La chirurgie de PAPA SHULTZ !...

:app: Ben mon piti toizeau , elle est BienMieux comme ça, ta bétaillère .

Vrai, que ça passe mieux ainsi.

Bon, y reste le compteur/compte tours; les cornets, affiner les pattes de phare, mettre des jantes à rayons, un 4 cames devant, des ressorts d'amorto chromés,...


:BEER:

Alanbike a écrit:

Vrai, que ça passe mieux ainsi.

Bon, y reste le compteur/compte tours; les cornets, affiner les pattes de phare, mettre des jantes à rayons, un 4 cames devant, des ressorts d'amorto chromés,...

Et les damiers ? faut surtout pas oublier d' en coller partout , sinon c' est pas un vrai Cafra

Mais elle est quand meme tres sympa ta meule :app: :app: :app:

.... si tu fous des cornets, profites-en pour faire un truc propre pour le récupérateur d'huile

Bravo chouchou !
Mais ou sont les autoks du CRC, zoubi ?

Des vrais carbu' ça serait bien aussi...

Booz a écrit:

Des vrais carbu' ça serait bien aussi...

Sans parler d'un vrai moteur.

clair qu'une paire de dell .... d'un autre côté quand t'as goûté aux bing que tu ne touches quasiment jamais

Badgam a écrit:

.... si tu fous des cornets, profites-en pour faire un truc propre pour le récupérateur d'huile

J'ai déjà un système super sofistiqué !....

. Il a déja viré plein de truc .

joulie .

Alanbike a écrit:

Vrai, que ça passe mieux ainsi.

Bon, y reste le compteur/compte tours; les cornets, affiner les pattes de phare, mettre des jantes à rayons, un 4 cames devant, des ressorts d'amorto chromés,...


:BEER:

Et ou puis je trouver tous ces accéssoires

Le Picvert a écrit:

Et ou puis je trouver tous ces accéssoires

T'as pensé à regarder DTC ?

chez DTC il y a tout ce que tu cherche et plus encore :silent:
phil

Baron du Poil a écrit:

Le Picvert a écrit:

Et ou puis je trouver tous ces accéssoires

T'as pensé à regarder DTC ?

Dans Ton Cul ...

philippe a écrit:

chez DTC il y a tout ce que tu cherche et plus encore :silent:
phil

Montre nous tes talens de préparateur !

Le Picvert a écrit:

Alanbike a écrit:

Vrai, que ça passe mieux ainsi.

Bon, y reste le compteur/compte tours; les cornets, affiner les pattes de phare, mettre des jantes à rayons, un 4 cames devant, des ressorts d'amorto chromés,...


:BEER:

Et ou puis je trouver tous ces accéssoires

Faut faire les 300 bornes proposées par Gam.... Y aura tout c'qui faut.

l est beau ton brelon mais trouve moyen de descendre cette assise de selle faut que je te fournisse une paire de mains ou quoi ?

Alanbike a écrit:

....Bon, y reste le compteur/compte tours; les cornets, affiner les pattes de phare, mettre des jantes à rayons, un 4 cames devant, des ressorts d'amorto chromés,...

Attention, si jantes à rayons, plus de disque à l'arrière mais un tambour, qui freine mieux d'ailleurs, je le sais d'expérience.....

Jolie brelasse le piaf !!!!!

Juste un détail me chiffonne : tes feux arrière seraient plus jolis sous ton cul de selle qu'en arrière (la plaque avec !)

Enfin, moi c'que j'en dit hein ....


Amuse toi bien !!!!

Belle peinture.
2 choses me choquent ... En plus de l'installation feux/plaques :
Le garde boue et la centrale.

Zorro92 a écrit:

2 choses me choquent ... Le garde boue et la centrale.

Le Picvert a écrit:

Zorro92 a écrit:

2 choses me choquent ... Le garde boue et la centrale.

Le garde boue , c' est le truc qui ce trouve au dessus des roues et qui est senser proteger de la boue et ou pluie
La centrale ce trouve comme son nom l' indique au centre de la moto et permet a celle ci de tenir sans aide exterieur

Rosso a écrit:

Le garde boue , c' est le truc qui ce trouve au dessus des roues et qui est senser proteger de la boue et ou pluie
La centrale ce trouve comme son nom l' indique au centre de la moto et permet a celle ci de tenir sans aide exterieur

2 trucs carrement inutiles.