Un avis...

Voilà étant donné que l'année prochaine je commence à taffer (et oui ENFIN fini les études ...ou presque ) je me demandais avec quoi je pouvais me faire plaisir en économisant sur quelques mois de paye...
Du coup direction Le coincoin pour voir les moyennes de prix pour une européenne.
J'adore la gueule de la Thruxton et c'est la moins excessive des "nouvelles anciennes"... le seul bémol c'est son ralenti un peu haut qui enlève du charme à son twin à l'arrêt...
J'ai trouvé une annonce de Thrux 4200€, 7700 bornes de 2005... ça pue l'arnaque ou l'erreur de frappe étant donné que dans ce kilométrage là la moyenne est de 6500/7000 euros...

Bref tout ça pour demander si vous aviez un avis (et quel est-il ) sur ces trhuxton et si ce modèle à 4200 € pue l'arnaque ou pas à savoir je regarde les modèles carbus bien entendu...



PS: ou si quelqu'un connaît un concess' ou je pourrais essayer ça sur Toulouse que je me fasse mon propre avis...

Tu fait un bon choix sur la bécane mais il est possible qu'il y est une coquille sur le texte mais tu peut aussi avoir a faire a une tanche qui entrave queue dale et la tu fait une bonne affaire.

speed dav a écrit:

Tu fait un bon choix sur la bécane mais il est possible qu'il y est une coquille sur le texte mais tu peut aussi avoir a faire a une tanche qui entrave queue dale et la tu fait une bonne affaire.

Ouais parce que bon c'est à Annecy donc un peu loin mais à ce prix la je fais l'allé en train et le retour en brêle

Concess triumph à tolosa, c'est Boxer bike!

Zorg a écrit:

Concess triumph à tolosa, c'est Boxer bike!

Ah bon??!!! Il ont eu Triumph? avant c'était que Buell et Harley ... Triumph était avec Kawa et ducat' mais ils l'ont perdu
J'irai faire un tour c'est pas loin de chez moi

L'annonce du thrux c'est une couille, en dessous de 6000 un Thrux c'est quasi impossible, concentre toi sur une Bonnie de 2001 ou 2002.
Peu importe le kilométrage, et de toutes façon elles en peu a 90%, et c'est du solide.
L'avantage c'est la porte d'entrée a 4000/4500.

Et tu en fait ce que tu veux après Tu aura le choix en fonction de tes moyens...

Bah justement là je voudrais une bécane récente et fiable que j'aurais pas a retoucher mais qui reste dans l'esprit (esthétiquement parlant) à savoir qu'elle remplacera pas (surtout pas!!! ) ma Suzie c'est juste pour les longs trajets... pouvoir partir sans me demander si tous mes cylindre vont rester jusqu'au bout

au fait, t'y a retouché au gs???

Bah là j'ai pas trop le temps mais j'ai deux semaines de révision avant le bac...j'aurais le temps de le remettre en état

Tom_JBT a écrit:

pouvoir partir sans me demander si tous mes cylindre vont rester jusqu'au bout

Ben si tu veux pas te demander ce que branle les cylindres intérieur, faut que tu choisisses une brelasse à 2 cylindres comme une guzz quoi!!!!

Zorg a écrit:

Tom_JBT a écrit:

pouvoir partir sans me demander si tous mes cylindre vont rester jusqu'au bout

Ben si tu veux pas te demander ce que branle les cylindres intérieur, faut que tu choisisses une brelasse à 2 cylindres comme une guzz quoi!!!!

Ouais mais il paraît qu'avaec les cylindres qui dépassent y'en a qu'on tendance à accrocher les chevreuils...

J'ai trouvé le magasin Triumph à Toulouse mais... Pas d'essai de Thrux...j'ai pas 21 ans :(

Bon si j'ai bien regardé sur les photos, il y a des cale-pieds arrières, donc sous la coque, une selle.

