SPORTIVE : WAKAN TRACK RACER

Marque francaise qui vend sa production a l'export et qui n'a pas suivit l'exemple de Voxan.
Modele course.
Injection en Europe, mais carbus FCR aux US
1640cc

ze praîsse ize ?

un francais qui prend un moteur de harley pour vendre aux US
les americains ( buell ) qui prennent un moteur autrichien pour vendre aux europeens : si c'est pas du marketing ca y ressemble ....:01:

je trouve ça atrocement laid. à chier.
ils ont raison de viser les us. c'est pas pire qu'une harley...

en fait, si, c'est encore pire qu'une harley.

:Puke:

Franck a écrit:

un francais qui prend un moteur de harley pour vendre aux US
les americains ( buell ) qui prennent un moteur autrichien pour vendre aux europeens : si c'est pas du marketing ca y ressemble ....:01:

C'est pas un moteur de Harley mais de chez S+S.
C'est pas du marketing mais du regroupement de competence. C'est la meilleure maniere de sortir un produit rapidement et eviter de couteuses annees de developpement. Un constructeur peu ainsi minimiser ses couts de productions et ainsi faire face aux tendances du marche.

Pour plus d'infos :
http://fr.wikipedia.org/wiki/Wakan

Expresso-Racer a écrit:

Un constructeur peu ainsi minimiser ses couts de productions et ainsi faire face aux tendances du marche.

aïe ! c'est vraiment ça, les tendances du marché ?? eh beh...

je viens de passer devant chez honda qui expose fièrement son engin mi-moto mi-scoot sur le trottoir. ça m'a foutu le moral à 0. là, tu m'achèves...

Expresso-Racer a écrit:

C'est pas un moteur de Harley mais de chez S+S.

Et le moteur S et S y vient de où??? Sinon de chez HD :01:

The Thing a écrit:

Expresso-Racer a écrit:

C'est pas un moteur de Harley mais de chez S+S.

Et le moteur S et S y vient de où??? Sinon de chez HD :01:

S and S, c'est pas Harley.
http://www.sscycle.com/

Expresso-Racer a écrit:

S and S, c'est pas Harley.
http://www.sscycle.com/

J'sais bien que c'est pas HD, mais le concept et les pièces de base, carters, cylindres etc, y viennent de chez HD à la base....

The Thing a écrit:

Expresso-Racer a écrit:

S and S, c'est pas Harley.
http://www.sscycle.com/

J'sais bien que c'est pas HD, mais le concept et les pièces de base, carters, cylindres etc, y viennent de chez HD à la base....

Ben c'est le style Harley.
Comme le moteur de la VTR c'est le style Ducati,
Le moteur de la CX 500/650 c'est le style Guzzi
Etc etc...

Bolognese Racer a écrit:

aïe ! c'est vraiment ça, les tendances du marché ?? eh beh...

je
viens de passer devant chez honda qui expose fièrement son engin
mi-moto mi-scoot sur le trottoir. ça m'a foutu le moral à 0. là, tu
m'achèves...

Je parle des tendances du marche en general.
Le scooter geant de Honda, c'est effectivement une tendance du marche. Y en a d'autres...

Expresso-Racer a écrit:

C'est la meilleure maniere de sortir un produit rapidement et eviter de couteuses annees de developpement. Un constructeur peu ainsi minimiser ses couts de productions et ainsi faire face aux tendances du marche.

ah et c pas ca le marketting ?


en plus t'as vu son prix par rapport au carateristique de la moto :Trans4:

bref un truc pour ricain friqué et qui a un grand garage :Skull:

Franck a écrit:

ah et c pas ca le marketting ?
en plus t'as vu son prix par rapport au carateristique de la moto :Trans4:
bref un truc pour ricain friqué et qui a un grand garage :Skull:

Ben "Marketing" en francais, je suppose que ca veux dire n'importe quoi? Tu peux appeler Marketing tout ce qui est en rapport au commerce, si tu veux.
Le fait de prendre differents composant spour la creation et la mise en marché d'un produit, n'est pas du Marketing, mais ca y contribue. C'est sa finalité.

