1000 gsg ou 900 bol d'or

que faire ???
Je voudrais me faire mon cafe, avec un budget de 2000 roros ...
J'hesite entre les deux breles precedemment citées.
Comme c'est la premiere pour moi...() Pourriez vous m'indiquer ce qui serait le plus judicieu pour un branlou comme moi.

la bol d'or sans hésiter.

qu est ce qui justifie le bol

juliendu21 a écrit:

qu est ce qui justifie le bol

ben déjà il est en or

vue sous cet angle, le fet est que sa valeur n'en est qu'accrue

mais techniquement qu'est ce qui change

juliendu21 a écrit:

mais techniquement qu'est ce qui change

100 cm3 ......

juliendu21 a écrit:

mais techniquement qu'est ce qui change

A mon avis la BO c'est du 4 soupapes par cylindre. Donc deux fois plus de pastilles pour faire le réglage du jeu aux soupapes.

Et la GSG c'est un cardan avec les changements de kit chaine en moins et les kilos en plus.

Et en regardant dans mes boules de cristal, je pense que la BO aura une cote plus grande dans kek' années que la gsg.

Moi aussi à ta place j'hésiterais je pense.

Sinon, la gsg c'est une bonne moto. J'en ai eu une à l'époque où les keufs avec encore des képis et pas des casquettes.
Bon, je l'ai pas gardée longtemps.
Mais c'était pas ma faute : un facétieux automobiliste m'avait grillé un feu rouge.
Et aux environs de 80, ça fait un peu mal.

Par contre, j'avais eu droit à une belle photo dans le petit bleu, le journal d'Agen.



Après y'en a qui se plaignent quand ils égratignent un trottoir du bout du cache culbuteur.

ha ben mon pere aussi a eu le droit a ce genre d'article, meme gros titre... motard grièvement blessé.... :| mais j'aime pas trop regarder ces articles....

Ah , mais je me plains de rien sur ce coup la monsieur le BARON ... Ceci dit moi aussi j'ai fait en mon temps une cascade du même genre et de ce fait la page fait divers ... avec une 125 XR ... Par chance c'était l'hivers et j'étais bien équipé ... Même pas mal ... Deux jour d'hopital en observation ... et Hop ...

Par contre le brèle avec l'avant défoncé en dépot chez les keufs ( l'accident avait eu lieu a 100m de la gendarmerie ) ..

Et mon paternel furax qui rentre dans la chambre d'hopital avec les factures d'entretien pour l'assurance .... Dont une : " Montage d'un KIT 175 cm3 " ....

Mojoracer a écrit:

mais j'aime pas trop regarder ces articles....

Moi non plus.
Mais celui là, je sais pas pourquoi, je m'en fous.
(Là où je m'en fous pas, c'est quand le temps devient humide et que je sens TOUTES ces vieilles fractures )

plus j'avance et plus je me rend compte que mon probleme est pas completement con ...
Pour le coup vous ne m'arrangez pas !
j'ai peur d'avoir des galere pour les pieces de la gsg, pour la caferisation je pense que c'est la meme
en tout cas belle gauffre:app:

juliendu21 a écrit:

plus j'avance et plus je me rend compte que mon probleme est pas completement con ...
Pour le coup vous ne m'arrangez pas !
j'ai peur d'avoir des galere pour les pieces de la gsg, pour la caferisation je pense que c'est la meme
en tout cas belle gauffre:app:

C'est pas impossible ça que les pièces soient plus faciles à trouver pour une BO. Ne serait-ce que parce qu'il a dû s'en vendre davantage.

Le Picvert a écrit:

Ah , mais je me plains de rien sur ce coup la
monsieur le BARON ... Ceci dit moi aussi j'ai fait en mon temps une
cascade du même genre et de ce fait la page fait divers

Tsé quoi Picvert ? A cause de toi, je viens de réaliser qu'en fait, on est des stunters.
(Pauvres de nous)

... A nos os qui piquent quand il pleut !....

