Premier proto CR&S

Celle qui à préfiguré la VUN, avant que Paton n'entre en jeu :



Fabriqué en partenariat avec Racero, moteur Rotax.

Nomdidiou, mon rêve : un vrai mono sportif !

ça c'est une moto !!
ça c'est un moteur !!

mais pourquoi ça existe pas ces brêles, bordel ?

Bolognese Racer a écrit:

ça c'est une moto !!
ça c'est un moteur !!

mais pourquoi ça existe pas ces brêles, bordel ?

Projet tombé a l'eau au profit de la Vun actuel :

la dernière est une grosse daube comparée à la première.

elle ressemble même pas à une moto.

Bolognese Racer a écrit:

la dernière est une grosse daube comparée à la première.

elle ressemble même pas à une moto.

C'est vrai qu'elle a une tronche de Streetfighter shleu, mais ca doit etre un outil sur route. pas d'inertie. Une arme.
Mais faudrait revoir l'avant et l'arrière.

Expresso-Racer a écrit:

C'est vrai qu'elle a une tronche de Streetfighter shleu, mais ca doit etre un outil sur route. pas d'inertie. Une arme.
Mais faudrait revoir l'avant et l'arrière.

ouais.
le milieu aussi tant qu'à faire.

Expresso-Racer a écrit:

Bolognese Racer a écrit:

la dernière est une grosse daube comparée à la première.

elle ressemble même pas à une moto.

C'est vrai qu'elle a une tronche de Streetfighter shleu, mais ca doit etre un outil sur route. pas d'inertie. Une arme.
Mais faudrait revoir l'avant et l'arrière.

C'est la version piste evo pour le championnat European Supermono, tapé a mort ! 90 Ch pour 125 Kgs...

La mienne 15 jours après l'avoir reçu en 2007:

je dis pas que c'est pas un outil.
je dis qu'elle me plait pas du tout.

mais je respecte le gout de chiotte des autres.

pour commencer, j'aime pas les moteurs à flotte.
c'est moche.

Bolognese Racer a écrit:

pour commencer, j'aime pas les moteurs à flotte.
c'est moche.

Pourtant quasi obligatoire pour les normes.... et plus personne ne produit de mono a air, sauf Royale Enflied mais il n'a rien dans le cul ce moulin...
Même BM a présenté son flat à eau, on ne peut pas aller a reculon !

Expresso-Racer a écrit:

Bolognese Racer a écrit:

la dernière est une grosse daube comparée à la première.

elle ressemble même pas à une moto.

C'est vrai qu'elle a une tronche de Streetfighter shleu, mais ca doit etre un outil sur route. pas d'inertie. Une arme.
Mais faudrait revoir l'avant et l'arrière.

Carrément !!
je pige pas pourquoi le cul est aussi haut et le masque de hokey à l'avant c'est un peu particulier... mais sinon ça transpire l'efficacité et au moins c'est pas commun !!!

ça fait plaisir de voir des chiotte un peu décalées comme celle là.
je connaissais même pas la marque...

la première reste la plus jolie à mon gout

Et de loin!

la premiere superbe,

c'est sa couleur? sous la poussiére j'avais pas reconnu

papoum a écrit:

la premiere superbe,

c'est sa couleur? sous la poussiére j'avais pas reconnu

Non, ma mienne ce n'est plus sa couleur depuis un bail.... faut te reveiller !!
Ce soi j'ouvre le post, faut que je prenne les tofs..

Gentleman Rider a écrit:

Bolognese Racer a écrit:

pour commencer, j'aime pas les moteurs à flotte.
c'est moche.

Pourtant quasi obligatoire pour les normes.... et plus personne ne produit de mono a air, sauf Royale Enflied mais il n'a rien dans le cul ce moulin...
Même BM a présenté son flat à eau, on ne peut pas aller a reculon !

Ben il y a cor Ducati , mais pu pour logtemps .......

rég si tu veux voir son cr&s un jour moi et gentleman rider on est de boulogne puis une .


hein gent........

papoum a écrit:

rég si tu veux voir son cr&s un jour moi et gentleman rider on est de boulogne puis une .


hein gent........

Ouep :) Boulogne sur Mer !!
Si tu veux taper sur papoum, je peux te dire ou et quand le trouver

Ouaip !! ça pourra se faire après ché fêtes ...
pour l'instant peux pô trop bouger , encore moins monter sur ma brêle : l'est froissée ....

Règ' a écrit:

Gentleman Rider a écrit:

Bolognese Racer a écrit:

pour commencer, j'aime pas les moteurs à flotte.
c'est moche.

Pourtant quasi obligatoire pour les normes.... et plus personne ne produit de mono a air, sauf Royale Enflied mais il n'a rien dans le cul ce moulin...
Même BM a présenté son flat à eau, on ne peut pas aller a reculon !

Ben il y a cor Ducati , mais pu pour logtemps .......

m'en fout.
les miennes resteront à air à vie !!

Règ' a écrit:

Ouaip !! ça pourra se faire après ché fêtes ...
pour l'instant peux pô trop bouger , encore moins monter sur ma brêle : l'est froissée ....

Remets toi vite !

papoum a écrit:

Bolognese Racer a écrit:

Règ' a écrit:

Gentleman Rider a écrit:

Bolognese Racer a écrit:

pour commencer, j'aime pas les moteurs à flotte.
c'est moche.

Pourtant quasi obligatoire pour les normes.... et plus personne ne produit de mono a air, sauf Royale Enflied mais il n'a rien dans le cul ce moulin...
Même BM a présenté son flat à eau, on ne peut pas aller a reculon !

Ben il y a cor Ducati , mais pu pour logtemps .......

m'en fout.
les miennes resteront à air à vie !!

Tu découperas toi même les ailettes sur ton moulin a flotte!!!

Gentleman Rider a écrit:

Celle qui à préfiguré la VUN, avant que Paton n'entre en jeu :



Fabriqué en partenariat avec Racero, moteur Rotax.

ça c'est beau.....

Y manque qu'un cadre blanc et des couleur moins saturday night fever et c'est une boucherie!

Gentleman Rider a écrit:

Expresso-Racer a écrit:

Bolognese Racer a écrit:

la dernière est une grosse daube comparée à la première.

elle ressemble même pas à une moto.

C'est vrai qu'elle a une tronche de Streetfighter shleu, mais ca doit etre un outil sur route. pas d'inertie. Une arme.
Mais faudrait revoir l'avant et l'arrière.

C'est la version piste evo pour le championnat European Supermono, tapé a mort ! 90 Ch pour 125 Kgs...

La mienne 15 jours après l'avoir reçu en 2007:

Pichissime la peinture!!!!!

Et le tête de fourche, on dirait ce que les minots foutent sur leur 50 à boite....

J'espère pour toi qu'elle est plus comme ça G.Rider, parceque sinon, t'as les oreilles (et le reste) qui vont siffler pendant un moment....