Et c'est reparti !

T3Guzz a écrit:

Superbe idée mon Titi ... ... T'ain si j'vends la SRX , je me fais un truc comme ça :

Le Picvert a écrit:

Superbe idée mon Titi ... ... T'ain si j'vends la SRX , je me fais un truc comme ça :

Etant peut être bientôt possesseur d'une R90 de 76, c'est marrant, c'est ce que j'étais en train de me dire !

Nono.Lerat a écrit:

Le Picvert a écrit:

Superbe idée mon Titi ... ... T'ain si j'vends la SRX , je me fais un truc comme ça :

Etant peut être bientôt possesseur d'une R90 de 76, c'est marrant, c'est ce que j'étais en train de me dire !

tu peux nous en dire plus ?

Ha haaaa, pitit gourmand !
en fait cela dépendra surtout des finances à ce moment là !
En fait mon beau frêre est mécano moto et il vient d'acheter une BMW R90 série 6 de 76 ! Elles est déjà toréfiée ! Et elle m'a tappé dans l'oeil !
elle a une fourche et une jante de série 5 avec tambour !
pour l'instant pas de photos !
il doit refaire un faisceau élec complet car le gars qui lui l'a vendue l'a foirée !
il refait aussi une peinture, et les petits réglage qui vont bien par rapport à ces KM ! elle à dans les 63000 il me semble !
Reste à savoir aussi ce que je peux tirer de la vente de la Div pour ma'ider un pneu !
J'vous tiendrais au courant en temps voulus et si ça se fait !
voili voila !
a+
Bruno

Nono.Lerat a écrit:

Ha haaaa, pitit gourmand !
en fait cela dépendra surtout des finances à ce moment là !
En fait mon beau frêre est mécano moto et il vient d'acheter une BMW R90 série 6 de 76 ! Elles est déjà toréfiée ! Et elle m'a tappé dans l'oeil !
elle a une fourche et une jante de série 5 avec tambour !
pour l'instant pas de photos !
il doit refaire un faisceau élec complet car le gars qui lui l'a vendue l'a foirée !
il refait aussi une peinture, et les petits réglage qui vont bien par rapport à ces KM ! elle à dans les 63000 il me semble !
Reste à savoir aussi ce que je peux tirer de la vente de la Div pour ma'ider un pneu !
J'vous tiendrais au courant en temps voulus et si ça se fait !
voili voila !
a+
Bruno

ok doki

:app: Tu verras , la BM c'est vraiment le pied !...

T3Guzz a écrit:

vas voir ce site :
http://www.bratstyle.com/custom/custom.htm

Super sympa ton site man ! Y'a de bonnes idées à prendre.

Je viens de rentrer de mes épreuves bstat, et la première chose que je viens de faire en rentrant, c'est de mater ma brêle. Demain, je descend les tès , je repositionne les demis guidon. Mais je pense que la moto va un poil tomber vers l'avant. Je prendrai une toffe pour vous montrer...

Bon, bah j'ai pas pu attendre demain.... J'ai déjà bosser sur le racer.

Je viens de remonter la fourche de 3.5 cm dans les tés, j'ai repositionné les demis guidons à mi hauteur du réservoir, et je les ai redressé de manière à ce qu'il soit droit, comme si j'avais eu un cintre droit genre bobber.

Je vais devoir dénicher un réservoir plus fin et allongé, des nouveaux compteurs mécaniques, et un phare dans ce genre là...

http://www.xs650chopper.com/2009/05/mulligan-machine-reporting-for-duty-3-xstreme-650/

Je peux vous dire que je lui trouve déjà la gueule bien changé.

Mais vu que tout le faisceau électrique passe dans le phare, je crois que je vais galérer à le faire passer autrement....

pour ton plat de nouille commence déjà à virer ce qui va te servir à rien
contacteur de béquille rappel cligno etc ... dans ce genre de prépa
le light est ton ami

jnck a écrit:

pour ton plat de nouille commence déjà à virer ce qui va te servir à rien
contacteur de béquille rappel cligno etc ... dans ce genre de prépa
le light est ton ami

+1,gain de poids,gain de vitesse,cqfd

Hello les pouilleux, je viens de taffer dessus ce matin, et le père Adri est venu me donner ses points de vue etc.

Allez, 3 photos pour vous montrer la gueule que ça donne:











Pour la position, c'est exactement le côté radical que je veux. Les vitesses passent bien, la position n'est pas trop pénible.

Reste juste à refaire le faisceau électrique. On vire les clignos, le bloc compteur d'origine la selle et le phare d'origine. On repositionne les éléments électrique et on raccourci le faisceau...

Pour le moment elle coute 0 euros. Mais je vais devoir me prendre un phare et une selle harley, donc on va voir ce que ça va chiffrer.