Le prix? C'est un produit de haut de gamme, fait en petite serie. C'est normal. Je defends pas le produit, j'aime pas, mais j'apprecie le concept.
Et au fait, les ricains ont souvent des grands garages et souvent du pognon. C'est pour ca qu'on va faire du "marketing" la bas.

bon alors disons que plutot que le PRODUIT qui colle a une tendance ( sic ) , je prefere un mec qui propose sa vision de la moto, c'est d'ailleurs ca qui etait bien ds les annees 70 , ts ces artisans qui te proposaient de modifier ta moto avec des pieces concues au fond de leure cave

Franck a écrit:

bon alors disons que plutot que le PRODUIT qui colle a une tendance ( sic ) , je prefere un mec qui propose sa vision de la moto, c'est d'ailleurs ca qui etait bien ds les annees 70 , ts ces artisans qui te proposaient de modifier ta moto avec des pieces concues au fond de leure cave

ca existe encore RIZOMA

Franck a écrit:

bon alors disons que plutot que le PRODUIT qui colle a une tendance ( sic ) , je prefere un mec qui propose sa vision de la moto, c'est d'ailleurs ca qui etait bien ds les annees 70 , ts ces artisans qui te proposaient de modifier ta moto avec des pieces concues au fond de leure cave

T'es un reveur. On est plus a l'epoque des 3O glorieuses. Le monde est fauché. Maintenant, pour faire des affaires et pour lancer un produit comme une moto, on s'efforce de cibler des marches. Il est loin le temps de nos parents ou on payait comptant. De nos jours, la clientele a pas de fric, paye tout a credit, et reflechit longuement avant de signer.
Tu preferes un mec qui propose sa vision de la moto ? Mais ca, comme tu dis, c'etait les annees 70. Auhourd'hui, ces "artisans" font dans le haut de gamme et vendent a l'etranger, afin d'avoir assez de clientele pour tenir.

Elle est très moche, cette chose, mais elle me donne une pointe d'émotion car elle me rappelle mon pépé, qui disait souvent "wakan la soupe?".

La Mêche a écrit:

... mon pépé, qui disait souvent "wakan la soupe?".

... Ceci dit moi j'la trouve super belle ... un avion d'chasse ...

bwa si déjà y avait pô cette immonde tête de fourche et ces pots zarbis ça l'ferait déjà mieux

Bon, on va dire que c'est comme une Buell, en plus gros et plus cher. De toutes facons, meme si la boite qui frabrique ces meules est la l'Herault, c'est pas pour vous, mais pour les Yankees.
Quand meme, bravo les francais.
:France:

Badgam a écrit:

bwa si déjà y avait pô cette immonde tête de fourche et ces pots zarbis ça l'ferait déjà mieux

Mheu non , c'est ça qui lui fait une gueule d'enfer .... C'est sur on est à l'opposé du p'tit Cafe Racer qu'on aime bien ... mais quend même ... moi j'aime aussi

Question roulage. Elle parait assez haute comme brêle.
Une conduite style supermot' avé une position racing, faut s'appeler Haydn!
Ce qui fait flipper les amerlos pour l'instant, c'est le hors piste...
Ils adorent se taper des trips de 700/1500 bornes sur les routes en cendrée ou en montagne. Style refaire la route du poney express en enduro.

Alanbike a écrit:

Question roulage. Elle parait assez haute comme brêle.
Une conduite style supermot' avé une position racing, faut s'appeler Haydn!
Ce qui fait flipper les amerlos pour l'instant, c'est le hors piste...
Ils adorent se taper des trips de 700/1500 bornes sur les routes en cendrée ou en montagne. Style refaire la route du poney express en enduro.

C'est vrai !
Y a un retour au grandes randos enduro, en brele, quad ou buggy. La classe actuelle c'est de le faire en Harley et de camper le soir au coin du feu, couvert de poussiere comme de vrais "easy riders".
Il faut pas oublier que les US, c'est avant tout un pays rural, avec plus de route de terre que de route en asphalte. Des qu'on sort des villes, y a plus que de la musique country a la radio.

Expresso-Racer a écrit:

y a plus que de la musique country a la radio.

'tain, même les redneck ont la radio ??

Badgam a écrit:

Expresso-Racer a écrit:

y a plus que de la musique country a la radio.

'tain, même les redneck ont la radio ??

Oui, dans de gros F350 extra cab, interieur cuir.

Une tof de +