Projet R1200S 'Café Rider' from Marseille

MotorSpirit a écrit:

The Thing a écrit:

Moi je trouve ça intéressant, c'est une belle base et il faut avoir des couilles pour s'attaquer à une moto neuve. Ça dépend du niveau de transfo que tu veux mais il y a moyen de faire une très belle bécane.

Je ne la trouve pas facile cette base. En crobart y'a bien ça:

T'as déjà des idées, Flatouineur ?

Oui, Motospirit, j'avais déjà lorgner sur les dessins de Nicolas Petit, mais c'est trop radical et certainement hors de price ? Alors, si j'ai d'autres idées : A force de lire notre bible, le mag CR, depuis belle , çà se bouscule, en veux-tu en voilà....

Mais j'annonce la couleur, pour un Café Racer dans la plus pure tradition, c'est mal parti ! Je m'explique : Quand j'ai racheté cette moto, j'ai fait une promesse à ma femme (je sais, çà n'engage que...), celle d'arrêter le JBT en finissant tous les 6 mois, dans le fossé ! Alors pour commencer, j'ai revu la position de conduite (qui incite à l'arsouille) en remplaçant les bracelets par un guidon haut (C'est mon nouveau côté 'Rider') et ca donne çà :

Aïe, je sens déjà arriver la volée de bois vert dans les rang du CRC, mais je ne reviendrai pas dessus. A partir de là, plus de compro , tout est permis !

Comme dans tout projet, il faut une pièce maîtresse et pour moi, ce sera le silencieux. La sortie sous la selle me rappelle trop et lui donne un look trop sportif. En cherchant chez les accessoiristes, rien que de l'adaptable sous la selle :dance: Reste plus qu'à faire marcher la boîte à fantasme :émoticône au choix:... Et là retour aux fondamentaux : Surfing web et relecture de CR, jusqu'à tomber sur çà :

C'est le genre de tromblon sur mesure et celui d'Avinton n'est pas homologué. Il faut donc que je trouve un artisan capable de s'en inspirer avec l'encombrement et les côtes qui vont bien. Pour l'instant, j'ai un contact à Monaco vers Fresco, mais à distance, pas facile de se mettre ok sur le produit fini (d'autant que Fresco est en Italie). Si l'un d'entre vous a une idée plus proche...

Ensuite, il y a le nécessaire et l'accessoire :
- Un passage de roue AR qui va bien pour refixer la plaque d'immat. qui d'origine est rattaché au silencieux
- Un capot de selle plus schöne que l'accessoire Motorrad, soit une forme arrondie et qui vienne se fixer sur le strapontin AR.
- Un garde boue AV un peu moins mastoc que la version stock
- Un sabot moteur en alu dans le style sobre.

Pour tout çà, je me dit qu'un petit artisan soudeur fera l'affaire, il y a bien CLS Soudure (vu dans le CR 60) et qui fait du bon boulot, mais lui aussi n'est pas vraiment en Provence et vu les délais de réponse, il m'a l'air overbooké ! Alors là aussi, je recherche dans les environs...

Après il y aura la peinture. Pour rester dans la philosophie recherchée, le gris alu restera de mise, mais je voudrais y ajouter une bande centrale dans les teintes gris anthracite/noir. Pour l'instant, j'ai ce modèle en référence :

Pas dégueu, avouez que çà rendrait bien !

Mon souci, aujourd'hui, c'est de trouver un mécano pour l'insert du silencieux et la partie arrière, car il y a aussi la modification des clignotants... Twin Râleurs (spécialiste BM à Marseille, vous connaissez?) me ferait le montage si il s'occupe aussi des pièces (et il ne travaille pas l'alu mais le carbone...), SpeedTwin (Lui aussi à Marseille), c'est plutôt le moteur et Ducati. Je vais quand même pas monter chez Panda Moto ...

Toujours dans le dernier CR, il est question de l'Ail Café Garage en lien avec le Port Side Garage : Est ce que quelqu'uns d'entre vous en font parti ?


