Voxan s'introduit en Bourse

C'est poutant la vérité ,les francais ne croivent a rien, ils n'ont mème pas envie qu'il y est une marque francaise ,ils n'ont pas envient de la soutenir ,de la construire ,sous prétexte qu'ils ont investi 11 a 15000 euro dedans !!!!!
C'est curieux les acheteurs de VOXAN sont principalement étrangers ,cette marque a maintenant 10 ans et est toujours la !
Quand ces mèmes francais achètent une moto chinoise qui a une renommée mondiale d'etre de la merde ,je pense qu'ils sont simplement rassurés qu'il y a des investisseurs du monde entier,des actionnaires qu'ils sont peut etre sans le savoir souvent !!!!!

On entreprend rien en FRANCE ,faute a tout ca ! Que les francais comprennent alors que leurs grosses retraites et leurs gros salaires ,leurs emplois ,leurs privilèges ,leurs biens vont fondre vite comme neige au soleil !!!!!!
Nicolas a beaucoup encore a faire pour faire ouvrir les yeux a ces francais qui croivent garder leurs acquis !

Dites moi que faites vous personnellement pour faire face a cette mondialisation ,cette machine infernale qui se met en route .......
Avez vous bonne conscience de vos actes ,ou ètes vous inconscient ???

:YYY:

Ce que dit Dan n'est pas faux, et ce que dit BN n'est pas faux non plus.
Le francais est frileux de nature. Il a du mal a prendre des risques. Les francais qui veulent prendres des risques doivent bien souvent s'expatrier (comme moi pendant 15 ans).
IL faut dire aussi que ca fait des annees que l'economie est merdique, notre taux de chomage est parmi le plus haut d'Europe et 75% des francais gagnent 1500 euros par mois !
Alors apres on s'etonne que les gens y reflechissent a 2 fois avant d'ouvrir le porte-monnaie.
C'est normal que Voxan marche mieux a l'etranger quand on voit les chiffres!

Ouai, mais il ne faut pas oublier que Voxan c'est un cadre et un moteur pour toute la gamme, le reste est simplement un habillage, Triumph a eu le même problème au départ de sa renaissance avec le même cadre pour toute la marque, avec pratiquement le même moteur pour toute la gamme !!! ce qui à redressé la marque c'est le changement de direction, et surtout l'arrivé
de la speed triple new génération, je pense que sans cette moto, Triumph
serait dans le même cas que Voxan !!!! sans compter le petit coup de pouce
d'un certain film ( mission impossible ) qui à fait exploser les ventes de la Speed triple !!!! Donc c'est vrai le Français est frileux sur la marque Voxan, mais Voxan est frileux pour changer de direction !!! la gamme est surtout
orienté Café racer, et pour le moment ce style ne s'adresse qu'à une minorité
de motards d'ou des ventes qui ne décollent pas ou peu !!!! il suffit de regarder notre magasine CR qui n'est disponible que tous les deux mois !!!!

meme si le moteur et le cadre sont de la meme base il n'y a rien a voir entre un scrambler et une black magic....

ou meme entre un roadster et un café

les comportements sont differents les profils d'arbres sont differents mais c'est surtout que la position joue enormement...

c'est vrai que faut avoir confiance pour acheter ....moi j'en ai acheté une d'occase au pire moment de la marque...

et je serais bien content de gagner comme 75 % des francais vu que je suis smicard et que ca changerait pas mal de recevoir 500 euro de plus

Cheri Bibi a écrit:

et je serais bien content de gagner comme 75 % des francais vu que je suis smicard et que ca changerait pas mal de recevoir 500 euro de plus

Je veux bien te croire !

Non c'est pas ce que je veut dire ! Voxan n'a pas une vaste gamme, tout tourne autour d'un même cadre et d'un même moteur, et de plus chaque modéle et trés spécifique !!! Café Racer, scrambler, ect, donc il est facile de comprendre que pas ce choix, tu réduit énormément ta clientèle, ben simplement parce que tu propose un produit spécifique et non généraliste !!
Le roadster pour ma part n'est pas trés élégant comparé par exemple à
la speed triple qui reste une référence dans ce domaine !!! bien sur ici je fais me faire rentrer dans le lard en disant cela, mais dans la communauté motard, la mojorité des ventes se font par les roadster, il suffit de regarder dans les rues pour t'en apercevoir de toi même !!!! donc tant que la marque Voxan n'aura pas un cheval de bataille typé roadster moderne en terme de look, elle restera enfermée
dans sa production actuel et devra se contenter de c'est quelques modèles
faute de moyen, c'est le chien qui se mord la queue !!!!! et comme la marque ne décolle pas, ben tu aura toujours des gens comme moi qui ne feront pas la démarche d'acheter un produit qui n'est pas sur d'exister encore demain !!!!!!! cause S.A.V !!!!! ...........Regarde Ducat qui vend
certainement plus de monster que de Paul Smart, l'analyse est vite faite !!!

