Modif d'une BMW R80/7

La base de ma transformation:
une BMW R80/7 de 1978 achetée en décembre 2013. Une moto roulante mais ayant bien vécu et même un peu trop
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Aout 2014:
pas grand chose... Peinture des jantes, montage de pneu, de mégatons, d'un réservoir de série 5 et découpe de la boucle arrière. Pour chaque pièce d'origine modifiée, je me suis procuré une pièce d'origine identique pour pouvoir la remettre en origine. Chose qui ne sert à rien puisque jamais je ne la remettrai en origine...
Modif d'une BMW R80/7 Img_0610

L'objectif est bien sur de faire une moto épurée avec un arrière plus court (ça, ça va) et un ensemble phare/compteur plus près de la fourche (un peu plus compliqué...).
Je souhaitais aussi garder toute les fonctionnalités d'origine:
- compteur / compte-tours
- clignotants
- témoins lumineux
- béquilles (centrale et latérale)
- garde-boue
- une bonne batterie (pas de lithium)
- et la petite boite à outils...

Seul sacrifice en plus confort de conduite, l'abandon du klaxon.

Juin 2015:
- modification et adaptation d'un longue portée de R8 Gordini: beaucoup de boulot pour épurer le bol de nouilles présent dans le phare
- réalisation d'un feu arrière à partir d'un verre de feu de voiture ancienne
- réalisation d'un bac à batterie en alu et inox monté sous la boite de vitesses
- montage d'un té inférieur à la place du té supérieur (un grand classique)
- montage d'amortisseur Fournales d'occasion
- Réalisation de la selle
- clignotants

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Mars 2016:
voilà le projet terminé.

Modif d'une BMW R80/7 Dscn0118

La dernière photo montre Yann et Manu (garage Sur Les Chapeaux De Roues = SLDCR) qui ont fait la peinture (cadre et réservoir) ainsi que la soudure sur le réservoir pour permettre la modif compte tour et bouchon.

Sympa ta brèle avec ses modifs peu communes... cop

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"Ouvl chéli, c'est l'amoul qui flappe à ta polte je te plomets de faile beaucoup de bien à ton Bangala" extrait du seul roman autobiographique pas encore écrit par Motor'S, chapitre "l'amour des Africaines pour les ~~sous marins~~ les marins saouls.... Razz

Merci Patron!

Pas fan de tout, mais y'a du beau boulot et des trucs qu'on a pas l'habitude de voir partout

idee

La boit'à out', c'est pour dépanner les potes en ritalienne ?
Sur une Bien Molle, ça sert pas dde

Joli taf

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"To do is to be" - Nietzsche.
"To be is to do" - Kant.
" Do be do be do " - Sinatra.

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" Rien n'est prévu, tout est possible " - Martial R.

Bien jolie transfo dri

Et pour finir, la partie qui m'a demandé le plus de temps: l'électricité. Ca semblait pourtant pas grand-chose....

Modif d'une BMW R80/7 Img_2410

tu as mis tout l'allumage de la 2 pattes ou que la bobine ?

Uniquement la bobine.

C'est quoi ta boite au d'ssus du régulateur?... scratch

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La boite avec 2 fusibles (idem dans le bol d'origine).

gdep a écrit:: La boite avec 2 fusibles (idem dans le bol d'origine).

C'est pas mal ta boite là, tu l'as faite comment?... Wink

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"Ouvl chéli, c'est l'amoul qui flappe à ta polte je te plomets de faile beaucoup de bien à ton Bangala" extrait du seul roman autobiographique pas encore écrit par Motor'S, chapitre "l'amour des Africaines pour les ~~sous marins~~ les marins saouls.... Razz

bah il l'achète dev

denis a écrit:: bah il l'achète

Il aurai pu la détourner de sa fonction initiale... Ariel

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J'y avais pensé puis ai fini par trouver mon bonheur chez "meunier philippe equipements"

gdep a écrit:: J'y avais pensé puis ai fini par trouver mon bonheur chez "meunier philippe equipements"

Merci

Donc, ce boitier fusible devient le principal et le secondaire dans le bol de nouilles?
C'est moins chiant qu'à ouvrir le phare en cas de pépin c'est ça?.... scratch

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Oui c'est ça, les 2 fusibles ont été déplacés tout simplement.
"Moins chiant à ouvrir": peut être mais c'est surtout quand mettant un bol plus petit, il n'y a plus de place pour les nouilles et donc encore moins pour un porte fusible. J'ai supprimé la plaque de connexion d'origine qui était présente dans le gros phare.

gdep a écrit:: "Moins chiant à ouvrir": peut être mais c'est surtout quand mettant un bol plus petit, il n'y a plus de place pour les nouilles et donc encore moins pour un porte fusible. J'ai supprimé la plaque de connexion d'origine qui était présente dans le gros phare.

Ha oui c'est vrai avec un feu genre Bates, les nouilles sont serrées c'est plus possible mais je retiens cette tiote boite au dessus du régul, j'aime bien cop

Combien ça coute cette boite, t'as pas un lien plutôt que le nom de la boite qui me demande de télécharger tout son catalogue?... Very Happy

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Je voudrais bien mais les jeunes "puceaux" nouvellement inscrit n'ont pas le droit de mettre de lien dans les discussions pendant les 7 premiers jours...

La boite coute 4 euros. Il a pas mal de petites pièces sympas sur son site.

gdep a écrit:: Je voudrais bien mais les jeunes "puceaux" nouvellement inscrit n'ont pas le droit de mettre de lien dans les discussions pendant les 7 premiers jours...

La boite coute 4 euros. Il a pas mal de petites pièces sympas sur son site.

On va attendre alors... dde

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"Ouvl chéli, c'est l'amoul qui flappe à ta polte je te plomets de faile beaucoup de bien à ton Bangala" extrait du seul roman autobiographique pas encore écrit par Motor'S, chapitre "l'amour des Africaines pour les ~~sous marins~~ les marins saouls.... Razz

beau taf........et les caches culbu c koi???? pale

série 5 ou 6

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