A la bonne vautre

flatouineur a écrit:

Une rue en F que je connais bien

MotorSpirit a écrit:

Une rue en F que je connais bien

Ben je la reconnais pas moi, ça ressemble aux rues où tu habites, comme celle de Zon.....

The Thing a écrit:

Ben je la reconnais pas moi, ça ressemble aux rues où tu habites, comme celle de Zon.....

Vraiment à un jet de caillasse de chez moi, 30m max en diago

flatouineur a écrit:

Il faut donc que je trouve un artisan capable de s'en inspirer avec l'encombrement et les côtes qui vont bien. Pour l'instant, j'ai un contact à Monaco vers Fresco, mais à distance, pas facile de se mettre ok sur le produit fini (d'autant que Fresco est en Italie). Si l'un d'entre vous a une idée plus proche...

T'as Vattier-Mecatig, ça sera surement un peu plus cher que du Fresco mais niveau qualité ça n'a rien à voir. http://www.mecatig-vattier.com/

MotorSpirit a écrit:

The Thing a écrit:

Ben je la reconnais pas moi, ça ressemble aux rues où tu habites, comme celle de Zon.....

Vraiment à un jet de caillasse de chez moi, 30m max en diago

Maintenant qu'on est voisin, t'as pu qu'à venir faire ronfler l'une de tes montures devant ma porte !

Et qd j'irai chercher le pain avec mon molosse, je ferai gaffe qu'en haut dans la rue D., il ne pisse pas sur toutes les roues qui sont garées !

Booz a écrit:

T'as Vattier-Mecatig, ça sera surement un peu plus cher que du Fresco mais niveau qualité ça n'a rien à voir. http://www.mecatig-vattier.com/

Oh, oh tu m'interpelles pour Fresco, tu parles en connaissance de causes ou juste en comparant sur photos ?

Côté tarif, Fresco me propose une sortie conique sur mesure en inox (soudures polies) pour 450 Eur : c'est Noël !

flatouineur a écrit:

Oh, oh tu m'interpelles pour Fresco, tu parles en connaissance de causes ou juste en comparant sur photos ?

Disons que j'ai eu l'occasion d'en voir quelques uns de près, l'inox qui jaunit, les rivets baladeurs, etc. ça arrive... Je dis pas que c'est de la daube mais pour arriver à faire du sur-mesure au prix de l'adaptable pas trop cher il faut faire certaines concessions.
Pis quand tu reçois tes pots il faut souvent les ajuster aussi...

Salut Flatouineur
Fresco je connais bien, je leur en ai fait faire un sur mesure il y a 2 ou 3 ans pour mon ancien B12. D'ailleurs Livio est très sympa et à l'écoute des demandes "farfelues" !
Après question qualité, c'est moyen bien, mais comme te l'a dit Booz, à ce taro la c'est compliquer de sortir un produit top qualité.
Les miens étaient en carbone, je pense que j'aurais pas fais 10 000 bornes sans avoir à démonter et modifier.
Ils ont d'ailleurs mis "mon" modèle au catalogue après l'avoir conçu à ma demande.
Bref, si tu cherches du sur mesure pour une poignée de figues ça le fera. Par contre si t'es un roules toujours qui bouffe 15 000 bornes par an passes ton chemin ça te reviendra cher à remplacer.


Tiens, le lien vers leur site ou se trouve le pot que je leur ai fais faire :

C'est une photo qu'ils ont récupéré de mon ancien B12 lorsque j'ai monté le pot à réception, la photo n'est pas flatteuse la meule était en court de montage et pas finie.
Je devais leur envoyer une photo de la meule finie pour remplacer celle la, j'y ai jamais pensé.
http://www.fresco-exhaust.com/bandit-double-rond-carbone-p-140.html

flatouineur a écrit:

Maintenant qu'on est voisin, t'as pu qu'à venir faire ronfler l'une de tes montures devant ma porte !

