Yamaha XS 360

vinzouch a écrit:

xav32 a écrit:

On croirait pas comme ça, mais y'a pas que dutroux qui bosse bien et qui a bon gout en Belgique

i

Dans un autre registre, y'a BPP aussi.

Sacré Marco... note, là, il ne bosse plus depuis qu'il est enfermé et... c'est pas plus mal pour la quiétude des jeunes parents! ;-)

Sinon, j'ai un problème de culture générale, qui est "BPP" ?

mainmainmain a écrit:

vinzouch a écrit:

xav32 a écrit:

On croirait pas comme ça, mais y'a pas que dutroux qui bosse bien et qui a bon gout en Belgique

i

Dans un autre registre, y'a BPP aussi.

Sacré Marco... note, là, il ne bosse plus depuis qu'il est enfermé et... c'est pas plus mal pour la quiétude des jeunes parents! ;-)

Sinon, j'ai un problème de culture générale, qui est "BPP" ?

Ok... Bon, je reprends : qui est "BPP" ? (Imagine-moi comme ça , tu vas voir, ça va sortir tout seul ! )

mainmainmain a écrit:

Ok... Bon, je reprends : qui est "BPP" ? (Imagine-moi comme ça   , tu vas voir, ça va sortir tout seul !   )

Je reprends aussi alors.

Ouais c'est quoi BPP ???

Vas-y crache le morceau ou jte brise les os à mains nues.

Beau papa....

alfred a écrit:

Beau papa....

Perdu

Ça fait référence à Dudo et son "beau petit penis" ca selon les dires de vinz

C'est le petit surnom que vinz a donné à dudo la première nuit de rencard qu'ils ont passé' ensemble

Le temps passe décidément très vite... Nous étions en juin et j'étais plein d'espoir pour l'avancement de mon engin, je me voyais déjà en septembre écouter ses premiers mots "POP POP POP POP, BRAH, BRAPPPPP, BRAPPPPPPPPPPPPPPP" ce qui en langage traduit voulait dire "dépêche-toi de me terminer, j'ai envie qu'on se barre tous les 2 se promener, j'ai envie que tu me fasses visiter le monde entier, j'veux des enfants avec toi, un labrador, une maison à la campagne..."  Bref! Nous voilà mi-octobre et je n'en suis pas beaucoup plus loin.

Du côté des roues, c'est terminé! (mais ça m'a coûté la blinde de temps) d'abord plus de peinture et faire le tour du net pour me rendre compte qu'un shop en vendait à 3 minutes de mon taf. Puis j'ai fait le gros boulet en surchargeant le vernis sur la dernière couche, c'était dégeu donc ponçage complet > re-peinture puis re-vernis mais j'en avais plus (et y en avait plus au shop... la merde!!!) Quelques semaines plus tard le vernis est revenu, donc finition, tout ça pour arracher la peinture comme une merde au remontage des pneus avec les clés... donc, dégonflage des pneus, ponçage des zones à traiter en aspirant, puis introduction de cartes à jouer sur les flancs pour protéger les pneus, regonflage puis couleur et vernis... ouf! PUTAIN DE ROUES!!! J'ai également changé les roulements + cache-poussières.







Je me suis ensuite occupé du bras oscillant.
Démontage de l'axe tout rouillé et des anciennes buselures que j'aurai finalement au Dremel puis sablage du bras.




Puis sablage de l'axe, de l'écrou et de l'entretoise.



Et puis là, il me fallait une solution durable, alors je me suis lancé dans l'électro-zingage.
Du zinc dissous à saturation dans 250ml d'acide chlorhydrique à +-25%.



Cette solution filtrée dans 5l d'eau déminéralisée, des électrodes, une alim de pc bidouillée...



...et après 30 minutes!



Plus qu'à frotter avec une petite brosse métallique sur le Dremel et résultat :



Si vous voulez plus de détails sur cette technique : http://la4ldesylvie.fr/index.php?option=com_content&view=article&id=302 et http://id19p.over-blog.com/article-1740932.html



Le bras est allé en peinture, j'ai remonté de nouvelles buselures et histoire que l'axe soit dorénavant toujours bien graissé, j'ai percé et taraudé pour installer un graisseur.




Vu que j'étais dans le même coin, je me suis occupé de la partie mécanique de mon frein arrière et je me permets d'en remettre une couche avec l'électro-zingage.













Dernièrement, j'ai supprimé toutes les impuretés sur mon cadre avec ma nouvelle disqueuse, mais cette... NOUVELLE disqueuse m'a lâché après 1h d'utilisation! Bref, il me reste quelques finitions et je suis bon pour me retaper le magasin avec. Sinon, j'ai viré la béquille centrale, qui va laisser place à une barre en métal qui ne sera pas présente de façon permanente sur la moto.

