DUCATI PANTAH 750 F1 Laguna Seca

Quand tu parle de radiateur d'huile inutile, je pense que tu parle du boitier qui est juste devant la roue arrière ??? parce que je me demandai ce que cela pouvait être, mais les conduits sont petits ???? et tu sur que c'est un autre radiateur d'huile ???? ben si c'est vraiment cela, je suis ok avec toi non seulement inutile, mais vu l'emplacement une source à problème !!!!!
Ben franchement j'aimerai bien savoir !!!!!!! ben au début je pensai à un boîtier de transfert de donnés !!!!!!! puis vu le type de meule ????

Heu merci pour une réponse fiable ...........

Barabas a écrit:

juste le radiateur d' huile, inutile compliquation.....

Ouai cool aussi, mais toujours ce cul qui !!!! mais sous cette angle, cela passe mieux, vu l'usure des pneus, je pense qu'elle sort de restoration !!!!!! ?? Superbe , si t'en a des autres comme cela, cool.........

Braceletti a écrit:

ou ça

Citation :

:Puke: Bon dieu non ! c'est bien pour ça que j'ai modifiée ...

Ben la mienne est pas modifiée et à comparer les deux non modifiés
je préfère la mienne -

Citation :

Superbe , si t'en a des autres comme cela, cool.........

Dan a écrit:

Celle là, c'est la plus belle...! :joker:

Expresso-Racer a écrit:

oué ... bah moi moi j'le kiffe ce cul, j'trouve que ça lui donne une identité propre, mêlée d'agressivité ...:01: et c'est sur que les modèles suivant de barabas et braceletti déchirent ... :SEX08: mais c'est encore autre chose ...

Je suis bien d'accord

Ben je viens de comprendre pourquoi l'arrière passe mieux sous cet angle, ben c'est que ce n'est pas un tête de fourche, mais un carénage dont il manque le bas, esthétiquement cela passe mieux qu'avec un vrai tête de fourche plus arrondi !!!!!!!! Perso je craque sur la bleu, mais si elle pouvait avoir le silencieux de la rouge !!!!!! GRRRRRRRRRRRR !!!!!!!!!!!!!!!!!

Braceletti a écrit:

ou ça

Ben je suis toujours en attente de ma réponse concernant le boîtier juste devant la roue arrière, mais pour le radiateur avant, ben je pense qu'il n'est pas inutile, vu qu'il y a un sabot sous le moteur, qui empèche partiellement le refroidissement du carter moteur !!!!

Braceletti a écrit:

ou ça:twisted:

Dan a écrit:

Ben je suis toujours en attente de ma réponse concernant le boîtier juste devant la roue arrière, mais pour le radiateur avant, ben je pense qu'il n'est pas inutile, vu qu'il y a un sabot sous le moteur, qui empèche partiellement le refroidissement du carter moteur !!!!

Je pense plutôt à un support de batterie ... absente pour la photo ...

Dan a écrit:

pour le radiateur avant, ben je pense qu'il n'est pas inutile, vu qu'il y a un sabot sous le moteur, qui empèche partiellement le refroidissement du carter moteur !!!!

Ca c'est le radiateur d'huile.
Le sabot est insuffisant pour refroidir toute l'huile moteur, et surtout l'huile qui balade dans les cylindres !

Ouai Gueguette, je pense que tu a raison, j'arrive pas à voir de batterie, donc tu est dans le vrai ! ben sauf si quelqu'un vient nous contredire !!!!!! merci......Dan

gueguette80 a écrit:

Dan a écrit:

Ben je suis toujours en attente de ma réponse concernant le boîtier juste devant la roue arrière, mais pour le radiateur avant, ben je pense qu'il n'est pas inutile, vu qu'il y a un sabot sous le moteur, qui empèche partiellement le refroidissement du carter moteur !!!!

Je pense plutôt à un support de batterie ... absente pour la photo ...

Je pense que le sabot empèche le refroidissent du bloc moteur, en plus il garde la chaleur du carter, je pense que le sabot fait office de recupérateur d'huile en cas de casse moteur, il me semble que c'est obligatoire sur certains circuits pour éviter de répartir de l'huile un peu partout sur la piste, heu mais la je vais attendre les réponses des spécialistes circuits !!!!!!!!!
Heu bien sur le sabot est obligatoire sur une Norton !!!!!
C'est rien BN, juste une petite blâgue !!!!!!!

Expresso-Racer a écrit:

Dan a écrit:

pour le radiateur avant, ben je pense qu'il n'est pas inutile, vu qu'il y a un sabot sous le moteur, qui empèche partiellement le refroidissement du carter moteur !!!!

Ca c'est le radiateur d'huile.
Le sabot est insuffisant pour refroidir toute l'huile moteur, et surtout l'huile qui balade dans les cylindres !

Dan a écrit:

Je pense que le sabot empèche le refroidissent du bloc moteur, en plus il garde la chaleur du carter, je pense que le sabot fait office de recupérateur d'huile en cas de casse moteur, il me semble que c'est obligatoire sur certains circuits pour éviter de répartir de l'huile un peu partout sur la piste, heu mais la je vais attendre les réponses des spécialistes circuits !!!!!!!!!
Heu bien sur le sabot est obligatoire sur une Norton !!!!!
C'est rien BN, juste une petite blâgue !!!!!!!

Si t'exploses le haut moteur du cylindre de devant ou le radiateur , le sabot ne sert à rien !!
:MDR:
mais je suppose que ça n'arrive jamais ...
:OUT:

Houai mais !!!!!!!! bon je pense que Barabas risque de régler la question, ben pire encore sur une BM, et pourtant !!!

gueguette80 a écrit:

Dan a écrit:

Je pense que le sabot empèche le refroidissent du bloc moteur, en plus il garde la chaleur du carter, je pense que le sabot fait office de recupérateur d'huile en cas de casse moteur, il me semble que c'est obligatoire sur certains circuits pour éviter de répartir de l'huile un peu partout sur la piste, heu mais la je vais attendre les réponses des spécialistes circuits !!!!!!!!!
Heu bien sur le sabot est obligatoire sur une Norton !!!!!
C'est rien BN, juste une petite blâgue !!!!!!!

Si t'exploses le haut moteur du cylindre de devant ou le radiateur , le sabot ne sert à rien !!
:MDR:
mais je suppose que ça n'arrive jamais ...
:OUT:

Effictivement, le sabot sous le moteur est obligatoire en France
lors de roulage et autres activitées sur circuit. Et le support à
l'avant de la roue AR est bien pour une batterie:joker:

Braceletti a écrit:

Effictivement, le sabot sous le moteur est obligatoire en France lors de roulage et autres activitées sur circuit. :

eh bien moi je ne trouve pas ça beau ...


:OUT:

Merci pour ta réponse, et désolé de ne pas avoir pensé à toi comme conseillier, mais à l'avenir y aura pas d'oubli !!!! .......Dan

Braceletti a écrit:

Effictivement, le sabot sous le moteur est obligatoire en France
lors de roulage et autres activitées sur circuit. Et le support à
l'avant de la roue AR est bien pour une batterie:joker: