Transfo du seven

y'a pas un forum de moto comme toi , avec un mec qui aurrait eu les même problème , et qui te balance les réglages ?...

Ceci dit pour réaleser des gicleurs , il faut des forets spéciaux ... Méfiance ....

quand vous en aurez marre de tortiller du cul pour essayer de chier droit

refous moi cette boite a air pour ce week end.

les gicleurs, tu le feras plus tard, mais sois là ce week end.

je passerai d'un pet en 10 points de plus pour commencer et apres +5 à cahque fois.

pour les alésoirs de gicleurs, une boite complete coute environ 250€. ça pique.

par contre, sur mototacot.fr, t'en a pour 40€+une jauge à 20€. si ça peut te dépanner.

apres sur belin beliet, je connais personne qui bricole, mais j'ai repéré une grange pleine de mini bricolées quand tu r'pars en direction l'autoroute, une baraque avec la grange derriere, visible de la route. ça vaudrait p't'etre le coup de sonner pour demander...

je suis rentré plus tôt donc je me suis mis sur le bouznif...
- la boite à air ne rentre plus

Je teste un autre truc demain matin mais je pense que c'est mort pour moi, je ne serais pas de la partie ce we :(



on se croisera aux coyotes sinon

zgood a écrit:

je suis rentré plus tôt donc je me suis mis sur le bouznif...
- la boite à air ne rentre plus

Je teste un autre truc demain matin mais je pense que c'est mort pour moi, je ne serais pas de la partie ce we :(



on se croisera aux coyotes sinon

Ah bah merde j'me faisais un plaisir de la voir!!!!

eh les mecs
vous savez quoi ? On se goure depuis le début...


... je suis trop riche...


j'ai eu un gros doute parce qu'en rentrant d'un petit essai pour voir avec les prises d'air sur les pipes réglées ça me pétaradait dans les pots. Du coup retour casba, virage des filtres et re-essai, ben y'avait un grand mieux. Rebelote en virant les caches qui me permettait de diminuer l'entrée d'air et bien elle prend ses tours.

bon d'accord la progression n'est pas propre et la montée dans les tours vers 5000 est un peu chaotique pendant 1000 à 1500 trs mais y'a un bon en avant d'un coup

T'avais oublié d'enlever les sachets plastiques des filtres ou quoi ????

gné gné gné gné... :(


non par contre, je ne sais plus avec qui j'en avais parlé, il faut sûrement que je nettoie les filtres. Ce quelqu'un m'avait raconté que la graisse qui est présente sur les k&n en origine avait séché et colmaté le bouznif.

donc matinée de tests sur les filtres demain pour que ça parte à Arcangues dans l'aprem avec la Jéjé family (enfin j'espère...)

'tain, j'viens d'voir ton post sur le rencard SO, j'étais déçu...

manant qu'tu dis ça, ça fout un coup d'jus!!!!

content pour toi zgood, finis la vite cette nuit, roule demain matin avec et viens nous voir!!!!

alors, c'est bon cette fois??? elle est prete???

non et là j'en chie... je fais une pose parce que sinon elle va prendre un coup de clé à cliquet la bourrique. :(

les réglages d'hier ne fonctionnent pas ce matin, l'air n'est pas tellement différent pourtant. Températures équivalentes faut pas pousser... Ce matin il fallait que je ferme l'arrivée d'air, j'ai toujours un gros trou sur une plage de 2000trs et forcément pas au bon endroit.

putain!!!!!!!!!!

elle va nous faire chier jusqu"au bout celle la... connasse...

tu peux mettre un a a connassesssssssssssssss la mienne c'est pareil..............

huggy a écrit:

quand vous en aurez marre de tortiller du cul pour essayer de chier droit

pas mieux !....

vires les filtres, mets des collants comme on f'sait sur nos mobs et rapplique...

j'y ai pensé mais trop dangereux

j'ai une plage de 2000 trs qui fout la merde et elle se déplace la conne à +-1000... et soit c'est un blocage des tours avec quand même un peu de puissance soit ça s"écroule carrément donc quelques surprises sur la circulation.

@ Huggy et le piaf, je tortille à donf mais ce n'était pas pour avoir un réglage aux p'tits oignons c'était surtout pour avoir un truc potable pour faire la virée ce we

zgood a écrit:

@ Huggy et le piaf, je tortille à donf mais ce n'était pas pour avoir un réglage aux p'tits oignons c'était surtout pour avoir un truc potable pour faire la virée ce we

ratéééééééééé ................


non mais san dec : reprend tout depuis le début. A mon avis, la méthode empirique n'est pas la plus rapide mais la meilleure

Écoutes l'expert ..... en enculage de mouches !.....

kesstu f'rais toi, mon cher picvert????

Le Picvert a écrit:

Écoutes l'expert ..... en enculage de mouches !.....

con d'piaf va !

gaet a écrit:

kesstu f'rais toi, mon cher picvert????

Lui c'est un bourgeois : il irais donc la faire régler au garage

gaet a écrit:

kesstu f'rais toi, mon cher picvert????

Ben , la , dans 5 minutes , je vais bosser sur le carbus de ma tondeuse .... je te tiens au jus ?.....

Le Picvert a écrit:

gaet a écrit:

kesstu f'rais toi, mon cher picvert????

Ben , la , dans 5 minutes , je vais bosser sur le carbus de ma tondeuse .... je te tiens au jus ?.....

Ah ! toi aussi mon mien trempe depuis hier soir dans une mixture maison ..... on verra bien c'soir c'que ça donne

Le Picvert a écrit:

gaet a écrit:

kesstu f'rais toi, mon cher picvert????

Ben , la , dans 5 minutes , je vais bosser sur le carbus de ma tondeuse .... je te tiens au jus ?.....

t'es encore emmerdé avec la béhème???













ça fait 2 fois que je te fais la blague, ça d'vient lourd...

zgood a écrit:

j'y ai pensé mais trop dangereux

j'ai une plage de 2000 trs qui fout la merde et elle se déplace la conne à +-1000... et soit c'est un blocage des tours avec quand même un peu de puissance soit ça s"écroule carrément donc quelques surprises sur la circulation.

@ Huggy et le piaf, je tortille à donf mais ce n'était pas pour avoir un réglage aux p'tits oignons c'était surtout pour avoir un truc potable pour faire la virée ce we

c'que je dis c'est pour ton bien et surtout pour le bien de ta mob .
je n'ai jamais vu de becane qui etait trop riche apres avoir monté de cornets ,par contre
j'ai connu un gros malin qui a fait comme toi et qui a rouler comme ça,ba il a fumé son moteur
et proprement en plus .
tu ne peux pas jouer avec des carbus a dépression comme tu jouerais avec des carbus
classiques .
pour les cornets c'est pareil ,dans le meilleur des cas t"as un truc qui fonctionne tout juste
et dans le pire tu démarre a peine .
y'a des trucs qui peuvent fonctionner sur des becanes pas trop fine comme les bm ou les guzz
mais toi t'as un 4pattes japonais a 16 soupape et même s'il te parais vieux,ce moteur
et assez complexe dans son architecture.
bref,vu que tu peux plus remonter ta boite a air d'origine ,je serais toi,je me trouverais une meule pour aller au rencard ou j'irais en bagnole m'enfin tu fais comme tu veux .