Là, j'ai encore quelques journées de taf sur la partie cycle avec du travail bien chiant de sablage, de peinture et d'électro-zingage mais l'objectif est clairement de terminer au plus vite la partie cycle pour pouvoir y reposer le moteur une fois qu'il sera remonté et lui faire enfin cracher ses poumons.

Putain je suis bluffé pour l'electro zingage.

Merci Mainmainmainmainmainmainmainmainmain....

Faz a écrit:

Putain je suis bluffé pour l'electro zingage.

+1

Super rendu!!

Et c'est encore un Belge ....

Ah... ça fait plaisir que ça plaise! La vérité...

Par contre, c'est très simple mais c'est dangereux : acide chlorhydrique, hydrogène, etc. >> dehors et protégé.

Je sent que je vais débarquer un jour chez toi avant ou après un tour chez Maxi frites....

hahahaha, ça pourrait se faire! Plutôt avant d'ailleurs, comme ça, j'irai manger avec toi!

C'est bien ton reportage sur l'électro-zinguage. J'en étais resté à l'apparence un peu moche en sortie de bain - suite à un autre témoignage vu sur le net, mais après brossage, ma foi... ça à l'air assez nickel pour mes besoins - et comme j'ai des alims de PC qui traînent, dont je ne fais rien...

 

mainmainmain a écrit:

hahahaha, ça pourrait se faire! Plutôt avant d'ailleurs, comme ça, j'irai manger avec toi!

Boh, tu sais, ça fait au moins 2 ans qu'il va passer chez moi d'un mois à l'autre  

ChopSauce a écrit:

Boh, tu sais, ça fait au moins 2 ans qu'il va passer chez moi d'un mois à l'autre  

Pour le process niveau matériel, j'ai vraiment suivi celui du site : http://la4ldesylvie.fr/index.php?option=com_content&view=article&id=302

Mes données:
250ml d'acide chlorhydrique (23%) avec du zinc à saturation
Filter
Verser dans 5l d'eau déminéralisée  (soit 5%)
Après 1 bain ou 2, tu peux filtrer au filtre à café pour pouvoir te resservir de ta solution.


Sabler la pièce parfaitement
Souffler à l'air comprimé
Passer un coup la pièce à l'acétone pour supprimer les dernières traces et SURTOUT, ne plus toucher la pièce avec les doigts
S'il y a des zones inaccessibles pour sabler, il faut alors passer la pièce dans un bain d'acide chlorhydrique (attention, d'après certaines lectures, ça fragilise la pièce, à réserver donc pour une pièce qui ne travaille pas)
La pièce va dans le bain
Et c'est parti pour 30 minutes
Rincer à l'eau
Passer les pièces à la brosse métallique sur Dremel
Essuyer

Remarque: l'aspect final dépend vraiment de l'aspect initial : si la pièce est bouffée par la rouille, il y aura plein de "petits trous", (ce ne sera pas beau, mais au moins, elle sera traitée et protégée).


J'utilise les câbles jaunes de mon alim pc, soit 12V - 5A et des bains de 30 minutes

Pour bidouiller l'alimentation pc :

ChopSauce a écrit:

mainmainmain a écrit:

hahahaha, ça pourrait se faire! Plutôt avant d'ailleurs, comme ça, j'irai manger avec toi!

Boh, tu sais, ça fait au moins 2 ans qu'il va passer chez moi d'un mois à l'autre  

Tu rigoles,au moins 5ans ou 6....

Mainmain,vendu,on ira et je ferais une

Juste ainsi hein, Chopy=400kms....

Mainmain = 25 km ou 30 si je passe par le bas ou le haut....

Je découvre le post.Et c'est trop bien.Et j'ai une envie de sabler ki me monte...j'aurai plein de question à te poser, mais j'ai l'temps de rien faire en ce moment.Bravo mec.Et je me mets "la 4L de sylvie" sous l'coude, à lire plus tard.

Vas encore y avoir des dunes en moins.....

Gigil....

Re merci, 😉

Vu que je travaille dans un garage non chauffé, on va laisser la peinture de côté pour quelques mois, de toute façon, ça tombe bien, je n'ai plus énormément à faire de ce côté-là avant un bon moment.

Je viens donc de remonter l'ensemble de la partie cycle (après avoir avoir terminé de limer des anciennes pattes de fixation du cadre et terminé quelques soudures), histoire de pouvoir y mettre le moteur dès qu'il sera fait et ça tombe bien, c'est l'étape suivante.

Sinon, niveau moral, ça fait du bien de la voir sur ses roues    >> Vite vite la suite.