NOUVEAUTE 2008 : VOXAN BLACK CLASSIC

C'est du coté de la gamme « black » que s’opère cette venue. Nous connaissons tous la Black Magic … le Café Racer dépouillé avec ses formes « vintage » et bien 2008 voit l’arrivée de sa cousine la Black Classic.

Plus typée Roadster, la Black Classic garde les lignes
qui font la beauté et la sensualité de la « Magic ». Elle se
reconnaîtra grâce à ses jantes rayonnées et un guidon moins radical que
celui de sa cousine. L’autre aspect esthétique qui varie, ce sont les
silencieux qui passent de la version « chauffe fessier » sur la Magic à
une position basse de chaque coté de la roue arrière.

Niveau coloris, Voxan
fait dans l’originalité pour cette dernière. Pas moins de 3 nouveaux
coloris viennent amener une petite touche de folie sur le Black
Classic. Vous aurez le choix entre les couleurs Emeraude, Terre de feu,
Océan et Amethyste … programme chargé donc !! (E-Moto)

perso je la trouve ni belle ni moche parce-que pas objectif à cause que resté bloqué sur la première "black'magique" (ya rien à faire pourtant j'essaie..) :|

Bof, l'arrière est toujours aussi moche.
les roues a rayons avec des gommards aussi gros c'est a gerber.
quand aux couleurs, elles me donnent la nausé.

rubo83 a écrit:

Bof, l'arrière est toujours aussi moche.
les roues a rayons avec des gommards aussi gros c'est a gerber.
quand aux couleurs, elles me donnent la nausé.

Putain, quand on voit avec quoi tu roules, on se demande comment tu peux sortir des commantaires pareils !
Les rayons sont ppeints en noir, c'est plutot chouette, le reservoir est dispo en alu brut (t'es miro?) et le cul est moins moche que le cul de canard de ta SSie. :01:

lui manque juste des bracos quoi :)

Franchement, ça fait un peu meule de piche, mais en moins "class" ..
On dirait quelque chose de bricolé au fond d'un garage sans lumière ..
Pas convaincu, désolé ..

Expresso-Racer a écrit:

la nausé
Putain, quand on voit avec quoi tu roules, on se demande comment tu peux sortir des commantaires pareils !
Les rayons sont ppeints en noir, c'est plutot chouette, le reservoir est dispo en alu brut (t'es miro?) et le cul est moins moche que le cul de canard de ta SSie. :01:

Je te merde.
A force de bouffer comme un goret tu dois avoir la vue qui baisse, le reservoir n'est pas en alu brosser. Fais gaffe, c'est le diabete qui pointe le bout de son nez.

Cette meule est un bricolage à la con

Moi ce que je trouve de plus con c'est que le Black Classic ben elle est pas black!!!!

RaideBuell a écrit:

Moi ce que je trouve de plus con c'est que le Black Classic ben elle est pas black!!!!

ils la destinaient probablement au continent africain

RaideBuell a écrit:

Moi ce que je trouve de plus con c'est que le Black Classic ben elle est pas black!!!!

Putain de toi, tu nous fais des jeux de mots de merde à la PPCC !! :Puke: :Puke:

Desolé moi j'aime bien elle est sobre sans nia nia faut pas la prendre comme une ancienne mais comme une moto moderne sans oublier les qualites d'une voxan confort /moteur / freinage et tenue de route :banane: :banane: :banane:

Le Velu a écrit:

Desolé moi j'aime bien elle est sobre sans nia nia faut pas la prendre comme une ancienne mais comme une moto moderne sans oublier les qualites d'une voxan confort /moteur / freinage et tenue de route :banane: :banane: :banane:

Bien dit mon Velu !! :app:

Pareil. Parait que c'est une très bonne moto et maintenant elle est bien plus sexy, dans la gamme roadster.

Cela dit, vu la tronche du siège (éjectable?) prévu pour le passager, quite à ne pas faire fonctionnel,
j'aurai aussi gardé les échappement haut, bien plus racés...

