A poil le pantah(le retour)

Bon allez, suite au bug du WE, je recommence :01:
Ça ira pour cette fois, mais faut pas déconner

Je suis parti de la



Et comme j'aime pas les carénages, les bracelets, et que je veux faire de la demogeronthomotologie, il fallait bien que je fasse quelque chose, de toutes façons, faut toujours que je bricole(mal) un truc, je supporte pas les motos d'origine.

Phase 1, on enrichie la collection sur la mezzanine



Phase 2, on échange le T de Pantah contre un T de TL, on opère a vif le tableau de bord et on fait un contacteur pour que le plus con des voleurs se fasse pas chier a me péter le neiman



Oui, je sais: l'inter est a l'envers, mais je veux que le ON se fasse vers le bas et l'inter est fait comme ça, faudra que je refasse une étiquette ou mieux,que je grave dans l'alu.
A ce stade, l'embrayoire était inutilisable par mes petites mimines, car le compteur empêchait le câble de faire une boucle large, me suis pas fait chier, j'ai vire le compteur, raccourci la gaine....et ca marche

Sur une étagère, j'avais un bidon qui trainait suite a une modif sur une autre bécane.



Il était mal en point au niveau robinetterie, mais la peinture était pas trop mal, a une bulle près, j'aimais bien la forme et je voulais pas le jeter.
........Trouve ,je me suis souvenu qu'en cote, les mecs mettent souvent un petit réservoir avec par dessus un faux réservoir.
Ça évite d'avoir a vidanger de grosses quantité d'essence après les courses, et ça préserve la peinture du réservoir en poly puisque il ne contient pas directement l'essence. et puis j'ai pas trop de ronds, alors ca fit ca en moins a acheter.
J'étais parti dans l'idée d'apprendre a souder pour faire du Home-made, mais renseignements pris, l'alu c'est pas le top pour débuter, et surtout le prix des machines capables de souder l'alu m'a refroidi
Donc , en attendant.....2 euros 50 sur la baie gnark,gnark....



Attention, les Ayatollahs de la rondelle d'origine, image insoutenable...




....pas assez.....la scie est mon amie

C'est bien beau mais faut fixer le merdier!
Z'yva, perception de la lime et de la binouze :BEER:



Hop le réservoir sera fixe sur charnière, comme ça y aura qu'a lever le capot pour faire le plein.
Pas con, Robert....

Le faisceau électrique a été substantiellement allégé :app: , put... comme c'est bon ces vieilleries sans électronique(j'ai passe un hiver a modifier le faisceau de mon Tuituit :Puke:, bon ok, j'bosse pas vite, mais j'en ai chie )



Montage du petit reservoir
Pour l'avant:



Pour l'arriere:





Mieux



Le tout assemble

Comme je suis le roi des Piches, il me fallait un trone.
Sur un Pantah ,t'as pas le choix, c'est soit la selle "coupe", soit la MHR replica.
La premiere que je trouve sur le site d'enchère est une type MHR.
Elle est un poil chere (100 euros), mais elle a l'air superbe, tres bien faite, solide,soit disant montee sur un 900, et y a déjà la mousse pour poser mon soubassement.Parfait.
En fait, je reçois une merde infâme, pas du tout la selle en photo, mais un moulage de très mauvaise qualité,qui se délite, avec des trous qui se forment des que t'appuies sur les arrêtes avec l'ongle,bref qu'il va falloir reprendre.
En lisant les appréciations du vendeur, je m'aperçois que je suis pas le seul a m'être fait
Bon, pas grave, je prends ça avec philosophie et me dis que ce sera l'occasion ou jamais de toucher au poly.
Fixation arrière: je retaille le support de plaque que j'avais fait, je le tords, deux écrous rapportes (la boite pour faire les écrous rapportes:le plus beau cadeau de Noel que ma femme m'ai fait avec la perceuse a colonne )





Un gabarit, merci le calendrier recycle



Et Hula upe Barbatruc , une magnifique plaque de course, que je sais pas si ils vont m'accepter au contrôle technique



Moi aussi j'aime bien les p'tits trous

Bon, maintenant va falloir que je me sorte les doigts de quelque part, j'attaque ce que j'ai jamais touche de ma vie, je vous rappelle que je suis The King of the Piches, j'ai jamais trifouille le moteur d'aucune de mes breles, je sais a peu près ou se trouvent les carbus.....ils sont la



Un puzzle 200 pieces...

Ma mère avait raison: j'étais très compétant pour foutre le boxon dans ma chambre, maintenant va falloir que je lui prouve que je sais aussi la ranger


Bref, après des mois de glandage(je glande pas, mis j'ai d'autres joujous a entretenir a cote ), j'en suis la





Je trouve le cul un peu gros, pourtant j'aime bien les "Grocs" :silent:
Ça devrait s'affiner avec la peinture et des pneus plus bas.
Cet aprem, je vais tenter d'essayer de caresser l'idée d'avoir un espoir de trouver un robinet et un raccord rapide pour terminer le réservoir, y z'ont rien pour les vieux brelons et les vraies meules dans ce département, on trouve que du Rizoma et du cligno cristal :Cul:

To be continued...

Sympa ce brelon,mais va falloir faire quelque chose pour le guidon....

super transfo , il y a du potentiel là ...

Beuh, en fait ca a évolué depuis, mais comme a l'époque ou j'avais publie les tofs, ça n'avait déclenché aucun commentaire, bon ou mauvais, j'avais laisse tombe pour pas casser les bonbons.
j'ai amené la selle chez le peintre, qui m'a demande un ....certain delai(ne jamais demander un boulot a un pote, il se sent oblige de te faire un super prix, mais avec un délai de réalisation inconnu ).
Donc je me suis retrouve comme un con, avec rien a faire
Et dans ces cas la tu te dis qu'avec la peinture neuve, le reste va faire tache, alors.....













