prépas sur XV et TR1 - c'était pour Huggy... =(

huggy a écrit:

lolostyl a écrit:

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L'exacte opposée de la précédente.
Finalement je suis moins fan..........

celle là y'a du taf je pense me diriger vers cette option sur une des miennes.
si je trouve un 600 fazer moteur cassé ou en rsv/vei pour pas cher,je me lance

Vivement !

v'la un nortrain!!

A vendre ici :
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=230453545937&viewitem=#v4-33

HUGGYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYY ! ! ! !

Le concepteur de cette bitza s'appelle Gwen Banquer.
cf. http://thekneeslider.com/archives/2010/03/24/banquer-920-norton-featherbed-with-yamaha-virago-engine-and-shaft-drive/
Apparemment, c'est un récidiviste.
cf. http://thekneeslider.com/archives/2006/06/25/banquer-superior-a-modern-brough/
;]

elle eut tt sympa sans le norton sur le reservoir (et puis 4800 mise à prix )

j'vais jouer mon gros chien galeux moisi mais y'a pleins de truc qui me choquent sur cette meule
j'm'explique:
il veut jouer dans la cour des grands avec une modif de ouf et un travail de mongol et pourtant
y'a quantité de details completement foireux sur ça meule
1 les fils apparents au dessus des carbus
2 la roue ar de 16 voir 15" desequilibrée voir avec du saut au regard du nombre de plombs sur les rayons tout ça avec une roue av de 18 ou 19"
3 le moteur a predu ses silent bloc d'ancrage
4 le ressort de la pedale de frein
5 le solenoide du demarreur bricolé voir absent

je ne joue pas dans la meme cour et je ne prétend pas le faire mais j'estime qu'a ce niveau de délire
le taf se doit d'etre quasiment parfait

huggy a écrit:

j'vais jouer mon gros chien galeux moisi mais y'a pleins de truc qui me choquent sur cette meule
j'm'explique:
il veut jouer dans la cour des grands avec une modif de ouf et un travail de mongol et pourtant
y'a quantité de details completement foireux sur ça meule
1 les fils apparents au dessus des carbus
2 la roue ar de 16 voir 15" desequilibrée voir avec du saut au regard du nombre de plombs sur les rayons tout ça avec une roue av de 18 ou 19"
3 le moteur a predu ses silent bloc d'ancrage
4 le ressort de la pedale de frein
5 le solenoide du demarreur bricolé voir absent

je ne joue pas dans la meme cour et je ne prétend pas le faire mais j'estime qu'a ce niveau de délire
le taf se doit d'etre quasiment parfait

ah ouais c'est déjà pas terrible là comme chien!
sinon effectivement ya deux trois détails qui choquent(d'accord pour les roues et les fils, après ya des trucs que je comprends pas et le ressort moi je le trouve pas choquant.. )
par contre je trouve quand même que tu chipotes, merde ca a au moins le mérite d'exister!
T'as jeté un coup d'oeil à la brough superior? faut quand même savoir que le mec fabrique ca en "séries"!

lerobuste a écrit:

huggy a écrit:

j'vais jouer mon gros chien galeux moisi mais y'a pleins de truc qui me choquent sur cette meule
j'm'explique:
il veut jouer dans la cour des grands avec une modif de ouf et un travail de mongol et pourtant
y'a quantité de details completement foireux sur ça meule
1 les fils apparents au dessus des carbus
2 la roue ar de 16 voir 15" desequilibrée voir avec du saut au regard du nombre de plombs sur les rayons tout ça avec une roue av de 18 ou 19"
3 le moteur a predu ses silent bloc d'ancrage
4 le ressort de la pedale de frein
5 le solenoide du demarreur bricolé voir absent

je ne joue pas dans la meme cour et je ne prétend pas le faire mais j'estime qu'a ce niveau de délire
le taf se doit d'etre quasiment parfait

ah ouais c'est déjà pas terrible là comme chien!
sinon effectivement ya deux trois détails qui choquent(d'accord pour les roues et les fils, après ya des trucs que je comprends pas et le ressort moi je le trouve pas choquant.. )
par contre je trouve quand même que tu chipotes, merde ca a au moins le mérite d'exister!
T'as jeté un coup d'oeil à la brough superior? faut quand même savoir que le mec fabrique ca en "séries"!

