650DR Café Rider

hot import a écrit:

bon y'a plein de photos que je peu pas voir dans le milieu du post..le résultat est sympa, d'avis aussi, remonte ta fourche a l'endroit, tu vas te faire peur comme ça ! enfin tu verras bien.;une fois par terre..

a suivre.

Comme on dit, celui qui à peur est un peureux !!

J'ai déjà fait quelques kilomètres dans cette config et aucun souci, j'ai pris des rond point, de la grande route
(sans roulé très vite) mais elle ce mani super bien et je l'ai même trouvé super agréable à rouler.

Je vous redirais si elle me piège un de c'est quatre

Twinair a écrit:

Robby Café Rider a écrit:

Bien vu !! j'ai inversé la fourche pour réduire l'empattement de la moto.

Pas mal, bon début. C'est toi qui as monté les deux amortos ? C'est mieux que le monoshock.
Pour la fourche, fait gaffe, tu as augmenté le "déport de chasse" d'environ 4 cm ! (Angle de colonne et angle de fourche restant les mêmes). Ca va te faire tout drôle... Limite roue de Caddy !

Esthétiquement les 2 amorto collais mieux à mon projet que le gros truck cacher sous le cadre !! j'ai donc soudé des pattes sur le BO et trouvé des amorto de la bonne longueur sur le net.

Les pièces sont en peinture...

Moi j'aime bien, ça prend tournure, ton affaire. C'est vrai que le guidon n'est pas tout à fait raccord, mais si tu fais de la borne tu apprécieras .
Les couvercles de "Quality Street", ce sont les plaques à numéros ?  
(Je ne peux ouvrir que 50% des tofs ?)

Beau boulot gars. ...
Faut finir maintenant !

Twinair a écrit:

Moi j'aime bien, ça prend tournure, ton affaire. C'est vrai que le guidon n'est pas tout à fait raccord, mais si tu fais de la borne tu apprécieras .
Les couvercles de "Quality Street", ce sont les plaques à numéros ?  
(Je ne peux ouvrir que 50% des tofs ?)

C'est bien des plaques de numéro en alu... pour le guidon, le fait que la colonne de direction
soit haute sur le DR, je ne voulais pas d'un guidon trop haut pour le coup.

Un petit avant gout avant le verni...

classe tout ça.

Voila le rendu presque final, plus qu'à tout serré !!!

Ca me chagrine vraiment cette fourche à l'envers!!!

salut

sympas ta meule
dis moi quel est la marque de tes amortisseurs arrières et qu elle épaisseur d acier as tu pris pour faire tes pattes de maintient sur le bras oscillant ?

merci d avance pour tes reponses

Chouette DR !! Mania !!

jems47 a écrit:

Ca me chagrine vraiment cette fourche à l'envers!!!

si y avait que ça... malgré un travail propre !

moi je trouve ça plutôt sympa.
la fourche à l'envers... je vois pas trop l'intérêt, mais j'aime bien l'ensemble.
et le gromono

bon combien celle là sur LBC dans 8 jours ?

Moi le truc que je saisis pas, c'est pourquoi il l'a mise à l'envers, et pourquoi il l'a remet pas à l'endroit surtout...

Sinon c'est propre comme brêlon...

maximini a écrit:

salut

sympas ta meule
dis moi quel est la marque de tes amortisseurs arrières et qu elle épaisseur d acier as tu pris pour faire tes pattes de maintient sur le bras oscillant ?

merci d avance pour tes reponses

Salut, alors pour répondre à tes questions, la marque des amortos c'est YSS prévu pour un Z900 et les pattes sur le BO c'est 1cm d'épaisseur.

Merci pour le brelon...

hot import a écrit:

bon combien celle là sur LBC dans 8 jours ?

Bah non, dans 8 jours elle ne sera pas encore prête !! et puis je ne me suis pas fait chier pendant

plus d'un an pour la faire et la vendre à une qui ne sera pas la démarrer en plus !!

couillu a écrit:

Moi le truc que je saisis pas, c'est pourquoi il l'a mise à l'envers, et pourquoi il l'a remet pas à l'endroit surtout...  

Sinon c'est propre comme brêlon...

Tous simplement parce que la fourche à l'endroit sur le Dr sa fait trop choper !! du coup à l'envers sa remonte l'avant
et la distance entre roue avant et cadre est moins importante...

10mm d'épaisseur on est bien loin de la définition du café racer...

nainroux a écrit:

et au lieu de signer toutes tes photos tu pourrais pas les faire net ?

Robby Café Rider a écrit:

hot import a écrit:

bon combien celle là sur LBC dans 8 jours ?

Bah non, dans 8 jours elle ne sera pas encore prête !!  et puis je ne me suis pas fait chier pendant

plus d'un an pour la faire et la vendre à une    qui ne sera pas la démarrer en plus !!

Ouais, t'as pas tort et pi faudra aussi trouver un mec qui vas acheter une meule avec la fourche a l'envers...et la je suis sur que y'aura pas d'appels..

Garde la et roule

Tu parles ! Des branleurs teubés il y en a 15 à la douzaine...
Je suis sur qu'elle se vendrait bien en plus...