton enclume
pour tes pneus, pour en avoir discuter pas mal avec les garages, il vaut mieux garder la même hauteur de pneu, genre /80 avant et arrière

Ouai, j'ai pris 80 et 80, après sa dépend de l'architecture de la moto et des réglages, je peux monté descendre ma fourche etc.. pour réglé ça.

Sinon enclume light, je vais la repesé, mais je pense entre 155 et 160kg sans essence

Adri914 a écrit:

bidule a écrit:

superbe ton enclume
pour tes pneus, pour en avoir discuter pas mal avec les garages, il vaut mieux garder la même hauteur de pneu, genre /80 avant et arrière

Ouai, j'ai pris 80 et 80, après sa dépend de l'architecture de la moto et des réglages, je peux monté descendre ma fourche etc.. pour réglé ça.

Sinon enclume light, je vais la repesé, mais je pense entre 155 et 160kg sans essence

160kg... je pense que la GL en fera au moins 80 de plus !!! hahahahahahaha

Adri914 a écrit:

bidule a écrit:

superbe ton enclume
pour tes pneus, pour en avoir discuter pas mal avec les garages, il vaut mieux garder la même hauteur de pneu, genre /80 avant et arrière

Ouai, j'ai pris 80 et 80, après sa dépend de l'architecture de la moto et des réglages, je peux monté descendre ma fourche etc.. pour réglé ça.

Sinon enclume light, je vais la repesé, mais je pense entre 155 et 160kg sans essence

bientôt, ton réservoir rempli pèsera plus que le reste de la bécanne

lejules a écrit:

bientôt, ton réservoir rempli pèsera plus que le reste de la bécanne

J'admet avec le reservoir 24 litres de la bmw, je sens la différence entre le réservoir vide et le réservoir plein, mdr, en plus je fais un poil plus de 60kg, donc mon rapport poids puissance (moto + motard) est sympa

Quelqu'un sait si il y a des bras oscillant de bmw qui s'adapte sur une série 7 et qui n'a pas d'amortisseur de couple dans le bras?

bidule a écrit:

superbe ton enclume
pour tes pneus, pour en avoir discuter pas mal avec les garages, il vaut mieux garder la même hauteur de pneu, genre /80 avant et arrière

ca depend de la largeur de tes pneus aussi...

ca tient pas ce que tu dis...

exemple une moto actuelle a l'avant 120/70/17 a l'arriere 180/55/17

faut avoir une coherence de taille mais le meme ratio avant/arriere ne marche pas toujours...

couillu a écrit:

bidule a écrit:

superbe ton enclume
pour tes pneus, pour en avoir discuter pas mal avec les garages, il vaut mieux garder la même hauteur de pneu, genre /80 avant et arrière

ca depend de la largeur de tes pneus aussi...

ca tient pas ce que tu dis...

exemple une moto actuelle a l'avant 120/70/17 a l'arriere 180/55/17

faut avoir une coherence de taille mais le meme ratio avant/arriere ne marche pas toujours...

Ouaip, il est vrai, La les pneus sont presque de même largeur, 110/130, sa donnera un pneu arrière un peu plus haut, sa devrais être sympa. Enfin 16 mm c'est pas enorme non plus

couillu a écrit:

bidule a écrit:

superbe ton enclume
pour tes pneus, pour en avoir discuter pas mal avec les garages, il vaut mieux garder la même hauteur de pneu, genre /80 avant et arrière

ca depend de la largeur de tes pneus aussi...

ca tient pas ce que tu dis...

exemple une moto actuelle a l'avant 120/70/17 a l'arriere 180/55/17

faut avoir une coherence de taille mais le meme ratio avant/arriere ne marche pas toujours...

J'ai tapé un peu vite couillu... je parlais dans ce cas paticulier d'un 110 avant et d'un 130 arrière. Je vais avoir le même montage sur la GL et avec mes largeurs de jantes 110/80 et 130/80 fait un ensemble cohérent et assez "rond".

Adri914 a écrit:

lejules a écrit:

bientôt, ton réservoir rempli pèsera plus que le reste de la bécanne

J'admet avec le reservoir 24 litres de la bmw, je sens la différence entre le réservoir vide et le réservoir plein, mdr, en plus je fais un poil plus de 60kg, donc mon rapport poids puissance (moto + motard) est sympa

Quelqu'un sait si il y a des bras oscillant de bmw qui s'adapte sur une série 7 et qui n'a pas d'amortisseur de couple dans le bras?

Ouais, quand je déciderai d'alléger qqch, je pense que je commencerai par moi

sinon, pourquoi tu veux savoir si il y a des bras oscillant sans amortisseur de couple? l'idée serait de pouvoir retailler dedans ?

^^

Ouaip, pour recentrer la roue et aussi pour supprimé le petit temps de latence du a la tension de lamortisseur de couple. .

Ou sinon il faut que je déforme le bras oscillant, je l'ai vu sur une bmw nippone, sa doi etre chaud mais c'est faisable.