TROP SOUVENT OUBLIEE ET MECONNUE

L'INTERCEPTOR 750 ROYAL ENFIELD
et pourtant ! Dieu sait qu'elle avoine severe !

Super belle ... mais bon j'aime bien les chromes ...

elle etait comme ce de serie.. à l'epoque fallait que ca décolle les retines !
Ceci dit, c'est vraiment une super becane, avec un putain de couple a moyen regime.. et des tres belles reprises

Docteur Castrol une question.........l inclinaison des silencieux......elle est d'origine??

humour noir ?

Oui les pots sont bien inclinés comme cela.. seulement a partir de la serie 2
ce qui est le cas ..
Bon sur une photo.. ya deux trois trucs pas tres conventionnel mais je ne dirais rien !

non non Castrol j'étais sérieux j adore cette bécane mais je trouvais l inclinaison un peu disons au gout du jour.........
merci

Ben voila comme ca tu sais.. mais ca fait bizarre parce qu'elle est bequille.;
Et c'est pas plus incliné qu'un toga (pot) sur une commando

Certes mais je trouve que ça donne pas la meme chose
j ai l'impression que les pots sont cintrés plus prés de la sortie sur un commando;;;;non?

J'vais croire qu'il y a de la transmission de pensée...
Je suis celle-là pour le moment...

Une Meteor Super de 1956. Le modèle avant l'Interceptor...
Pas trop difficile pour les pièces, elle est basée sur 2X le 350.
La pub de l'époque disait qu'elle tenait le 90 mph en vitesse de croisière...

Elle est toujours en papelard anglais. Chaulie, is'nt it?

Terrible oui..

Citation :

j ai l'impression que les pots sont cintrés plus prés de la sortie sur un commando;;;;non?

Apres on dit que c'est moi qui pinaille
en tout cas, on va pas chipoter pour 1 pouce !

right........
de toute façon tout le monde est d'accord pour reconnaitre que c est une pure beauté......

exact.. j'ai eu l'occas de faire quelques tours de roues a son guidon..
c vraiment chouettos !!
mais bon, maintenant leur cote est quasi inaccessible.. enfin sans un credit a la consommation..comme dirait Thruxton machin chose !

J'ai feuilleté pas mal sur les interceptor, meteor et minor. pasque je me souviens que question "fiabilité" l'Interceptor avait de gros problèmes d'embiellage et de vilebrequin(dans les derniers modèles).
La meteor est donnée comme la plus fiable et la plus facile à entretenir.
Le moteur est extrapolé du 500 de la minor. Ils ont eu le coup de génie de porter la cylindrée à 700. Du coup, y a plein de pièces de la p'tite 350 qui vont dessus. Même des indiennes en cas de besoin...
J'ai regardé une 88SS de la même période...Mais prix prohibitif

Celle là cadre avec le budget pour les 50ies.

Citation :

J'ai feuilleté pas mal sur les interceptor,
meteor et minor. pasque je me souviens que question "fiabilité"
l'Interceptor avait de gros problèmes d'embiellage et de
vilebrequin(dans les derniers modèles).

Tout a fait, il y a quelques changements minimes a effectuer pour une poignée (grosse ?) d'euros.. et apres t'es trankil..
C'est une brele super fiable..
Mais ma prefere c quand meme la "super meteor "!

Bin, une 56...Elle est trois ans plus jeune que moi.
Elle reste abordable. Pasque les Norton, BSA, Tromph... y d'viennent maboul les gusses.