Café du CRC - Chapitre NORD !

alfred a écrit:

Bon on le reactive ce post que je puisse me disputer avec Madame pipi,Gr quoi....

Moi, tout ce que je peux donner, je le donne, mais le projet de construction c'est Chop et Julien, Je ne vois pas ce que je peux faire d'ici...

samymostro a écrit:

Je suis entièrement d'accord avec toi Alfred, mais ya t il des motivé ??

C'est pour Chop alors on le fera et des motivés il y en a,suffit de les réveiller ,ils sont en attentes et du côté de la aussi.

Samy,Chop ,GR....

Gentleman Rider a écrit:

alfred a écrit:

Bon on le reactive ce post que je puisse me disputer avec Madame pipi,Gr quoi....

Moi, tout ce que je peux donner, je le donne, mais le projet de construction c'est Chop et Julien, Je ne vois pas ce que je peux faire d'ici...

Et bien si Julien ne viens plus,on fera sans....

Et faire ici,bien sûr que tu as ta place,déjà point de vue technique,idées,astuces et puis avec qui je vais me chamailler moi????

alfred a écrit:

et puis avec qui je vais me chamailler moi????

Tout le reste du forum, les modos... Ce ne sont pas les prétendants qui manquent pour te

samymostro a écrit:

C'est Dead.....

Toi je t'ai déjà répondu hein ...  

Merci pour tes encouragements, et si tu ne sais pas quoi faire, tu peux toujours t'occuper du moteur du projet Sud. D'ici qu'il soit dans un cadre ... parceque je ne sais pas qui est "dead" moi ...  

Pour ce qui est du projet, c'est vrai que Julien est bien bien motivé, mais il ne faut pas oublier Rem, qui en plus de proposer un moule de réservoir a déjà donné un amortisseur arrière ...

Bref, ce matin j'ai perdu ma matinée pour aller voir un moteur (600 XT 3TB) pas trop cher et pas trop bien - dans l'idée que comme celui que j'ai proposé est ... bref ... je ne l'ai jamais ouvert, ni entendu tourner et bien ...

... mais en fait ce qu'il faudrait c'est trouver un XT des premières génération - avec le kick.

On pourrait utiliser un CDI plutôt que les TCI plus rares - et un de 600TT idéalement, sans compter que les vieux moteurs sont réputées avoir un arbre à cames moins "bridé" par les normes anti-pollution.

Bref ... c'est en suspens et je devrais récupérer la partie arrière dès que Julien aura fini de sabler la roue arrière.

S'il y a des volontaires pour s'en charger ...

... et notez bien aussi que il va peut-être falloir usiner quelque entretoise pour monter la roue de SRX dans le bras de l'XT. Pendant ce temps Julien devrait s'occuper du train avant (fourche/roue/freins.)

A suivre ...

Et y viens plus Julien......j'l'aimais bien moi.....

Il est pas dead t'inquiètes ! il se un peu c'est tout !


JulB ->

Et les autres qui ont participés pour l'instant pas d'inquiétage ! ! ! ! ->

Booz a écrit:

samymostro a écrit:

...et où en est le sud  ??

pôdutou.

on se concentre...

Z'êtes + rapides pour passer à table....

Salut la compagnie

Math56 est allé chercher une paire de jantes qui trainaient dans les petites annonces sur son secteur.

Il était sujet d'un train roulant de GSX avec axes, disques et pneus rincés, le tout pour 60€.
Notre Math en bon gentlemen a soutiré la paire d'étriers pour la modique somme de RIEN

Donc maintenant nous avons le choix, on a 2 trains roulant à disposition.


Perso je préfère le train de GSX, plus en accord avec le projet, de plus on peut lui mettre une plus grosse monte de pneus.

Si ça fait l'unanimité je peut monter chez Math chercher la jante avant et m'occuper du train avant comme prévus à la base. J'expédie le B.O., l'axe avec les escargots, patin guide chaine, et amortisseurs chez notre ami Chop' pour qu'il puisse s'occuper du train arrière.


Tant que les jantes sont chez Math il propose de faire du polissage, il les verraient bien avec les bâtons polis et le cerclage noire.
Il va aussi s'occuper de contrôler les étriers et les mettre tous beaux tous propres  



Santé  


               








Les jantes du GSX et les étriers :

Tu as retrouvé le chemin de la raison?

De quelle raison ?

La maison si tu préfères....

Ha !

J'avait envie de vous parler

T'as pas encore de poils aux cul?!

Pas sûr que les étriers (2 pistons - "à la" Honda) servent ... mais puisque c'était cadeau  

Il va falloir commencer à songer à rapatrier les pièces. Julien et moi devrions bouger d'ici la mi-avril.

Julien s'occuperait du train avant, moi du reste - au moins dans un premier temps.

J'ai perdu un peu le compte du détail des propositions de dons de matériel, mais ceux qui auraient des pièces à proposer ... c'est à vous  

alfred a écrit:

Fais de beaux rêves

ChopSauce a écrit:

Pas sûr que les étriers (2 pistons - "à la" Honda) servent ... mais puisque c'était cadeau  

Ben, avec de bonnes plaquettes et de bonnes durites, ils sont pas si mauvais ces étriers.

On aura de quoi voir si les propositions de dons d'étriers 4 pistons se sont dissoutes dans le temps, en effet.

J'aimerais mieux quand-même un seul disque avec un bon étrier, mais c'est peut-être un a priori sans grand fondement
(au-delà de la diminution du poids non suspendu.)

Boris45 a écrit:

ils sont pas si mauvais ces étriers.

Certes, mais ... "pas si mauvais" c'est pas "bon" - hein ...

ChopSauce a écrit:

Et bien voilà, comme ça c'est clair : tout le monde est invité à participer, c'est le principe - à commencer par le choix du réservoir, sur la base des deux proposés par Rem - à moins d'une autre proposition



Perso je préfère le noir mais l'autre serait surement plus "pratiquable" - avec la poutre du cadre inclinée, vu le matos que l'on a prévu de caser dessous

On en était à 3 contre un pour le noir ...

J'étais parti sur l'idée que le blanc cacherait mieux le bazar en dessous, mais ce noir-là ...
(si on voit une ou deux belles pièces en alu, en dessous, ce ne serait peut-être pas si grave ...    )

J'attends les côtes de Rem. pour voir comment ça se présente - sur le cadre. Julien a proposé de s'occuper des roues fournies par Math

Et attendant, beh on attend ... que les pièces se rassemblent

Le noir pour sûr.