Quand nicolas dit "travaillez plus pour gagnez plus", cela s'applique a une généralité !
Cela veut dire travaillez plus longtemps dans sa vie active ,sinon la retraite sera pénalisante si elle ne dépasse pas 40 ans de cotisation !
Cela veut dire qu'il faut faire plus de 35 heures par semaine car ces congés RTT en fait nous ont réduit notre salaire (c'était pas gratuit) .
Cela veut dire qu'il faut faire des heures supplémentaires qui sont d'ailleurs hyper avantageuses financièrement par la suppression des charges !
En un mot la FRANCE au travail et non en vacances !
Le pire n'est pas ca ,c'est la dé-localisation vers le pays du dollar ,j'ai bien peur que ce dollar trop bas condamne notre industrie a partir chez les américains ,n'est ce pas a cause de ca que AIRBUS est au bord de la faillite !!!!!!avec un carnet de commande plein !
Alors imaginez ce que je pense des grévistes de la SNCF face aux vrais problèmes ! Encore une fois le francais s'auto-détruit

Ben merde ça d'viens un forum politique ... on vas s'faire ch :XXX: grave ...

Finalement quand on parle de Voxan on parle de tout sauf de moto
Dommage...

Blouson Noir a écrit:

Encore une fois le francais s'auto-détruit

C'est ça de vivre dans un pays mené par des socialistes, on se fait

Blouson Noir a écrit:

Quand nicolas dit "travaillez plus pour gagnez plus", cela s'applique a une généralité !
Cela veut dire travaillez plus longtemps dans sa vie active ,sinon la retraite sera pénalisante si elle ne dépasse pas 40 ans de cotisation !
Cela veut dire qu'il faut faire plus de 35 heures par semaine car ces congés RTT en fait nous ont réduit notre salaire (c'était pas gratuit) .
Cela veut dire qu'il faut faire des heures supplémentaires qui sont d'ailleurs hyper avantageuses financièrement par la suppression des charges !
En un mot la FRANCE au travail et non en vacances !
Le pire n'est pas ca ,c'est la dé-localisation vers le pays du dollar ,j'ai bien peur que ce dollar trop bas condamne notre industrie a partir chez les américains ,n'est ce pas a cause de ca que AIRBUS est au bord de la faillite !!!!!!avec un carnet de commande plein !
Alors imaginez ce que je pense des grévistes de la SNCF face aux vrais problèmes ! Encore une fois le francais s'auto-détruit

heuresement qu'il y a des motards qui roulent sur des tromblons hors d'age, anglais de surcroit, pour relancer la consomation, l'economie et l'industrie

Kooskoos a écrit:

Blouson Noir a écrit:

Encore une fois le francais s'auto-détruit

C'est ça de vivre dans un pays mené par des socialistes, on se fait

ça fait combien d'temps qu'tes pas sorti d'ta grotte toi ? :RRR:

Pourquoi ?
Il y en a qui ont des vieux tromblons anglais et qui ne savent pas que TRIUMPH vend aujourd'hui des motos "élues moto de l'année 2007"!!!!
Pas d'aujourd'hui car mème en 2006 TRIUMPH était "élu moto de l'année 2006"!

Il faudrait sortir de vos campagnes les mecs TRIUMPH fabrique des motos neuves pour des gens modernes !

oui et alors, quel est le liens avec ce que tu dis plus haut?

"heuresement qu'il y a des motards qui roulent sur des tromblons hors d'age, anglais de surcroit, pour relancer la consomation, l'economie et l'industrie"

Je dis qu'il y a des motards en TRIUMPH récentes qui sont la pour relancer l'écomomie !

