projet sei cafe racer

gaet a écrit:

georges, t'as l'air crevé là...

Oui, grosse restau en cours :clodo:

gaet a écrit:

otus

Merki , M'sieur.......

Le 900 je l'ai acheté a un breton , collectionneur de belles italiennes ( guzzi laverda benelli )

otus c'est une marque française au passage !

mon boulot de la journée ou du moins comment désosser un moteur en une journée :


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le vilo d'origine

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celui du "750"


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Règ' a écrit:

C'est quoi le "brêlon" derrière ???????....

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Tu veux faire quoi ? remonter le 900 dans le cadre ? j'ai encore un cadre 900 d'avance au cas où.

Bon courage !

oui je veux monter ce moteur car mon principal but et d'avoir une moto capable de rouler longtemps et fiable ! me dit pas des choses comme ca je vais encore me faire une nouvelle envi
c'est quoi la différence entre un cadre de 750 et de 900 ? il est plus haut non ?
j'ai cru voir que tu te faisais faire un cadre martin ? sa coute cher ce genre de cadre si c'est pas indiscret ?

Je pense qu'il est un peu plus haut, vérifie bien que le 900 tient dans le cadre de 750, et sur le cadre de 900 il y a un tas de pattes pour l'habillage et les blocs électroniques.

Pour le cadre Martin, c'est selon de l'idée, que l'on se fait d'un prix, mais je pense que la moto me reviendra beaucoup moins chère que les .....d'Enriqué.

On peut faire de très belles choses avec un cadre d'origine, exemple bien connu :



Tiens c'est pas ta moto, avant quelle ne murisse ?

Cadre de 900 :

Spéciales allemandes

Cadre 750 différence

POUTRE MARTIN 500 FOUR HONDA

suis limite de penser que tu n'as pas 20 ans.... (pas toi Georges, on le sait... ...)

est ce que tu as conscience d'etre une anomalie?...

ça fait quarante que j'ai 15 ans, 16 ans pour être précis l'année de mon permis moto.

woabrooo a écrit:

suis limite de penser que tu n'as pas 20 ans.... (pas toi Georges, on le sait... ...)

est ce que tu as conscience d'etre une anomalie?...

Je plussoye, a 20 ans je révais de découvrir la mécanique sexuelle féminine j'y consacrais toute mon énergie et mon temps disponible...

Et?

les emmerdes arrivent peut de temps apres!

mini.yo a écrit:

les emmerdes arrivent peut de temps apres!

Aprés avoir épuisé le sujet, je suis passé aux moto italienne...

Bah, tout autant de boulot pour sortir avec, pis finalement, c'est pareil, ces garces quand elles ne te font pas grimper aux rideaux elles te laissent sur la béquille.

J'en attendais pas moins!

ha peut étre que j'ai ataqué les italiennes un peut tot alors

on m'a dit que les hauteurs d'échappement étaient différentes ? vrai ?

l'allemand c'est un Rau ? les cadres GMP sont

Oui, les six pots des 750 ne se montent pas sur le 900 avec cadre d'origine.

Oui, la première photo c'est un RAU.

Pour GMP

http://www.martin-caferacer.com/chassis-poutre-martin_334_chassis-poutre-martin_gmp-fabrication-cadre-poutre-tout-type-de-moteur__gmppoutre.html

Pour info, quand j'ai monté la SEI poutre GM, ne refaisait pas de cadres poutres, j'ai donc adapté un cadre de 500 four, tu peux voir le sujet sur ce forum.

magnifique
en faite je voulais juste avoir un ordre d'idée du tarif d'une telle piéce , c'est juste de la curiosité , je ne vais pas les déranger pour ca !
je cherche un bras oscillant car le bras actuelle en aluminium de moto moderne me chagrine
tu a quoi comme batterie ? je cherche quelque chose le plus petit possible

Shakos a écrit:

mini.yo a écrit:

les emmerdes arrivent peut de temps apres!

Aprés avoir épuisé le sujet, je suis passé aux moto italienne...

Bah, tout autant de boulot pour sortir avec, pis finalement, c'est pareil, ces garces quand elles ne te font pas grimper aux rideaux elles te laissent sur la béquille.

Shakos a écrit:

mini.yo a écrit:

les emmerdes arrivent peut de temps apres!

Aprés avoir épuisé le sujet, je suis passé aux moto italienne...

Bah, tout autant de boulot pour sortir avec, pis finalement, c'est pareil, ces garces quand elles ne te font pas grimper aux rideaux elles te laissent sur la béquille.

"épuisé le sujet" ?


éh bé.... t'es comme Rocco ? l'homme aux 3000 femmes ?