PUB 1000 SP

le carénage de gaet n'est donc pas une production artisanale du fond de la cave ??!!

ils l'ont vraiment fabriqué ??!!


mondieumondieumondieu...

Mozambique réplica







'sur qu'c'est horrible... mais j'connais pas beaucoup plus efficace pour rouler l'hiver... 'm'enfin, vraiment trop laid...

et hop, d'la pub G5, Denis, pô d'jaloux





pis, moins "commercial"...celle de photoprout dans les 80's attelé avec un Squire 1 place...

photoprout tout a droite 'vec le crom et 2 copains...





100 000 km les deux premières années avec...

alex

et t'as vu sur la g5 les 2 spoilers pour eviter l'avant de délester

je préfère encore la g5...

mais bon...

denis pierre a écrit:

et t'as vu sur la g5 les 2 spoilers pour eviter l'avant de délester

t'es en train d'me faire comprendre que j'aurai mieux fais d'me trouver un G5 c'est ca...?

Bolognese Racer a écrit:

je préfère encore la g5...

mais bon...

oui Bolo... m'enfin... le Tonti est la et la "base" mécanique est la même que les autres modèle de cette génération... elles sont juste destiné et équipé a bouffé d'la bornes par tout les temps et dans un certain "confort", comme les carénage RT chez BM... c'est laid mais efficace... ce qui fait qu't'as des vieux qui avalent encore des km et km a -5 ou -10 sans se foutre le cul sur 1 goldwinmachinmékouille...

et des jeunes tits cons comme Geat et moi qui bavent sur les V7 sport et les Le Mans I mais on plus le budget d'se dégotter ca... ...et pour en faire ce qu'on fait a notre rythme...

Alexcrobate a écrit:

oui Bolo... m'enfin... le Tonti est la et la "base" mécanique est la même que les autres modèle de cette génération... elles sont juste destiné et équipé a bouffé d'la bornes par tout les temps et dans un certain "confort", comme les carénage RT chez BM... c'est laid mais efficace... ce qui fait qu't'as des vieux qui avalent encore des km et km a -5 ou -10 sans se foutre le cul sur 1 goldwinmachinmékouille...

et des jeunes tits cons comme Geat et moi qui bavent sur les V7 sport et les Le Mans I mais on plus le budget d'se dégotter ca... ...et pour en faire ce qu'on fait a notre rythme...

c'est ce que je dis, c'est des bonnes bases.
ya de belles guzz' qui trainent, y compris par ici, parfois avec peu de modifs.

mais d'origine, à part les v7 sport et quelques autres, c'est moche.

Bolognese Racer a écrit:

c'est ce que je dis, c'est des bonnes bases.
ya de belles guzz' qui trainent, y compris par ici, parfois avec peu de modifs.

mais d'origine, à part les v7 sport et quelques autres, c'est moche.

ouais c'est clair...mais le potentiel est visible...

et c'est cool que le boulot nous soit pas maché...un racer ca ne s'achète pas... ca se fait...

Alexcrobate a écrit:

un racer ca ne s'achète pas... ca se fait...

notamment dans les tunnels...

Bolognese Racer a écrit:

notamment dans les tunnels...

nan, là c'est le motard qui se fait...




'culé!

Chouette meule!





C'est pas celle qui tournait dans un film bien wakainwoll, là,?
je me rappelle plus le titre...





Tunnel of love?

rôh putain

Bolognese Racer a écrit:

Le carénage de gaet n'est donc pas une production artisanale du fond de la cave ??!!

Pas vraiment, non, et comme chez BMW d'ailleurs, il est passé par là :



Moi j'aime bien quand le fonctionnel prend le pas sur le " look "... surtout pour une " utilitaire de luxe "

'tain Gaet faut absolument que tu te trouve le bas de carénage pour parfaire l’aérodynamisme de la bête!!!

Trefix a écrit:

Bolognese Racer a écrit:

Le carénage de gaet n'est donc pas une production artisanale du fond de la cave ??!!

Pas vraiment, non, et comme chez BMW d'ailleurs, il est passé par là :

ah.
il avait dû mettre l'hélice à l'envers, alors...