Des babioles trouvées sur le net




Voila, la selle n'est a ce jour toujours pas peinte (meme pas commencee), et le cadre est chez un autre peintre pour me faire l'epoxy.

Et comme j'avais rien a faire, et bien ce WE, j'ai bosse sur une autre bécane que j'ai depuis 11 ans, que je peaufine et qui me vaut les insultes des intégristes: un 888 monte dans le même style,guidon de roadster, pas de carénage

Avec quel produit t'as décapé les fourreaux ? Ca m'interesse ...

V33, mais il faut rajouter beaucoup d'huile de coude pour obtenir un bon résultat.
J'ai essaye un produit pro, mais c'est plus cher pour un résultat identique.

Ma méthode pour toutes les pièces alu que je poli:
Dans l'ordre
Décapent (si peinture)
Toile de 100( si grosses rayures a rattraper)
Toile de 240(si anodisation a supprimer)
Toile de 240 usagee
Paille de fer 0 + Belgom
Chiffon + Belgom
Chiffon
Avec çà j'obtiens le brillant que j'aime, pas miroir.
Si tu veux vraiment miroir, il faut faire a la toile de 600, paille de fer 000 et finir au touret a polir, tu obtiens un effet chrome, mais perso j'aime pas.

Pascal a écrit:

Avec quel produit t'as décapé les fourreaux ? Ca m'interesse ...

Pascal, moi je le fais avec du simple décapant à peinture, et ensuite karscher, et c'est nickel ensuite

Ensuite Kikekoka, ben c'est un vache de beau boulot que tu as fait :app: et si tu cherches des pièces racing pour anciennes va voir mon pote Christophe, qui tient Classic Racer Shop à Nice, bd Rambaldi, il est spécialisé dans le pneu (pneu bis), mais a son échope juste à côté, et il a pas mal de belle pièces et surtout plein de bon conseil et très honnête en prix, pour la région c'est bon de le préciser

1pec, merci .

Merci pour l'adresse The Thing, j'irais humer l'odeur de la boutique un de ces quatres.
On m'a donne une autre adresse dernierement, sur Nice aussi: Old racer, tres sympa et competent.
Sur Cannes, y a que des magasins de Tuning et Harley, ou alors les concess.
Des que tu leur demande une pièce pour mes brêles, ils te regardent avec de grands yeux, et te disent: j'ai pas, j'sais pas, connais pas, j'étais pas né...

Putain, j'en vois plus le bout....

Ben,et les bracos alors.....???? :01:

Les bracos, c'est pour ceux qui habitent la ou ca tourne pas, ou le bitume est nickel, et pour faire le payellote devant les troquets.

J'aime pas les bracelets et les carénages.....

C'est long ...mais c'est long....quand je pense qu'avant y avait un gazier ici qui te faisait une brele en 48 heures chrono.....
Beau boulot que tu fais la !

Morov a écrit:

C'est long ...mais c'est long....quand je pense qu'avant y avait un gazier ici qui te faisait une brele en 48 heures chrono.....
Beau boulot que tu fais la !

C' est vrai , tu te te souviens toi aussi c' etait un bon

Ouais, j'vois qui c'est.Il est en train de se faire une nouvelle meule, mais il a perdu la main: maintenant il met un peu plus longtemps pour les faire

Sinon pour ma part, le peintre m'a garde le cadre 2 mois, et l'autre peintre n'a toujours pas attaque la selle :Violence2:

Et puis, je transforme une autre bécane en parallèle, alors je fais a mon rythme.

C'est la fin!
Deux trois retouches, une poignée de stickers, et elle est finie :bounce:













Une de finie, je vais pouvoir terminer l'autre et vous la présenter, même si elle est pas dans l'esprit CR

Très sympa ta brelasse
J'aime beaucoup :app:

Mignonne la vieille bique ! Je tique juste un peu sur les plaques à numéros, perso' je les aurai fait un chouille plus grande...
Par-contre je sais pas comment tu fais pour rouler avec des branches de guidon autant en arrière !
Sinon tu l' as essayé ?

rha ouais, ca c'est terrible, et sans bracelets!! enfin un qui a compris.


merci.

mimi tout plein...

Haaaa, enfin un pistard qui prend soin de la finition.
Ca vaudrait bien une double page dans CRC Mag
Rebalance ton Couple Qui Nique a l'occase. C'est ma preferee.

Booz a écrit:

Mignonne la vieille bique ! Je tique juste un peu sur les plaques à numéros, perso' je les aurai fait un chouille plus grande...
Par-contre je sais pas comment tu fais pour rouler avec des branches de guidon autant en arrière !
Sinon tu l' as essayé ?

Me parle pas des plaques, elles me plaisent pas non plus, j'avais demande qu'elles suivent en // les lignes de la selle, mais mon pote s'est plante, et vu le prix qu'il me fait , je réclame pas.
Je vais essayer de rattraper le coup en faisant faire un sticker "Pantah" noir et le mettre dessous la plaque pour combler le vide.
Sur le 900, je mettrais pas de plaque, finalement ca surcharge.
Pour le guidon, j'avais que ca, mais il n'est pas beau, a changer pour le même que celui du 900.
Non, je l'ai pas essaye, je suis en train de faire la carbu en statique (j'suis en ville et les flics sont pas rigolos dans le coins, j'aurais beau dire qu'il faut que je tire a fond de six pour faire une couleur-bougie, avec une becane sans plaque, sans phare...ca va pas le faire), il faut que je règle un problème de freins.
Je l'essaierai direct Dimanche Prochain a une demo d'anciennes.
La première montée, en serrant les fesses et en écoutant tous les bruits suspects