c'est pour ça que je met beaucoup de reserve dans mes propos,c'est mon point de vue sur une machine assemblée de A a Z et ça n'a rien a voir avec les tr1 ou les xv.
j'ai vu beaucoup de tes jolis bitza dans ma vie et elles avaient (a ce niveau là de taf)que rarement de défaut.

maintenant c'est sûr je mets mon cafra a coté ,je fais minable mais je ne cherche pas a aller vers ce genre de brelle high end

par contre,j'ai un troisieme tr1 en pieces avec cg que je ne remonterai pas d'origine et là je pense partir sur un gros délire enfin quand j'aurai fini ma guzz et mon deuxieme tr1

huggy a écrit:

lerobuste a écrit:

huggy a écrit:

j'vais jouer mon gros chien galeux moisi mais y'a pleins de truc qui me choquent sur cette meule
j'm'explique:
il veut jouer dans la cour des grands avec une modif de ouf et un travail de mongol et pourtant
y'a quantité de details completement foireux sur ça meule
1 les fils apparents au dessus des carbus
2 la roue ar de 16 voir 15" desequilibrée voir avec du saut au regard du nombre de plombs sur les rayons tout ça avec une roue av de 18 ou 19"
3 le moteur a predu ses silent bloc d'ancrage
4 le ressort de la pedale de frein
5 le solenoide du demarreur bricolé voir absent

je ne joue pas dans la meme cour et je ne prétend pas le faire mais j'estime qu'a ce niveau de délire
le taf se doit d'etre quasiment parfait

ah ouais c'est déjà pas terrible là comme chien!
sinon effectivement ya deux trois détails qui choquent(d'accord pour les roues et les fils, après ya des trucs que je comprends pas et le ressort moi je le trouve pas choquant.. )
par contre je trouve quand même que tu chipotes, merde ca a au moins le mérite d'exister!
T'as jeté un coup d'oeil à la brough superior? faut quand même savoir que le mec fabrique ca en "séries"!

c'est pour ça que je met beaucoup de reserve dans mes propos,c'est mon point de vue sur une machine assemblée de A a Z et ça n'a rien a voir avec les tr1 ou les xv.
j'ai vu beaucoup de tes jolis bitza dans ma vie et elles avaient (a ce niveau là de taf)que rarement de défaut.

maintenant c'est sûr je mets mon cafra a coté ,je fais minable mais je ne cherche pas a aller vers ce genre de brelle high end

par contre,j'ai un troisieme tr1 en pieces avec cg que je ne remonterai pas d'origine et là je pense partir sur un gros délire enfin quand j'aurai fini ma guzz et mon deuxieme tr1

Ouais il te reste encore du boulot quoi :) en tout cas j'ai hâte de voir ça!

c'est un peut léger jeune homme,y a pas d'autre vue

mini.yo a écrit:

c'est un peut léger jeune homme,y a pas d'autre vue

si,mais ça c'est son meilleur angle et razor a voulu nous preserver

huggy a écrit:

mini.yo a écrit:

c'est un peut léger jeune homme,y a pas d'autre vue

si,mais ça c'est son meilleur angle et razor a voulu nous preserver

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Pour voyager en racer!

Simple et sympa même avec c'te tuyauterie

celle la,je ne la connaissait pas c'est vrai qu'elle est étonnante avec sa drole de selle et
ses porte valise

yamaha vous pique vos idées

Très anglaise cette machine....

Razor a écrit:

aaah bah oui, hein!

TR1, TRain, aaaahaha! hahaha! héhéhé... kheu-hhhheu-hhhrrrrkkkkkk-pteu!

pardon.

1050 a écrit:

Razor a écrit:

aaah bah oui, hein!

TR1, TRain, aaaahaha! hahaha! héhéhé... kheu-hhhheu-hhhrrrrkkkkkk-pteu!

pardon.

j' vais pas me gogner les 12 pages , alors je tente celle la ...




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'tain j 'en avait loupé pleins
merci les gars