300 gasgas Café tracker

bon je me lance dans mon projet.

comme le nom du sujet le dit je part sur une base de GASGAS 300 EC !!!

je sais certains vont me dire : Pourquoi ?? ...  

En fait c’était pas l'idée de départ, j'avais penser a un bandit puis a un XT puis... mais finalement l'idée pour moi était de faire une bécane UNIQUE une bécane qui ne ressemblerait a aucune autre. Et de fil en aiguille je suis arriver a un gros 2 temps pas cher à l'achat.


les idées que j'aimerai appliquer :
- roue 17"
- fourche adapter a la route
- allure en un savant mélange de caféracer et de dirt tracker

et ce qui va peut être me faire exclure de ce forum éclairage FULL LED

dès que j'aurai le droit je vous posterai des photos ...
voila ...

vos réaction ? vos avis ?

GASGAS 300 excellente moto,j'espère que leurs ennuis vont disparaitre....

Alors pour avoir eu pas mal de 250/300 2T (6 husquy et 1 gasgas), je dirai

mais par contre pas mal de contraintes :
- le 300 gas est hyper casse pied à calmer (et sur route t'as intérêt à pas avoir un truc trop on-off)
- ca bouffe énormément si tu tire dedans sur route (autonomie absolument ridicule)

Quelle serait la ligne générale de la meule ?

le_poulpe35 a écrit:

Alors pour avoir eu pas mal de 250/300 2T (6 husquy et 1 gasgas), je dirai

mais par contre pas mal de contraintes :
- le 300 gas est hyper casse pied à calmer (et sur route t'as intérêt à pas avoir un truc trop on-off)
- ca bouffe énormément si tu tire dedans sur route (autonomie absolument ridicule)

Quelle serait la ligne générale de la meule ?

pour l'allure je posterai quelque photos dès que je pourrai

sinon pour l'autonomie je sais ... je planche encore sur la possibilité de modifier le réservoir pour augmenter la capacité et donc l'autonomie...

Bon je vais imager un peu mon projet

la base :


son état actuel :



et voila mes inspiration :




avec aussi quelques idée bien particulière:
le cul


support de plaque


donc il reste ... tout a faire

le_poulpe35 a écrit:

- le 300 gas est hyper casse pied à calmer

Pas d'accord sur la mienne y'avait le réglage sur les valves et 2 modes , un model de douceur

Je chercher mes jantes 17"

mais je sais pas encore si je rayonne sur mes moyeux ou si je prend du neuf ou si j'essai d'adapter des roue d'une autre meule...?

vous avez des idée ? bon plan?

mamanjaipeur a écrit:

le_poulpe35 a écrit:

- le 300 gas est hyper casse pied à calmer  

Pas d'accord sur la mienne y'avait le réglage sur les valves et 2 modes , un model de douceur

Je crois que ca dépend pas mal des millésimes ... j'ai eu un 2010 in-réglable, un pote un 2008 sans soucis, un autre pote un 2011 également in-réglable

pouettman a écrit:

Je chercher mes jantes 17"

mais je sais pas encore si je rayonne sur mes moyeux ou si je prend du neuf ou si j'essai d'adapter des roue d'une autre meule...?

vous avez des idée ? bon plan?

Seurat ?

http://www.seurat3.fr/

le_poulpe35 a écrit:

pouettman a écrit:

Je chercher mes jantes 17"

mais je sais pas encore si je rayonne sur mes moyeux ou si je prend du neuf ou si j'essai d'adapter des roue d'une autre meule...?

vous avez des idée ? bon plan?

Seurat ?

http://www.seurat3.fr/

impec merci

Bon après une longue réflexion j'ai décidé de trouver une paire de roue complète d'occasion , mais c'est pas si simple

finalement j'ai trouver mon bonheur je vais les chercher demain

vas y avoir un peu d'adaptation mais rien de trop compliqué (enfin j'espère...)

je vois que mon sujet ne passionne pas trop les foules, mais je m'en fou

j 'ai mes roues :



et j'ai aussi reçu les demi guidons :


prochaine étape rabaissement de la fourche

pouettman a écrit:

je vois que mon sujet ne passionne pas trop les foules, mais je m'en fou

j 'ai mes roues :



et j'ai aussi reçu les demi guidons :


prochaine étape rabaissement de la fourche

C'est pas qu'on s'en fout,enfin moi ,mais faire le poirier si tôt la matin parce que tes photos sont à l'envers,c'est un peu dur avant mon premier café quoi....

Et en plus y a rien à voir... t'as même pas commencé... on va pas s'extasier sur des pages blanches...

oui je sais bien que ça traine un peu...

mais a ma décharge je me suis cassé le poignet début octobre et je commence juste à pouvoir utiliser ma main droite ...


pour les news j'ai trouver des pneu " pas cher" pour me jantes et un copain est en train de m'usiner les entretoise pour les roues.

j'ai fini de démonter la bécane ce weekend et je vais m'occuper des suspensions rapidement

persone aurai un étriller de frein av gauche de yam R6 ou FZR (celui avec les pistons bleu) qui traine chez lui ?



PS : pour les photos je sais pas ce qu'il s'est passé ...

pour cette excuse ...

Bon j'ai bossé un peu ce week end :

suite a l'impossibilité de monter l'étrier de FZR/R6 j'ai donc reconditionner mon étrier d'origine.

j'ai aussi démonter mon BO et complétement brosser avec une roue à lamelle car après 13 ans d'enduro il avait une sale tronche le pauvre.

La fourche est partie se faire raccourcir et je suis en attente des entretoises de roues...

voila

Allé ça avance un peu

la machine est sur ses roues :



Fabrication de la patte de déport étrier avant:



usinage d'un disque arrière pour garder l'étrier d'origine :

C'est tout ?
tu as cassé ton poignet gauche ce coup là ?
 


Bon courage et bonne continuation

ça a un peu avancer      mais un peu

une bequille :


et première mise en situation de la coque arrière :

Yes