[quote="juliendu21"]j'ai peur d'avoir des galere pour les pieces de la gsg, [quote]

t'emmerdes pas les GS c'est costaud, et au niveau pièce, les hauts moteurs sont identiques sur les GS, y'a que la transmission qu'est spécifique à la GSG

Suzuki avait fait un moteur bien sympa !!

Idem, mais le GS1000, pas le GSG!
Y a la version superbike "Wes Cooley" aussi. Pas facile à trouver, mais souvent très bon marché.
Le GS1000 bien abreuvé est beaucoup plus marrant que le BO

j'aime ni l'une ni l'autre alors c'est dur des donner un avis.
la gsg se prete plutot a faire un rat's ou un bobber,le moteur est
beau et sympa,mais a des probleme d'incontinence au niveau
du joint d'embase des cylindres et du joint de culasse.
sinon,une fois depouillée,elle peut etre sympa mais lourde.

pour la bol d'or,le moteur est plus vivant,il a ses defauts aussi
comme la roue libre de demarreur et comme dit alanbike,le pastillage
chiant et couteux,sinon r.a.s,ça freine correct,ça dandine pas trop
mais ça coute plus cher que la gs.

y'a aussi les Z 1000 et z 1100 qui marchent bien dans la meme gamme de prix
et dont le caractere et totalement different des deux autres.

Finalement c'est fait
le 900 bol d'or arrive a la maison pour le week end des moto legend
j'y serais evidemment avec la bete ...
avant caferisation
a ce sujet j'aurais grave besoin d'aide pour l'estetique
n'hesitez pa sa me faire par de vos idees
le moteur lui reste d'origine puisqu'il est en parfait etat de marche

j'arrive pas a joindre de tof mais promis des que j'ai compris comment sa marche je le fait

Pour un 900 bol de riz,c'est ça qu'y fô faire.... http://caferacerclub.motards.net/les-rice-racers-f6/honda-bol-d-or-900-racerise-t6899.htm

j'arrive decidement pas a vous montrer ma brelle
pour ce qui est des idees de patric y'a du bon et du blé ...
sa j'en manque!
donc la fourche sa reste pas carrenage
par contre je sais pas trop ou trouver une selle ...
bracelets ??? ou drois ou origine ???
et en fet y'a pas trop de caferisation sur un bol
si vous avez des adresse internet je prend car je trouve pas grand chose
merci

Pascal a écrit:

juliendu21 a écrit:

qu est ce qui justifie le bol

ben déjà il est en or

Alanbike a écrit:

Idem, mais le GS1000, pas le GSG!
Y a la version superbike "Wes Cooley" aussi. Pas facile à trouver, mais souvent très bon marché.
Le GS1000 bien abreuvé est beaucoup plus marrant que le BO

Bon ,sur ce coup là Alan j'te suis pas du tout.Le môssieur t'as dit
qu'il voulait en faire un cafra,donc la détruire ,et toi tu lui conseil des belles bécanes .
Si il en trouve une pourrie OK mais de là a massacrer une jolie meule pour en faire une créature improbable ...........

on detruit pas forcement une brele quand on en fait un cafra mossieu

mamanjaipeur a écrit:

Alanbike a écrit:

Idem, mais le GS1000, pas le GSG!
Y a la version superbike "Wes Cooley" aussi. Pas facile à trouver, mais souvent très bon marché.
Le GS1000 bien abreuvé est beaucoup plus marrant que le BO

Bon ,sur ce coup là Alan j'te suis pas du tout.Le môssieur t'as dit
qu'il voulait en faire un cafra,donc la détruire ,et toi tu lui conseil des belles bécanes .
Si il en trouve une pourrie OK mais de là a massacrer une jolie meule pour en faire une créature improbable ...........

T'as raison...Je sais pas ce qui m'a pris...