La fourche est rabaissée mais au niveau de l'arrière on a pas l'air obligé de le faire, mais comme dit adri, faut voir pour l'huile dans le moteur, si ça ne va pas trp vers l'avant...

ça le fait bien j'trouve,j'attends la suite
sinon dans l'ordre des photos ,adri en 1er et toi en 2 ?

Deux crapeaux sur une boite d'allumette !....

elle est quand meme sympa la boite d allumette :app:
les crapauds je sait pas?

un dernier truc titi,fait des momes avant de rouler avec c'teu petoire
parce qu'apres,c'est pas dit que ça marche encore

huggy a écrit:

un dernier truc titi,fait des momes avant de rouler avec c'teu petoire
parce qu'apres,c'est pas dit que ça marche encore

Ben si y freine pas, ça peut encore le faire .

Pascal a écrit:

huggy a écrit:

un dernier truc titi,fait des momes avant de rouler avec c'teu petoire
parce qu'apres,c'est pas dit que ça marche encore

Ben si y freine pas, ça peut encore le faire .

Quand je vois la hauteur de canon qui dépasse du té supérieur... J'attendrai d'avoir les commentaires sur la tenue de route à haute vitesse et sur la mise sur l'angle avant de me prononcer sur les freins...

Alanbike a écrit:

Pascal a écrit:

huggy a écrit:

un dernier truc titi,fait des momes avant de rouler avec c'teu petoire
parce qu'apres,c'est pas dit que ça marche encore

Ben si y freine pas, ça peut encore le faire .

Quand je vois la hauteur de canon qui dépasse du té supérieur... J'attendrai d'avoir les commentaires sur la tenue de route à haute vitesse et sur la mise sur l'angle avant de me prononcer sur les freins...

je pense justement que ça va se passer là,au moment ou il arrivera a haute vitesse (tout est relatif)a l'entrée d'une courbe et qu'il va vouloir sortir les freins

Bande de jaloux ! ! J'ai juste remonté la fourche de 3 cm, et descendu les demi guidons de 7 cm ! MAIS C'EST ÇA QUI EST BON MADAME ! ! !

Et on s'en :SEX08: je vais pas rouler à 160 ! !

La finalité c'est le FUN ! !

Mais je vois qu'il faut rouler en Guzzi, ici , pour être compris !

MANGES GRAINS ! ! !

le titi en ducati a écrit:

Bande de jaloux ! ! J'ai juste remonté la fourche de 3 cm, et descendu les demi guidons de 7 cm ! MAIS C'EST ÇA QUI EST BON MADAME ! ! !

Et on s'en :SEX08: je vais pas rouler à 160 ! !

La finalité c'est le FUN ! !

Mais je vois qu'il faut rouler en Guzzi, ici , pour être compris !

MANGES GRAINS ! ! !

:clodo: :clodo: stp,ne change pas :BEER:

Moqueur....

Tu viens dans le Tarn ??!!

le titi en ducati a écrit:

Bande de jaloux ! ! J'ai juste remonté la fourche de 3 cm, et descendu les demi guidons de 7 cm ! MAIS C'EST ÇA QUI EST BON MADAME ! ! !

Et on s'en :SEX08: je vais pas rouler à 160 ! !

La finalité c'est le FUN ! !

Mais je vois qu'il faut rouler en Guzzi, ici , pour être compris !

MANGES GRAINS ! ! !

:clodo: :BEER:



PS: Fait quand même gaffe dans les lignes droites d'avoir les coucougnettes bien centrées. Sinon, elle va tirer d'un côté...

Et bien tout avance assez rapidement.

Petit montage à blanc...

Le faisceau électrique est gardé en totalité et mis en cache sous le réservoir.
Les caches latéraux ont été supprimés et le faisceau replacé tant bien que mal. Mais pour une première ébauche, le résultat est satisfaisant. Il reste des détails à voir, mais je mettrai le temps de le faire. Après tout, un racer n'est jamais fini.





le barillet est placé entre la selle et le réservoir.





Le feu sera placé sous la selle et la plaque, décalée sur le côté.



Il reste le phare avant à trouver, et la selle à faire...



Le té supérieur restera nu dans un premier temps, en attendant de trouver un compte tour...



Voilà pour le deuxième jours de travail. Une petite mise à blanc qui me semble acceptable. Reste plus qu'à peaufiner les choses et bien réfléchir à la finalité.

Pour une question pratique, le réservoir d'origine restera en place...

Pour la selle, je pense me confectionner une selle à ressort, et si cela ne va pas , je me ferai une selle longue. Mais je ne veux pas d'à peu près donc, réflexion et création de patron pour faire le plus propre possible...