Et qd j'irai chercher le pain avec mon molosse, je ferai gaffe qu'en haut dans la rue D., il ne pisse pas sur toutes les roues qui sont garées !

Le clebs, il peut se faire toute la rue D.
Suis à la rue B.
Pas de soucis pour passer un de ces 4.

D@nte34 a écrit:

.../...Après question qualité, c'est moyen bien, mais comme te l'a dit Booz, à ce taro la c'est compliquer de sortir un produit top qualité. Les miens étaient en carbone, je pense que j'aurais pas fais 10 000 bornes sans avoir à démonter et modifier.../...

Salut D@ante34 et merci pour ce retour d'expérience. Ca donne à réfléchir

Tu parles d'un pb de longévité pour le tien : c'est au niveau des manchons carbone ? des soudures ?...

Sinon, côté mecatig vattier, j'ai peur de la douloureuse...

MotorSpirit a écrit:

.../...Le clebs, il peut se faire toute la rue D. Suis à la rue B. .../....

Tu serais pas à l'angle de la D. et de la B. !!!

flatouineur a écrit:

D@nte34 a écrit:

.../...Après question qualité, c'est moyen bien, mais comme te l'a dit Booz, à ce taro la c'est compliquer de sortir un produit top qualité. Les miens étaient en carbone, je pense que j'aurais pas fais 10 000 bornes sans avoir à démonter et modifier.../...

Salut D@ante34 et merci pour ce retour d'expérience. Ca donne à réfléchir

Tu parles d'un pb de longévité pour le tien : c'est au niveau des manchons carbone ? des soudures ?...

Sinon, côté mecatig vattier, j'ai peur de la douloureuse...

Les soudures étaient propres sans être des œuvres d'art non plus. Mes Léovinces Alu présentent mieux alors que la feuille d'alu qui constitue la finition extérieure des silencieux est qualité moyenne genre se raye pour un oui ou un non.
Après, disons que quand t'as un Yosh ou un Akra en main la différence de finition te saute aux yeux.

flatouineur a écrit:

Sinon, côté mecatig vattier, j'ai peur de la douloureuse...

Chez Mecatig , ils m'ont fait ça il y a 2 ans pour 750€ (lignes et sorties) l'ensemble posé donc sans surprise .

S'il y a les 2 lignes avec c'est très honnête ! Les 2 sorties Leo Alu que j'ai sur mon injectée sont au même price en boutique Dafy and Co.

mamanjaipeur a écrit:

Chez Mecatig , ils m'ont fait ça il y a 2 ans pour 750€ (lignes et sorties) l'ensemble posé donc sans surprise .

Magnifique l'ancien Stiste que je suis est tout ému et pas seulement par les 2 tromblons !

Qd tu dis "ensemble posé...", tu leur avais déposé ton ducat ?

flatouineur a écrit:

Magnifique l'ancien Stiste que je suis est tout ému et pas seulement par les 2 tromblons !

Qd tu dis "ensemble posé...", tu leur avais déposé ton ducat ?

Oui, pour les bécanes pas trop courantes ; c'est préférable mais il faut appeler , pour certaines meules , il a les côtes

mamanjaipeur a écrit:

flatouineur a écrit:

Qd tu dis "ensemble posé...", tu leur avais déposé ton ducat ?

Oui, pour les bécanes pas trop courantes ; c'est préférable mais il faut appeler , pour certaines meules , il a les côtes

Autrèche (37), c'est pas l'Autriche, mais c'est pas non plus la porte d'Aix ! Enfin, çà peut être l'occasion d'une bonne viré en diagonale

mamanjaipeur a écrit:

Chez Mecatig , ils m'ont fait ça il y a 2 ans pour 750€ (lignes et sorties) l'ensemble posé donc sans surprise .

C'est marrant, je viens d'échanger par mail avec Mecatig_Vattier (Antony) et il m'annonce le même tarif (750 Eur) pour fabriquer mon tromblon... dis moi mamanjaipeur, tu as négocié une remise ou bien c'était le tarif annoncé ?