Par contre, on se demande comment on peut payer des gars pour pondre de tels coloris pastels "modes et travaux"

gillou13 a écrit:

.. Par contre, on se demande comment on peut payer des gars pour pondre de tels coloris pastels "modes et travaux"

Qui t'a dit qu'ils sont payés .. :!:

brunoLM a écrit:

lui manque juste des bracos quoi :)

ouaip !
le bidon alu
des contre cônes

c'est une très belle chignole c'est clair

un très bon "bi" en plus :banane:

Sympa. J'aime.
Ca fait pas usine a gaz pour un water pumper.

Par contre le bloc optique et les compteurs ca me chagrine, on dirait qu'ils on monté ca parce qu'ils ont rien trouvé de mieux.
Le cheminement des durites de frein pour une becane de route je trouve que ca le fait pas. Meme pas un clip sous le T inferieur ca fait pas prop'

Sinon j'acheterai pas.
Vu la taille du freinage faudra embaucher un chinois de 5 ans pour nettoyer tous ces rayons.
La c'est un truc a t'ecoeurer les plus motivé.

Tartagueul' a écrit:

Vu la taille du freinage faudra embaucher un chinois de 5 ans pour nettoyer tous ces rayons.
La c'est un truc a t'ecoeurer les plus motivé.

Bah, les rayons sont peints en nois vernis. Y a juste la jante a essuyer. C'est une bonne idee de les peindre.

Le plus chiant c'est le cerceau, voire le moyeu, mais lui se crade pas trop.
Mais le cercle c'est une vrai galere, pour nettoyer entre les tetes de rayons.

Et la avec le freinage en 320 de chaque coté, reste pas beaucoup de place pour astiquer correctement.

Tartagueul' a écrit:

Le plus chiant c'est le cerceau, voire le moyeu, mais lui se crade pas trop.
Mais le cercle c'est une vrai galere, pour nettoyer entre les tetes de rayons.

Et la avec le freinage en 320 de chaque coté, reste pas beaucoup de place pour astiquer correctement.

y en a qui se posent vraiment des questions à la con. pas acheter une bécane parce qu'elle va être chiante à nettoyer, ça me dépasse. elle est pas faite pour restée rutilante dans ton salon, c'est uen moto, faite pour rouler et te filer la gaule à chaque virolo !!!!

moi j'aime bien. bon, les résés pastels, très peu pour moi. mais sinon, rien à dire. ça vaut presque une black magic.

Bolognese Racer a écrit:

y en a qui se posent vraiment des questions à la con. pas acheter une bécane parce qu'elle va être chiante à nettoyer, ça me dépasse. elle est pas faite pour restée rutilante dans ton salon, c'est uen moto, faite pour rouler et te filer la gaule à chaque virolo !!!!

Bof j'ai pas dit que j'acheterai pas a cause de ca.
Certainement que si j'avais le budget j'y penserai.
Je faisais juste un apparté sur la galere des jantes a rayons.

Maintenant chuis pas un maniaque du chiffon, mais il y a des trucs qui doivent rester propres sur une becane soit pour eviter l'usure soit deceler les problemes: moteur, kit chaine...

Apparemment c'est des cercles alu, si c'est des inox tres bien.
Mais des cercles alu meme de bonne qualité sans entretien ils s'abiment.
Oxydation peut etre aidé par la poussiere de frein.

Alors un carenage sale je peux vivre avec meme si je prefere une becane propre.
Par contre si mon treteau s'abime parce que je me force pas a passer un coup de chiffon, la ca me fait chier.

non j'accroche pas, voxan avait bien démaré avec la café racer puis la black magic, le premier roadster était laid et celui là alors c'est une pale copie du monstro sans la classe italienne, on dirais une production commerciale nipone genre scooter, l'arriere moulé plastoc, le bleu subaru, y cherche quel client chez voxan ? ya que le moteur qu'est interessant