Tu vas à la concess' avec quelqu'un qui a 21 ans au moins, vous demandez un "essai duo", vous partez de la concess' et quand vous êtes hors de vue, tu essaies la bécanes, après reste juste a éviter de te faire ramasser par un con en caisse...

Et le tour est joué !

Tu ne trouvera pas une concession qui te fera essayer une thrux. Mais en revanche il vont te proposer une bonnie a la place.

Bon normalement je vais aller voir le concess' avec mon père... il veut essayer la w800 chez kawa et comme c'est à côté...

Bon voilà un p'tit tour chez Triumph... la concess' est sympa mais pas de Thruxton en essai... et pas d'essai de bonnie parce que j'ai pas 21 ans donc :( faudra que je revienne avec mon père.

Tom , un W650 c est sympa et transformable a souhait sans modifs irrémédiables

Tom_JBT a écrit:

Bon voilà un p'tit tour chez Triumph... la concess' est sympa mais pas de Thruxton en essai... et pas d'essai de bonnie parce que j'ai pas 21 ans donc :( faudra que je revienne avec mon père.

c'est chiant d'être jeune dans le monde actuel

A qui le dis-tu...
Qu'est-ce que ça changerais d'acheter un kawa???Etant donné qu'ils font pas de thruxton chez kawa

Tom_JBT a écrit:

A qui le dis-tu...
Qu'est-ce que ça changerais d'acheter un kawa???Etant donné qu'ils font pas de thruxton chez kawa

ca change que tu peux trouver du W moins cher que le Thruxton .
meme si la aussi les prix sont parfois du delire ...
il y a des W montés en caf bien sympa , peut etre moins puissant que la brit , mais bon , il suffit de savoir s en servir et surtout adapter les routes au brélon ...

mais t as raison , la Triumph n est pas moche ... avec un peu de bricolo .

je me répète , mais avec un W , tout les delires sont permis , caf , scrambler , dirt , kustom ...
super costaud , celles qui ont dépassé les 80 000 et beaucoup plus ne sont pas rares .

A voir mais le truc c'est qu'une thrux à part les silencieux que je trouve trop gros et le GB arrière trop encombrant, y'a rien a toucher...'pis la selle peut passer en deux place alors qu'un W il me faudrait adapter une selle monoplace et les selles en fibre ne sont que monoplace donc il me faudrait revenir à la config' d'origine chaque fois qui aura la miss derrière... trop contraignant...
'pis vu l'écart de prix... je préfère rouler Triumph

ah ca , c est clair que Triumph est plus ... " vendeur "

fais toi plaisir , le reste ... tu verras plus tard

tom ,
adapter une selle de thruxton sur une autre moto ,c'est toujours possible
et un w 650 c'est vraiment pas mal
en remontant de notre week end west coast avec mylène ,nous nous sommes arrêtés
chez mon petit frère (enfin 1.98 mètre pour 110 kg )
eh bien il a fait ça et la selle de thruxton le contente pleinement

Ah ouais super sympa c'te petite bien molle
Mais si j'achète une kawa 1000€ de moins qu'une thrux et que j'y colle pour 1000 € de modifs pour qu'elle ressemble à une thrux...autant avoir l'originale non?

le Thruxton est peut etre une belle machine , mais certainement pas l originale du W ... et a mon avis pour la rendre vraiment " caf " , il y a du boulot et des ronds en jeu .

ce n est pas facile de trouver un W a moins de 4000 , mais ca ce trouve .
tu peux facile lui donner une gueule de " racer " pour largement moins de 1000 ...

si tu veux absolument un Thrux , ok , mais si tu as l occaz , essaies un 650 W , juste pour voir

Ok j'irais essayer ça... le concess' kawa est un gros con par chez nous mais on verra
Pour ce qui est de la Thrux justement comme je disais à part le garde boue arrière à faire sauter j'ai rien a y toucher elle me plaît...
Mais c'est sûr qu'il me faudra bien essayer les deux...