Caféracerisajage du GS

Salut les piches,

Voilà maintenant que le projet est bien avancé (j'ai toutes les pièces sauf les pistons) et qu'y fait pas beau aujourd'hui j'en profites pour commencer l'histoire du GS.

Tout d'abord un GS(à voir dans ma prez')qui soit disant n'avait qu'un joint d'embase qui fuit...
Arrivé a la maison le GS s'éteint et se rallume plus ( si je parle trop dites le moi ) finalement plus d'eau dans la batterie le regulateur de tension est mort la batterie prend plus de 30 V dans les dents(j'ai pas voulu monter plus haut de peur que ca me pete a la gueule )Donc à la casse (chez motochoc 31 très bon bouclard prés de Toulouse) pour changer le régulateur je trouve aussi des bracelets de 125 NSR qui passent NI-CK-EL.

Ensuite j'ai tombé le moteur...dépoilé tout ca et adapté la selle...

Sinon j'ai poly les jantes et reçu l'epoxy pour le cadre...

La suite au prochain numero en attendant c'est l'heure de l'apero: A la votre

Enfoiré , comment qui fait beau à Toulouse !.....

Ouais mais pas aujourd'hui :( mais c'est vrai que ce jour la putin en t-shirt j'avais chaud

Salut jeune,j'avais loupé ta prez.Bienvenue !!

C'est une bonne base le gs 550,pas un foudre de guerre mais bon,au moins avec ça l'assurance ne devrait pas te faire un deuxième trou au cul.....

Mais dis donc,je pense a un truc là : il fait plus de 34 cv ce brèlon non??? Et pas bridable je suppose.....

Bah 50 cv mais disons que jusqu'a mes 21...elle appartient a mon papa j'ai juste pas le droit a l'accident...

Tom_JBT a écrit:

Bah 50 cv mais disons que jusqu'a mes 21...elle appartient a mon papa j'ai juste pas le droit a l'accident...

c'est plus risqué vis a vis de ton assurance que par rapport aux flics.
mais tu n'aura pas le droit a l'erreur

Je sais mais t'façon vu ce quel est en train de me couter je la prendrais pas tous les jours ce sera juste pour l'arsouille sur les departementales je vais éviter la ville trop de risque de l'abimer

C'est clair que t'as pas droit a l'accident parce que si ça t'arrive c'est toi et ton papa qui devrez payer et vu ce que ça coute un carton quand y a du corporel,ton papa il peut commencer a mettre sa maison en vente.....Et ça m'étonnerai que ça suffise....

Sans rire,je veux pas jouer les trouble fête mais j'en sais quelque chose,mon carton avec la 406,y a pas eu de mort mais une évacuation en hélico quand même,bilan facture de la sécu : 150 000 € et on parle même pas encore de dommages et intérets.....Mais j'était assuré...heureusement !!

Rouler sur une brèle de plus de 34 cv avant 21 ans c'est comme rouler sans permis donc sans assurance.T'es sur que ton père a bien regardé tout ce qu'il risque...???

Je sais que cette limitation est complètement débile et que n'importe qui ayant passé son permis sur une brèle de 50 cv devrait avoir la possibilité de conduire cette même brèle ensuite sur la route mais malheureusement l'assurance n'en aura rien a cirer....Et n'oublis pas que même si tu es extremement prudent et ne commet pas d'erreur,ça ne te mettra jamais a l'abris de tous les débiles a qui ont donne un volant sans aucune restriction....

Pourquoi ne te paierais tu pas une petite brèle pour commencer,genre 350 DR ( je sais c'est un trail mais c'est bien aussi de pouvoir sortir des sentiers battus de temps en temps...) et pis comme ça tu as le temps de te préparer ton GS aux petits oignons avec lkes pièces qui vont bien et que tu pourras te payer sur la durée... :joker:

ouais je crois que t'a raison patric...et sinon ca fait combien de cv un 600 diversion sortie d'usine pasque mon pere en a une si elle fait moins de 34 je lui piquerais jusqu'a 21 ans pasque j'ai deja toute les pieces du GS et plus un rond donc je peu pas me payer en plus une autre moto :(

Un 600 diversion ça fait plus de 34cv mais il existe me semble t-il un kit de bridage homologué chez Yam,ils te le montent et te modifie la carte grise en même temps,ça doit pas être trop cher et c'est street légal...!!!
Evidemment ton père devra se taper une diversion a 34 cv,les glandes,mais pas de panique c'est 100 % réversible.....Et en même temps,ça devrait le motiver a t'aider a terminer ton GS comme ça il pourra toujhours rouler avec jusqu'à tes 21 piges....et pt'et même qu'il montera des bracos sur son div après !!!
Bravo pour cette décision,je sais que c'est chiant et que ça doit te couter mais franchement c'est le plus intellegent.

