Flat Sereno

http://www.ritmo-sereno.com/46blog/archives/002/r100rsi/

Y a un article dans le dernier MRC  

J'adore...La caillasse? Tu nous en fais une comme ça quand? Bordel de bordel!!! Tu as une belle basse je crois  

Z'aurait quand même pu y mettre le double allumage  
et les tuyaux de reniflards dans tous les sens ça fait vraiment pas joli.
Mais pour le reste  
Elle est incroyable, on sent que tout a été réfléchie

Il y a un côté "usine à gaz" pas déplaisant et avoir fait évoluer le carénage de la 100RS (que perso j'aime bien surtout avec le gros dosseret...) comme ça, messieurs casques bas !

Artex a écrit:

J'adore...La caillasse? Tu nous en fais une comme ça quand? Bordel de bordel!!! Tu as une belle base je crois  

Oui, il y en a une que je destine à un exercice comme celle-ci mais avant cela il faut que je finisse 2 bécanes et j'avance pour le moment.... 

martial a écrit:

Z'aurait quand même pu y mettre le double allumage  
et les tuyaux de reniflards dans tous les sens ça fait vraiment pas joli.

 
Y'a du beau matos mais quid de la prépa du bouilleur ?

Deux petites à vendre chez ritmo
Environ 7800€








Environ 5600€

ba c'est pas du vol, toujours aussi belles leurs prépas.   

Pour le coup je les trouve pas top les dernieres.

Mouais pareil que bernard.
La première a des couleurs de merde (oui la deuxième aussi d'ailleurs)
J'aime pas trop l'arrière.
Et côté modifs c'est pas transcendant. Certes on ne peut pas pondre une RSR tout les matins mais là c'est des pièces ritmo du catalogue, pas vraiment de modifs.

martial a écrit:

Et côté modifs c'est pas transcendant. Certes on ne peut pas pondre une RSR tout les matins mais là c'est des pièces ritmo du catalogue, pas vraiment de modifs.

On vous file du caviar et vous tournez le dos???
Vous pétez dans la soie sur vos brèles pour avoir un avis comme le tien?
As tu au moins détaillé toutes les modifs et supposé le temps de travail? As tu imaginé ce qu'elles devaient engendrer dans le bloc?
Et tout ça pour 7 ou 8000 boules alors qu'en France on vend sur LBC une grosse merde avec un guidon bracelet et un autocollant à damiers pour le même prix?
Tu te laisse aller Martial..... 

The Thing a écrit:

martial a écrit:

Et côté modifs c'est pas transcendant. Certes on ne peut pas pondre une RSR tout les matins mais là c'est des pièces ritmo du catalogue, pas vraiment de modifs.

On vous file du caviar et vous tournez le dos???
Vous pétez dans la soie sur vos brèles pour avoir un avis comme le tien?
As tu au moins détaillé toutes les modifs et supposé le temps de travail? As tu imaginé ce qu'elles devaient engendrer dans le bloc?
Et tout ça pour 7 ou 8000 boules alors qu'en France on vend sur LBC une grosse merde avec un guidon bracelet et un autocollant à damiers pour le même prix?
Tu te laisse aller Martial..... 

  
Il parle bien la chose   

Quand tu prends la r100 bleue.
Révision complète
Peinture neuve
selle neuve
Échappement inox
Une petite paire de FCR
Amortisseur Ohlin ...

Et en plus une garantie 3000kms

  

Non mais ça va quoi, y sont (très) bons les Sereno et pis c'est tout !  



M'ouais bon un tt petit reproche : ils montent trop souvent les porte-sacoches qui gâtent un peu mais ça s'enlève facilement....

Les 2 dernières sont plus classic. Mais bon si on les croissent dans la rue, on est heureux quand même   .

j'ai toujours adoré leurs machines, des prépas typiquement nippone. Carrosserie d'origine ou la ligne proche avec des détails qui affinent le look et une bonne grosse prépa moteur et Suspensions/jantes.

