Achat d'une BMW r100 rs - Première moto

Bonjour à tous !

Je viens d'avoir mon permis moto grâce à Monneret Paris !  

Viens maintenant le moment de passer à l'achat de la bête, et je suis absolument fan du bruit et du look de ces petites BMW progressivement customisée.
En bon bleubite, je suis bien incapable de faire les bons choix, et peu serein à l'idée de me faire enfler sur l'achat de mon occase.

J'ai vu cette annonce qui me semble très intéressante mais j'aimerais beaucoup avoir vos conseils avisés, et votre aide sur une moto fiable que je pourrais "caféraceriser" progressivement.

Trop impatient.

Merci beaucoup...  

25 ans et il aime les bien molle , désolé on peut rien pour toi

pascalrange a écrit:

25 ans et il aime les bien molle , désolé on peut rien pour toi

Arf, ça aurait pu être pire ! Il aurait pu choisir Guzzi !

Moi je dis: un jeune qui veux pas rouler avec la dernière merde en plastique japonaise mi-transformers mi powers rangers, ça mérite d'être aidé
C'est une bonne base pour un cafra cette bm. Il semble y avoir eut pas mal de travaux dessus. Demande au mec si y a des travaux à prévoir mais côté tarif c'est (malheureusement) pas exorbitant 4500. Il devient dur de trouver un flat à moins de 3000 alors avec des vrais travaux dessus...
Le kilométrage parait faible
La boite???

C'est pour moi 1000 de trop. Après il faut allez sur place et pose ton petit cul sur ce pannini et faire un tour. Une bien molle c'est souvent : des faux point mort plein la boite, peu de frein, des vibrations..... Loin de l'er6 de la moto école. Tu doit voir par toi même si vous pouvez faire route ensemble

Et si tu te fait , je te la racheterai 500

Les bm à 3000 du bon coin ont souvent juste pneus/batterie de changés. Là tu as déjà des travaux dessus...
Comme tu dis addams, vérifier la boite car ça aussi ça peut grimper.

J'ai vu ça en fouinant:
http://www.leboncoin.fr/motos/748280541.htm?ca=12_s

Trop cher, il faut ce bouger pour trouver.
Il n y a pas une limite de cylindree pour les jeunes?

C est quoi ce cable qui passe devant le bing?

bernard f a écrit:

Trop cher, il faut ce bouger pour trouver.
Il n y a pas une limite de cylindree pour les jeunes?

C'est pas cylindrée mais puissance , mais a 25 piges, il doit avoir le permis A et non le A2

nfretelliere a écrit:

J'ai vu cette annonce qui me semble très intéressante mais j'aimerais beaucoup avoir vos conseils avisés, et votre aide sur une moto fiable que je pourrais "caféraceriser" progressivement.

Tu veux faire quoi? T'as quel budget? Est ce que tu sais mécaniquer?
C'est bizarre de faire le torique d'embase et de ne pas faire les coussinets de bielle ou la segmentation les toriques de tiges de culbus ça existe pas, il doit parler des joints de colonnettes
Dis nous ce que tu cherches à faire avant d'acheter......

4500 c'est cher pour ce que c'est ... On peut encore trouver des occaz sympa autour de 3000
Quand je pense que j'ai acheté 4 Bm pour moins de 2000 euros (chacune hein )... Ca devient de plus en plus dur.
Te presses pas et te fait pas avoir sur les annonces un peu cher juste parce qu'ils ont changé les clignos et mis une selle plate ... !

artR100 a écrit:

4500 c'est cher pour ce que c'est ... On peut encore trouver des occaz sympa autour de 3000
Quand je pense que j'ai acheté 4 Bm pour moins de 2000 euros (chacune hein  )... Ca devient de plus en plus dur.
Te presses pas et te fait pas avoir sur les annonces un peu cher juste parce qu'ils ont changé les clignos et mis une selle plate ... !

Ouais, je plussois à ce qui a été écrit ... Même si elle paraît en bon état, elle est trop chère, au moins de 1000€ ... et est-ce qu'il y a les pièces d'origine (selle, gardes boues, bas de carénage, clignos ...), car le lot de ces pièces en occas et en bon état vaut environ (à la grosse louche) au moins 300€ ...
Pour info, j'ai revendu ma RS couleur Gold avec moins de 50000km en état collection 4700€ il ya deux ans ... donc celle-là à 4500€  ...

domi64 a écrit:

Pour info, j'ai revendu ma RS couleur Gold avec moins de 50000km en état collection 4700€ il ya deux ans ... donc celle-là à 4500€  ...

Oui Domi, mais c'était il y a 2 ans et les prix ont changé depuis....

T'avais pas des Bm à vendre toi the thing ?

artR100 a écrit:

T'avais pas des Bm à vendre toi the thing ?

Si, bientôt un scrambler R80 et un café racer R100 dès que j'ai pu les fignoler une dernière fois, ils sont quasi neufs mais je suis très maniaque....

Merci à tous pour vos conseils,

Effectivement c'est bien le permis A que j'ai eu.
J'avance sur le sujet, c'est vrai que les avis sont partagés et entre la loi anti-pollution de Paris et le fait de trouver une bécane que je peux utiliser quotidiennement, on me déconseille de partir sur ce style...

Mais je persiste, avec ce type d'annonce par exemple, vu vos réponses c'est plus le budget à envisager :


Je débute vraiment donc pas encore vraiment d'expertise mécanique, et l'idée c'est de partir sur un budget d'environ 5 000€, pas se ruiner les deux premières années (c'est aussi ma crainte, tomber sur une occase qui va me revenir plus cher en répa et garage qu'en achat et assurance...)