Tom_JBT a écrit:

ouais je crois que t'a raison patric...et sinon ca fait combien de cv un 600 diversion sortie d'usine pasque mon pere en a une si elle fait moins de 34 je lui piquerais jusqu'a 21 ans pasque j'ai deja toute les pieces du GS et plus un rond donc je peu pas me payer en plus une autre moto :(

le div de ton pere est (normalement bridable) et comme il existe un kit,tu te fera moins chier .
bien sur faut le faire en garage+pref et ensuite quand tu debride,rebelote
mais c'est un moindre mal

J'ai zieuté les tarots,ben en neuf ça pique le cul !!! 325 € !!! Sans déconner,c'est vraiment du n'importe quoi!! Ils font vraiment tout pour que les jeunes roulent dans l'illégalité....

Sinon,sur le bon coin ça va de 70 a 120 €,c'est déja mieux mais faut voir si ta concession Yam accepte de le monter,si ils sont pas trop con ça devrait le faire .....Je pense que tu es obligé de passer par eux pour le certif qui permet le chagement sur la carte grise...

J'viens d'en parler a mon pere et devinez quoi...il vend le diversion :( pour un 1400 intruder
Les jeunes de nos jours...

Je crois que je suis bon pour rouler en TDR jusqu'a 21...et pis je passe le permis voiture dans 1 mois mais ça compensera pas la moto dc bah mon TDR devra me trainer encore un moment

En tout cas merci pour vos conseils les gars!!

Si jamais vous passez à Toulouse

Un 1400 intruder....Ca doit pas passer les 12 cv ce truc !!

Bon,sans rire,pas de bol....Bon courage avec ton tdr et surtout pas de conneries avec le 550....


Sinon,ton tdr,il vaut bien 1000 € non...??? Si tu le vends,tu pourras te payer un traiteau déja en 34 cv genre 500 gse ou er5,et roule ma poule !! :joker:

T'inquiètes et puis de toutes façons j'ai pas encore le permis...ça attendra

T'as répondu pendant que j'éditais,regarde juste au dessus pour ton tdr....

Ah ouais j'avais pas lu le message jusqu'au bout...Mon TDR je peu en tirer 1500€ mais a ce prix la j'ai mm pas trouvé un 500 CB propre...
Ou voir pour un 360 XS y'a un gars qui en caferacerise un sur le forum et il a de la gueule...

Sur ce, bonne soirée les gars j'vais au mater un film

Vers chez toi,y a ça :

http://www.leboncoin.fr/vi/101868637.htm?ca=16_s

Ou ça :

http://www.leboncoin.fr/vi/99610602.htm?ca=16_s

et un petit peu plus loin :

http://www.leboncoin.fr/vi/102540996.htm?ca=16_s

http://www.leboncoin.fr/vi/101392223.htm?ca=16_s

Etc...Tu tapes 34 cv dans la barre de recherche et tu choisis moto comme catégorie,y en a plein...

Re salut les jeunes!! :Trinque:

Voilà aujourd'hui ,aprés deux jours de galère a savoir comment utiliser l'époxy(pinceau,proportions...),je vous poste une petite photo du cadre en cours de peinturage!!!! A l'aérogrphe ça passe nickel c'est préci et ca charge pas trop alors aucune coulure!!!(par contre 2/3 passages obligatoires )

Je reçoit bientot mes pistons je monte tout ca et je vous tient au jus!!

la gueule de la photo !!!!

Ouais c'esst sur que si je mettais les photos ce serait mieux j'ai frotté le cadre toute la journée ca ma secoué
Voilà les photos:

Ha ouais,nickel,mais a l'aérographe.......T'as du te faire iéch !!!

Bah c'est ce que je pensais donc j'ai fait qu'un essai au debut mais en fait c'est super précis(bon avec l'aiguille la plus large quand même...)donc ca évite de crachouiller partout et ca disperce juste assez pour les tubes du adre... c'est PAR-FAIT!!

Aujourd'hui vidange et polissage de la fourche...
Une emmerde n'arrivant jamais seule...les tubes étaient tout gras; j'enlève le cache poussière et là surprise: Oooooh ca fait pipiii!! du coup j'ai commandé des joints spy neufs 'pis bah j'ai poli les fourreaux et j'ai peint les tés des fourche je vous met les photos demain si j'y pense(j'ai completement oublié de prendre des photos...trop occupé )

Allez

Adiù voisin

C'est clair que t'as du te faire séverement chier avec l'aéro, mais c'est une putain de bonne idée pour éviter les coulures et les manques dans les recoins. Je vais tester sur un Cady (si si ) qu'on m'a confié, merci pour l'idée, je vais voir si c'est efficace