Transfo du seven

bravo !!! elle a de la gueule ta pétoire !!!

Et elle va respirer maintenant avec ça!

Ça prend forme...

salut zgood. je vois que tu avance bien. le changement de jante et très bien. j'espere que tu ne va pas remettre 2 disques, ce serai dommage pour la ligne, mais bon chacun est maitre chez lui.
les kn enfin posé, tu avance dans les réglages de la rampe ou tu t'oriente comme moi vers un changement de carbu ?.
comme tu as pu voir ailleur, j'ai repris la fabrication de mon echappement
bonne continuation. od

salut OD

Pour le freinage, je ne cherche pas trop la complication puisque je remonte tous le train avant de la zxr donc 2 disques. Pour ce qui est des réglages carbu, pour le moment je garde la rampe d'origine avec sûrement une magouille au niveau des filtres. Il faut que je vérifie 2 ou 3 trucs d'abord, je t'en dirais un peu plus une fois testé mais pour le moment je suis sur la partie cycle. Le remontage et gestion moteur ça viendra une fois cela terminé.

a

bah oui??? t'es qui toi od??? t'es perdu??? la sortie est juste derriere toi...

Ah oui Il va falloir que tu te présentes

od.racing a écrit:

comme tu as pu voir ailleur, j'ai repris la fabrication de mon echappement
bonne continuation. od

On t'as déjà pas vu dans la rubrique des Prez, alors ton sujet je suppose qu'il est carrément sur un autre forum !
Présentes toi et rapatrie le sujet de ta transfo chez nous avant de te faire dérouiller !

on se calme, c'est lundi.
pour la présentation, je l'ai faite comme demandé afin d'etre autoriser a me connecter.
je pensai que cette présentation était mise d'office dans la bonne rubrique par les modos.
donc pas d'inquiétude, je vais remédier au probleme de suite.

y'a pas de lundi chez nous, c'est tous les jours gromanche...

gaet a écrit:

y'a pas de lundi chez nous, c'est tous les jours gromanche...

gaet a écrit:

y'a pas de lundi chez nous, c'est tous les jours gromanche...

Oups, pauv' OD, si en plus tu poses tes conditions, genre "c'est lundi on se calme", tu risques de te faire polir la turbine à suchards....

Bon Zgood, j'ai relu tout le post, que j'avais pas vu, je vais etre original, TA MEULE ELLE CLAQUE!!!

Ton post m'a graaaaave interessé dans le sens ou je suis en train, comme toi, de refaire une coque de selle perso pour ma 900SSie, sauf que je part de rien.

Pour ma forme, je suis partie d'un patron fait avec du carton pour les volume, et pis du platre, je ponce, du platre, je ponce, je moule....

Et pis ma titine entre temps elle m'a claqué dans les doigts, j'ai plus de place sur l'établi, y'a du moteur partout...

Bon en tout cas, super boulot, t'a l'air hyper organisé, rigoureux et méthodique. Resultat, ta meule est super propre et bien finie. Et elle a un bon style, classe et sobre, de la balle, félicitations!

Tiens un peu de news... J'ai récupéré ma coque qui était parti pour le vernis (ça je n'y arrive pô... )

la selle brune en chamois d'or sur ta coque blanche , ca a un super rendue , c'est vraiment bien choisi, sans faute de gout. j'adors , j'aders !

tu prolonges les brandes sur la coque ?

vivement le post final !

Un peu déçu par l'ensemble selle/reservoir... :( , ça rendait mieux avec l'échantillon de cuir. A voir à la lumière du jour

Déçu ? pour moi y a pas photo... 'fin, si... justement :

bac à batterie terminé , un peu de mastic et go pour la peinture (même couleur que le cadre).



Par contre j'ai foutu un coup sur mon réservoir avec une dent de la couronne :evil: , 1cm² qui a sauté...

'tain quand je vois le prix d'un seven fifty et ce qu'on peu en faire ....je crois que c'est la meilleure base parmis les moto récentes
N'empêche beau boulot elle a vraiment de la gueule

oui ,vraiment un joli travail,c'est propre et sans faute ,il est vraiment génial ce fofo !!





pour toi :

Ca avance non ?





A voir si je ne coupe pas un peu les pattes de phare quand même... Quelques babioles à finir côté elec (faut que je trouve un coin où mettre le neimann...) ensuite démontage pour peinture du cadre et peut-être reservoir coque du coup pour récupérer la différence de teinte et le poc sur le reservoir :evil: . La jante arrière aussi à changer...


Et puis il va falloir la redémarrer quand même aussi


Finalement il en reste des trucs à faire...

Rooooh PU-TAIN !!!! Ouais les pattes de phare un poil trop longue mais ça c'est qu'un detail...Elle est vraiment Magnifique

Tom_JBT a écrit:

Rooooh PU-TAIN !!!! Ouais les pattes de phare un poil trop longue mais ça c'est qu'un detail...Elle est vraiment Magnifique

arrête de baver Tom tu vas te salir les pompes !

T3Guzz a écrit:

Tom_JBT a écrit:

Rooooh PU-TAIN !!!! Ouais les pattes de phare un poil trop longue mais ça c'est qu'un detail...Elle est vraiment Magnifique

arrête de baver Tom tu vas te salir les pompes !

Faut que j'économise ma salive...je baverais sur les tiennes demain quand je verrais la guzz

zgood a écrit:

Ca avance non ?





A voir si je ne coupe pas un peu les pattes de phare quand même... Quelques babioles à finir côté elec (faut que je trouve un coin où mettre le neimann...) ensuite démontage pour peinture du cadre et peut-être reservoir coque du coup pour récupérer la différence de teinte et le poc sur le reservoir :evil: . La jante arrière aussi à changer...


Et puis il va falloir la redémarrer quand même aussi


Finalement il en reste des trucs à faire...

t'as jusqu'au mois d'avril...