Guzzi pour faire les courses...

Le projet a fini par se concrétiser, hier et avant hier c'était le stage de pilotage:




La semainde dernière, j'ai juste été faire un tour sur les petites routes autour de chez moi, la brèle a l'air de fonctionner correctement; ouf

allez on charge et on y va


Sur le circuit on retrouve tous les potes, un briefing de la part des instructeurs et zou, en piste !!



après la matinée, la brèle marche fort! enfin pour une Guzz' avec un moteur de 1000GT "stock" juste une petite amélioration ergonomique:




Et c'est reparti:



Madame avait emmené sa BM, qui marche pas mal non plus malgrès son manque de canassons



Fin du feuilleton, la prochaine étape est le trofeo en juillet, pour l'occasion on a créé un team officiel avec mon ami JNoNo:
le "PROSTATT' Racing team"
mais on ne fera que les séries organisateurs, le reste du temps comme l'année dernière on sera sur la piste pour ramasser les bouts.
A bientôt pour de nouvelles aventures !
Nanard

Bien content pour toi Nanard... Je ne sais pas si je pourrais être au Trofféo cette année mais on se verra bien par là . Envoie le bonjour à J.No, à plus

le "PROSTATT' Racing team"



C'est rapport aux fuites sous vos bécanes ?

Content qu'elle fonctionne bien ta nouvelle brêle !

Et alors, le comportement routier de la brêle, il est comment?
T'es sûr pour le moteur stock, ou alors c'est la version 2 avec moteur de 1000 SP3 dessus.

a

super t'as bien avancé !!!

tiens juste une questions les 17 ca donne koi ? , moi je suis grave a la boure pour le tropheo et je suis pas sur de les monté , en plus j'ai un train de pneu neuf sur mes 18 ...

par contre pour revenir sur le volant moteur léger , perso j'ai kiffé grave le mono ergal sur ma lemans seulement il a pas fait long feu et c'est péter en trois morceaux :(

C'est quoi ses jantes nanard??? T'as fait le stage avec la nouch et l'enclume

On y sera au Troféo, prépare toi, on va prendre des chronos,

briconanard a écrit:

Fin du feuilleton, la prochaine étape est le trofeo en juillet, pour l'occasion on a créé un team officiel avec mon ami JNoNo:
le "PROSTATT' Racing team"
A bientôt pour de nouvelles aventures !
Nanard

Ca fait longtemps que j'ai pas donné de nouvelles;
Donc, le PROSTATT' Racing team a vécu le temps d'un Trofeo Rosso; résultat des courses: la piste c'est pas pour moi, trop physique ou j'suis trop vieux, ou les deux

Par contre Caro, ca la branche grâââve et la brèle marche super bien. Donc on monte un autre team en famille:

le SNORING PARTNERS racing team, Madame PILOTE, Monsieur CONCEPTEUR, MECANO, AGENT les clébards ronfleurs patentés et on s'est équipé pour écumer les paddocks:

La photo officielle du team:


La remorque qui servira aussi à boire l'apéro et à dormir:




Prochaine sortie: ce week end sur le circuit du Bourbonnais à Moulins pour du roulage avec CLASSIC CIRCUS

http://classic-circus.blogspot.com/

A+
Nanard

Magnifique, c'est super tout ça . Joli team que voilà, pas de doute que ça va le faire
Mais qu'est ce qu'elle t'avait fait c'te pauvre caravane Fais nous part de vos exploits

a

Super idée, comme ça tout le monde est content, ta femme, toi, les dogues, et nous quand on passera boire l'apéro au cul de la caravanne.

top !

Dis Nanard, elle a cul de travers ta belle, ou la roue est carrément pas centrée ?
En tout cas, moi aussi je ferai ça quand je serai vieux .

Sont magnifiques............tes bouledogues français.

Ca fait plaisir de lire tout ça.

Bonne route au team

Julien Morel a écrit:

Dis Nanard, elle a cul de travers ta belle, ou la roue est carrément pas centrée ?

Ben carrément pas centrée, c'est une roue de Centaure dans un bras oscillatoire de 1000GT

Julien Morel a écrit:

En tout cas, moi aussi je ferai ça quand je serai vieux .

'foiré, j'ai quoi... 20 ans de plus que toi, comme qui dirait: rien

Burning ricky a écrit:

Super idée, nous quand on passera boire l'apéro au cul de la caravanne.

En vala une riche idée ! on se déplace jamais sans la viande sur pattes et le pastaga

Sinon, le week end de roulage avec le "Classic Circus" était super, une ambiance comme je les aime, des machines classiques années 70, des racérisations plus ou moins réussies et des bricolages improbables mais toujours originaux...

La Caro en piste


Qui s'est bien débrouillée bien que la lutte sa été parfois inégale


Une tite sélection:

briconanard a écrit:

dis, t'as papoté avec le proprio de celle-ci? t'as (vous avez) des détails là dessus? c'est un moteur de deuch'?!?

zobleu a écrit:

briconanard a écrit:

dis, t'as papoté avec le proprio de celle-ci? t'as (vous avez) des détails là dessus? c'est un moteur de deuch'?!?

On a bu l'apéro ensemble, c'est un moteur de Visa, comme qui dirait le haut de game des moteurs de deuch': 36 canassons ca cause ...
Boite/transmission viennent d'un petit bloc Guzzi, le cadre je sais plus.

En fait, sur la piste il était loin d'être ridicule dans la série avec les BM', Honda CX, Guzzi ...

C'est une MF à la base non?

briconanard a écrit:

La Caro en piste

Déjà, dans le regard, on sent qu'elle est pas venue là pour acheter du terrain

merci pour l'info nanard,
s'cuz d'insister mais c'est tout? pas d'anecdote croustillante? avec ce genre d'outil ça n'doit pourtant pas manquer?! pis l'cadre ça fait fais maison nan?!

j'avais rencontré un mec qui s'était monté une brêle avec ce moteur dans un cadre BM série 2, grandiose...! le gars m'as raconté pleins de trucs genre :
_"à 220000km j'ai voulu la revendre, mais comme personne n'en voulait j'ai changé les joints et j'en suis au double..."
ou
_"en allant à un rassemblement, j'me suis fait doublé par les deux mêmes sportives 5 fois et on allait au même endroit, et j'suis arrivé avant eux..."

un peu trop "m'as tu vu" j'sais pas trop si il a remarqué que j'étais une buse, mais j'suis bon public et j'écoute...

Julien Morel a écrit:

C'est une MF à la base non?

qu'es aquò?

MF? Regarde là

ha ouaiiis, i parait que c'est aussi solide que c'est moche ces bestioles...

tu disais ça pour le cadre? parce qu'il me semble que le cadre de la française est tubulaire (?!? genre ducati quoi :( )

La fine équipe ! La pistarde et le bricolo !


C'est sûr que le Nanard il assure question préparation !


Quand je pense qu'il a fait ça avec des pieces qu'il avait mises de coté et l'ancienne Moto de Caro mise en pieces! Sympa cette renaissance, non ?
Un mix de guzz et de Honda NC30, avec une jante large de centauro !
Fallait y penser ! Bravo l'artiste !

Pour le cadre, c'est un tonti coupé non ?
J'ai du mal a croire que Nanard ait coupé un tonti, mais bon ...