Par contre, je ne me souviens pas avoir vu de gros renforts de cadre, il risque de se vrillé un peu? surtout qu'il envoie pas mal sur piste   

Adri914 a écrit:

Par contre, je ne me souviens pas avoir vu de gros renforts de cadre, il risque de se vrillé un peu?

Tu sais, c'est un peu une légende ces renforts de cadre, c'est la boucle arrière plutôt qui pèche par ses défaut de boulonnerie, et puis quand on arrivera à faire vriller un cadre avec le vieux 2 soupapes alors que 2 ou 3 points de soudure à des endroits règlent les problème, ben ce sera l’époque où Bolo roulera en Bien Molle ....  

Alors primo je n'ai ABSOLUMENT rien dit sur le prix. Parce ce que je trouve ça très correct: moto, remise à neuf, peinture, selle sur mesure etc, c'est même pas très chère pour la bleu vu les pièces qu'il y a dessus.
Deuxio je maintiens que la jaune y a rien de folichon: à part une selle et un ligne d'échappement elle a quoi? C'est juste une BM retapée mais après tout faut bien qu'il vive de quelque chose
Tersio, la bleu c'est sur que je la matterai si je la voyais dans la rue (et pas qu'un peu) mais je faisais juste la remarque que ce sont des pièces du catalogue. C'est un peu une illustration de la moto que peut faire mr Toutlemonde
en achetant les pièces et en les montant. Il n'y a rien de sur mesure ou d'unique. Le cache démarreur n'est pas refermé.
  
On se détend, j'ai pas dit que c'était de la merde et j'ai toujours pensé que les plus belles bm venaient de chez lui

martial a écrit:

On se détend, j'ai pas dit que c'était de la merde et j'ai toujours pensé que les plus belles bm venaient de chez lui

Tu f'rai pô d'la politique toi?.....   

The Thing a écrit:

As tu au moins détaillé toutes les modifs et supposé le temps de travail? As tu imaginé ce qu'elles devaient engendrer dans le bloc?

Je t'écoute: Y a quoi comme modifs sur la jaune?
La bleu, il a monté un amorto différent mais adaptable, a viré la boite à air et remplacé par des cornets, changé les carbus, (jusque là excuse moi mais   ) mis en place une de ses boites pour le reniflard d'huile (qu'il a fabriqué en série). Donc après dans le bloc, je sais pas ce que je dois voire.
Il les a fait peindre.
Il a changé les cligno et la selle, les commandes reculées : des adaptables de son catalogue aussi. Pour le reste de la pièce BM d'origine.
A part ça, un bouchon de réservoir, des durits.
Le seul truc qui retient mon attention c'est la ligne d'échappement.
Mais je maintient que la jaune a les couleurs de WIWI. J'ai jamais aimé les réservoirs toasteurs.
A part les lignes d'échappement (c'est déjà pas mal) et les pièces du catalogue, y avait quoi à voire?
Désolé mais je maintiens que le temps de travail n'a pas du être exceptionnel pour un mécano sur ces motos.
En revanche tu peux me citer le passage où j'ai dit que ces motos c'était de la merde?   

martial a écrit:

En revanche tu peux me citer le passage où j'ai dit que ces motos c'était de la merde?    

Arrêtes de mordre c'est pô bon pour tes artères.....  

Non mais vraiment?

martial a écrit:

Non mais vraiment?

Je n'ai jamais dit moi non plus que tu critiquais les brèles de chez Sereno, je dis simplement que certaines BM sur LBC sont à chier et valent le même prix, et qu'ensuite, avant de parler, il vaut mieux connaître l'historique pour se faire un avis plus concret. On y va souvent à l'emporte pièce, juste la couleur comme critère de base et je trouve ça un brin raccourcit........  

The Thing a écrit:

Je n'ai jamais dit moi non plus que tu critiquais les brèles de chez Sereno,

Faudrait en essayer une, histoire de se faire une idée...
Tu crois que ça peut se faire ?

 

MotorSpirit a écrit:

Faudrait en essayer une, histoire de se faire une idée...
Tu crois que ça peut se faire ?

 

Ouais faudrait aller au Japon. On pourra en profiter pour jeter un œil sur les sabres... Caisse temps panse ?