Dan a écrit:

Non c'est pas ce que je veut dire ! Voxan n'a pas une vaste gamme, tout tourne autour d'un même cadre et d'un même moteur, et de plus chaque modéle et trés spécifique !!! Café Racer, scrambler, ect, donc il est facile de comprendre que pas ce choix, tu réduit énormément ta clientèle, ben simplement parce que tu propose un produit spécifique et non généraliste !!
Le roadster pour ma part n'est pas trés élégant comparé par exemple à
la speed triple qui reste une référence dans ce domaine !!! bien sur ici je fais me faire rentrer dans le lard en disant cela, mais dans la communauté motard, la mojorité des ventes se font par les roadster, il suffit de regarder dans les rues pour t'en apercevoir de toi même !!!! donc tant que la marque Voxan n'aura pas un cheval de bataille typé roadster moderne en terme de look, elle restera enfermée
dans sa production actuel et devra se contenter de c'est quelques modèles
faute de moyen, c'est le chien qui se mord la queue !!!!! et comme la marque ne décolle pas, ben tu aura toujours des gens comme moi qui ne feront pas la démarche d'acheter un produit qui n'est pas sur d'exister encore demain !!!!!!! cause S.A.V !!!!! ...........Regarde Ducat qui vend
certainement plus de monster que de Paul Smart, l'analyse est vite faite !!!

j'ai bien compris et je suis d'accord....

un roadster en 600 ou 750 (joli de surcroit parce que moi non plus j'aime pas trop celui là ...) aiderait a attirer du monde chez vox....

apres touot un sportster 883 est un bon billet d'entrée chez harley ou un mostro 600 chez ducat....

le probleme c'est que ca coute aussi cher a fabriquer un 600 qu'un 1000 ... je pense que les grosses boites ne gagnent pas grand chose sur les 600 et se rattrapent sur les 1000 ou bien les moteurs pour beaucoup viennent de tres loin....

c'est vrai que c'est un cercle vicieux c'est pour ca que le meilleur moyen c'est une rentrée d'argent....

Ouai c'est exactement çà, de plus le new modèle est un coup de pocker pour attirer l'intéret de la gendarmerie !! parce que ce type de machine est sur un créneau déjà largement exploité par la concurrence, et quelle concurrence !!!!! Et encore une fois c'est un produit trés spécifique, avec une clientèle trés exigente !!!! Voxan n'a qu'un moteur, et ils cherchent ce qu'ils peuvent faire avec !!! dur dur ........

Si tu crois que HARLEY avait plusieurs moteurs ????et cela depuis plus d'1 siècle !!!!

Ca prouvent que les francais et les americains sont differents

Blouson Noir a écrit:

Si tu crois que HARLEY avait plusieurs moteurs ????et cela depuis plus d'1 siècle !!!!

ben entre un 883 et un 1340 ou un 1450 twin cam ou encore un 1130 vrscb ils ont rien a voir

Des variantes récentes pour un siècle passé non ?

pas sure parce que ce qui donne l'impression de ne pas avoir bougé c'est le sportster qui datait de 54 ou 56 mais c'est une illusion vu qu'il a constamment evolué et que d'autres a ses coté existaient comme les 1000 fontes les panhead etc...

mais bon c'est vrai qu'on peut avoir cette impression ....

c'est surtout du au fait qu'il n'y ait jamais eu de petits si on excepte le rachat d'aermacchi..... quoique.... mais il y a fort longtemps

Je croyais qu ils avaient commencer avec un mono de 400 cc
qu ils ont fait passer a 480 cc l annee suivante puis qu ils les avaient accoupler pour faire le premier bicylindre etc etc
A leur debut il me semble que les evolutions etaient frequentes

Harley est synonyme de custom, et tous tourne autour de cela chez Harley, mais la marque a connue aussi des difficultés par le passé, l'avantage c'est qu'elle n'à pas à se diversifier pour vendre des meules! elle est devenu reine dans sa catégorie . Et je ne pense pas que cela soit typiquement Français que de ne pas acheter Voxan, je pense surtout que chaque pays à un marché différent !!!! suffit de regarder en allemagne ou la mode est aux selles qui pointes vers le haut !!!!!! ben pour le moment rien vu de cela en France , et pourtant je suis à 50 kms de la frontière !!!

Et BMW il n'y a que pas bien longtemps qu'ils ont faits autre chose que le flat !