Merci, vraiment !

Tu vends The Thing ?

nfretelliere a écrit:

Tu vends The Thing ?

C'est une question ou un joke?....

The Thing a écrit:

nfretelliere a écrit:

Tu vends The Thing ?

C'est une question ou un joke?....

Désolé je réalise que j'ai posé exactement la même question
Je voulais dire que je suis très intéressé

nfretelliere a écrit:

Bonjour à tous !

Je viens d'avoir mon permis moto grâce à Monneret Paris !  

Viens maintenant le moment de passer à l'achat de la bête, et je suis absolument fan du bruit et du look de ces petites BMW progressivement customisée.
En bon bleubite, je suis bien incapable de faire les bons choix, et peu serein à l'idée de me faire enfler sur l'achat de mon occase.

J'ai vu cette annonce qui me semble très intéressante mais j'aimerais beaucoup avoir vos conseils avisés, et votre aide sur une moto fiable que je pourrais "caféraceriser" progressivement.

Trop impatient.

Merci beaucoup...  

Dis-moi The Thing, le gars qui la vend celle-là n'est pas passé sur le Flatistan pour des conseils de modif et resto ?
Elle me dit quelque chose cette bécanne.
Pour nfretelliere va faire un tour là-bas et essaye de retrouver le post, tu pourras avoir plus d'info sur ce qui a été réalisé dessus...
Bon courage pour tes recherches

nfretelliere a écrit:

Je voulais dire que je suis très intéressé

Ben le scrambler est sur le CRC dans modifs et transfo https://www.caferacerclub.org/t28133p180-projet-scrambler-bmw-7 et le café aussi https://www.caferacerclub.org/t7426-un-cafe-racer-bmw-100-7...........

lm1976lm a écrit:

Dis-moi The Thing, le gars qui la vend celle-là n'est pas passé sur le Flatistan pour des conseils de modif et resto ?

J'ai pas souvenir de l'avoir vu au Flatistan, en revanche elle n'est pas équilibrée c'te brele enfin c'est chacun ses gouts....

The Thing a écrit:

domi64 a écrit:

Pour info, j'ai revendu ma RS couleur Gold avec moins de 50000km en état collection 4700€ il ya deux ans ... donc celle-là à 4500€  ...

Oui Domi, mais c'était il y a 2 ans et les prix ont changé depuis....

Ouais, c'est pas faut ... Mieux qu'un placement "livret A"    ... n'empêche, je trouve qu'elle est quand même chère ...

nfretelliere a écrit:

Merci à tous pour vos conseils,

Effectivement c'est bien le permis A que j'ai eu.
J'avance sur le sujet, c'est vrai que les avis sont partagés et entre la loi anti-pollution de Paris et le fait de trouver une bécane que je peux utiliser quotidiennement, on me déconseille de partir sur ce style...

Mais je persiste, avec ce type d'annonce par exemple, vu vos réponses c'est plus le budget à envisager :


Je débute vraiment donc pas encore vraiment d'expertise mécanique, et l'idée c'est de partir sur un budget d'environ 5 000€, pas se ruiner les deux premières années (c'est aussi ma crainte, tomber sur une occase qui va me revenir plus cher en répa et garage qu'en achat et assurance...)

Merci, vraiment !

C'est clair qu'avec ces futures lois à la con qu'il faut de poser les bonnes questions ... Quant au choixde la bécane, entre une Bm ou un 4 pattes japonais, en terme de coût d'entretien (et en supposant l'achat d'une moto saine et bien refaite), il me semble qu'une teutonne restera plus fiable et moins onéreuse ... encore plus valable si tu bricoles un minimum (surtout si tu débutes   ) ...

The Thing a écrit:

nfretelliere a écrit:

Je voulais dire que je suis très intéressé

lm1976lm a écrit:

Dis-moi The Thing, le gars qui la vend celle-là n'est pas passé sur le Flatistan pour des conseils de modif et resto ?

J'ai pas souvenir de l'avoir vu au Flatistan, en revanche elle n'est pas équilibrée c'te brele enfin c'est chacun ses gouts....

Tout à fait d'ac (ouais, je sais, je suis un gros fayot ), elle manque d'harmonie ... l'idée de garder le haut du carénage, j'aime bien mais je n'aime la selle panini et l'absence de GB arrière ... bon après chacun ses goûts  ...

Si tu cherches encore jpflat vends un r100 refait moteur pour 5000. esthetique pas top mais facile a refaire.
Le type est super ancien mecano bm a son compte, les yeux fermes

domi64 a écrit:

C'est clair qu'avec ces futures lois à la con qu'il faut de poser les bonnes questions ... Quant au choixde la bécane, entre une Bm ou un 4 pattes japonais, en terme de coût d'entretien (et en supposant l'achat d'une moto saine et bien refaite), il me semble qu'une teutonne restera plus fiable et moins onéreuse ... encore plus valable si tu bricoles un minimum (surtout si tu débutes   ) ...

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Ma Four très fatiguée, je n'y met que de l'huile et de l' air pour les pneus

Tout d'abord bonjour à tous, je viens d'acheter une bmw r100 qui vien d'Angleterre le truc c que je vien de me rendre compte que sur le cadre c noter r 80/7 le numero du cadre corespond avec le moteur mais sur le v5 paire anglais c mi 998 cv je comprend pas trop si vous avez une idée je suis preneur