bmw k100 café racer neo retro

Effectivement c'est un peu différent....

Nice taff ici j'l'avais pas vu passer celui là :p
Un K100 avec une belle ligne !
Alors t'as commandé tes daytonas ???

A ba oui pourtant sa fais un moment qu'il est la
mais je vois bien que les transfo de k100 sont un peu les bêtes noires du forum:pale:

Pour les compteurs j hésite Daytona ou motogadget, Daytona ou motogadget je vais voir mais vu que je mais un m-unit je pense rester dans la meme ligné

Je mais quelques photos j ai reçu mais pieces de chez USV RACING
Encore une fois du grand art
Donc tulipe d admission présenté

A bordel de téléphone de daube
Je vous mais sa demain matin !!
Les photos hein on s est bien compris

Je vous MET du verbe METTRE....

Effectivement

MAIS de rien....

matinale le alfred

bon v'la les photos

le manchon de neiman pour habiller se bout de plastique


le fameux neiman


percage et taraudage pour pose d une vis sans fin


et lensemble

tom848 a écrit:

percage et taraudage pour pose d une vis sans fin

sans tête plutôt

rené moto a écrit:

tom848 a écrit:

percage et taraudage pour pose d une vis sans fin

sans tête plutôt

oui s est cela oui
on est pas dans un silo a grain

tom848 a écrit:

A ba oui pourtant sa fais un moment qu'il est la
mais je vois bien que les transfo de k100 sont un peu les bêtes noires du forum:pale:

Pour les compteurs j hésite Daytona ou motogadget, Daytona ou motogadget je vais voir mais vu que je mais un m-unit je pense rester dans la meme ligné

Je mais quelques photos j ai reçu mais pieces de chez USV RACING
Encore une fois du grand art
Donc tulipe d admission présenté

le prix annule toute hésitation !

Sympa les pièces :o

tom848 a écrit:

je vois bien que les transfo de k100 sont un peu les bêtes noires du forum

Bof non sans plus !

En revanche, c'est du beau boulot que tu as fait dessus !


Du nez au rétro !

hugz a écrit:

En revanche, c'est du beau boulot que tu as fait dessus !

On ne peut pas en dire autant de tes parents.

lafouine a écrit:

hugz a écrit:

 

En revanche, c'est du beau boulot que tu as fait dessus !

On ne peut pas en dire autant de tes parents.

Ohhhhhhh  ! Tu m'avais manqué !


T sais que j suis passé dans ton Pays y'a 2 semaines et que j t'ai pas appelé !

Me suis dit que t'aurais eu les foix !

J suis passé comme ça devant un vieux qui voulait que je m'arrête pour le laisser traverser et il m'a fait signe de la main, un genre de salut Nazi inversé ! Ah ah ! C'était nul !

hé ben sa falsais longtemps que je n avais pas posté
trop de Taff en se moment pas le temps de m occuper du K100
j ai quand même réussi a faire quelque bricole

fabrication d un support en alu pour mon contacteur,mon coupe circuit et bouton de démarrage

bon s est un essai je vais refaire la plaque en 3mm d épais et avec des retour la prochaine fois pour cacher les fils et que se soit fini
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bon voila rien de plus rien de moins sa avance a petit pas j espère avoir le temps  cette étè
faut que je m'excite les bielle j ai hate de rouler avec

a plus les cafetiers

ça rend super bien ! ce sont des voyants et interrupteurs de quoi normalement? hate de voir la suite

Se sont des interrupteurs d ascenseur ou de commande quelconque
Je voulais absolument qu'ils soient lumineux rouge car je fais un rappel des bouchon de fourche qui sont anodisé rouge et de mais collier de flexibles d essences

fidel au poste ALFRED

pour info je cherche se type d amortisseur mais en mono pour ma petrolette



y en a qui ont des source?????

balance au moins un entre-axe... ?

au putain que oui

alors entraxe 350mm diamètre des fixation 12mm

pour les mobylette a double amortisseur cela cours les rue mais pour mono eu comment dire s est la Scheiße

tom848 a écrit:

pour les mobylette a double amortisseur cela cours les rue mais pour mono eu comment dire s est la Scheiße

ben t'en mets 2 parallèle

Matt_92 a écrit:

tom848 a écrit:

pour les mobylette a double amortisseur cela cours les rue mais pour mono eu comment dire s est la Scheiße

ben t'en mets 2 parallèle

alors la a mon avis sa devrais claqué je suis sur que personne ne la fais

je crois que je vais opté par un amorti de sportive et que je vais le reluquer heu relooker

je pense a un truc
si je remplace le ressort de se type d amorto par celui de mon amorto KONI le tour et joué
la charge d huile on s en tape se qui pose probleme s est le diamètre du piston trop faible pour travaillé tout seul surement donc baisé le gars