650DR Café Rider

Je me lance... Mon projet à donc débuté il y a 2 ans !! j'arrive tranquillement à la fin et je commence même à regarder sur LBC
la suivante.

Voici donc le projet initial:

Achat d'un 650DR de 1990 à 200€ avec CG sur LBC une véritable affaire pale

, la bécane démarre (au kick uniquement)
elle est dans sont jus mais tourne rond sans bruit de parasite.

Voila à quoi elle ressemblai au début de la transformation

Donc 1ère étape on démonte tous et après on avise...

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et au lieu de signer toutes tes photos tu pourrais pas les faire net ?

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Les 1ère vrai modif arrive, enfin on peu joué du poste à soudé...

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Pour ne pas faire chier tous le monde, je passe tous les petits détail qui vous emmerde autant que moi

et voici donc un des 1er montage à blanc, oui il y en aura d'autre...

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nainroux a écrit:: et au lieu de signer toutes tes photos tu pourrais pas les faire net ?

pas simple, un mégaux dans une main et un portable dégeulasse dans l'autre

kp^k

fabrication de la ligne d'échappement

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re-démontage de tous et envoi du cadre et de plein de pièce en peinture pour enfin commencé à tous remetre à sa place

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réception de ma selle faite pas le sellier du coin

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Voila ou j'en suis actuellement, reste plus qu'a re-démonté le réservoir, les amorto et les caches latéraux pour la peinture final

alfred a écrit:

septique ?

Disons qu'il y a un "truc" bizarre.... What a Face

alfred a écrit:: Disons qu'il y a un "truc" bizarre....

A quel niveau ? les photo ne sont pas top, le rendu en vrai avec un bon appareil change tout YMCA

alfred a écrit:: Disons qu'il y a un "truc" bizarre....

Je trouve aussi mais j'arrive pas a trouver quoi...

Après si tu l'aime comme ça, hate de voir avec la peinture quand meme Wink

Je pense aussi qu'avec une belle peinture le résultat sera plus probant !! idee

Ah j'ai trouvé !

La ligne et le guidon....

Si j'ai bien compris ta présentation c'est un scrambler, donc la ligne trop bas et je trouve que le guidon va pas avec les reste et le style.

Après les goûts et les couleurs...

Bon taff quand même okoki

Robby Café Rider a écrit:

Personne n'a vu que la fourche était monté à l'envers!!!!!!

A part ça je trouve aussi que le guidon va moyen avec la ligne générale de la brêle.

Super boulot quand même

Bien vu !! j'ai inversé la fourche pour réduire l'empattement de la moto.

Merci pour les com' bon ou mauvais, comme on dit tout est bon dans le cochon... cop

Merde, c'est bien la première fois qu'une békanaselplate me plait... drunken

Jolie transfo, une fois peinte ce sera encore mieux.

Allez, histoire d'apporter ma pierre non constructive à ton édifice: le guidon me plait, la plaque d'immat de côté non...(je sais que c'est à la mode, mais j'ai jamais aimé cette mode....les gouts....toussa....)

Joli taf en tous cas... BMW

Robby Café Rider a écrit:

alfred a écrit:

septique ?

Tu as tout fosse.

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"To do is to be" - Nietzsche.
"To be is to do" - Kant.
" Do be do be do " - Sinatra.

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" Rien n'est prévu, tout est possible " - Martial R.

Robby Café Rider a écrit:: Bien vu !! j'ai inversé la fourche pour réduire l'empattement de la moto.

Pas mal, bon début. C'est toi qui as monté les deux amortos ? C'est mieux que le monoshock.
Pour la fourche, fait gaffe, tu as augmenté le "déport de chasse" d'environ 4 cm ! (Angle de colonne et angle de fourche restant les mêmes). Ca va te faire tout drôle... Limite roue de Caddy !

Invité

bon y'a plein de photos que je peu pas voir dans le milieu du post..le résultat est sympa, d'avis aussi, remonte ta fourche a l'endroit, tu vas te faire peur comme ça ! enfin tu verras bien.;une fois par terre.. Razz

a suivre.

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