Suzuki 125GN Scrambler

sachavignon a écrit:

personne pour me faire un petit caisson en fer  ?  

Contacte Hot Import....

https://www.caferacerclub.org/u6946

c'est fait Alfred , mais je vais prendre une batterie solise chez garagavue pour tester , si ça marche tant mieux , sinon dernier recours : batterie d'origine tant pis ..

je posterais des photos un peu en début de semaine

Fais un croquis et photos,Hot sais tout faire,met lui un lien vers ce post....

Tiens nous au jus.

tu peux aussi demander à CoupSoud (https://www.caferacerclub.org/t34136-mecano-soudure-sur-mesure-devosini)

moi, il m'a fait ça pour la batterie

c'était tip top







http://www.devosini-racing.com/#!bac-a-batterie/cbgp

Le budget sera autre ,je pense....

Mais qu'est ce que t'en sais toi ?!?

Suffit de réfléchir et arrête de t'emballer ainsi....

Bah justement, réfléchi mieux... si tu crois que je m'emballe. .. t'as absolument aucune idée de ce dont tu parles mais faut quand même que tu l'ouvres. ...

Tu m'en feras un Alex aussi !? Toplé !

c'est pas forcément parce que c'est bien fait que c'est plus cher


(sans aucunement remettre en cause les compétence de hot import hein)

CoupSoud a écrit:

Bah justement, réfléchi mieux...

T'es marrant toi, y fait tout ce qui peut alfred, il est à fond là, et toi tu te moques de lui. Tu ferais mieux de l'encourager... il est plein de bonne volonté le petit, mais il réfléchi d'une façon un peu maladroite, c'est les conséquences de son dernier accident, les chirurgiens ont dû lui enlever une partie du cerveau.


J'en bois une à ta santé alfred...

CoupSoud a écrit:

Bah justement, réfléchi mieux... si tu crois que je m'emballe. .. t'as absolument aucune idée de ce dont tu parles mais faut quand même que tu l'ouvres. ...

lejules a écrit:

c'est pas forcément parce que c'est bien fait que c'est plus cher


(sans aucunement remettre en cause les compétence de hot import hein)

Bin c'est votre fauttttt,on mdis jamais rien....

Maintenant ,je sais ....

Coup

C'est ma tournée....

Les batteries Lithium utilisent des cellules 26650 qui sont branchées en série ET en parrallèle. Le truc couillon, c'est que certaines marques (dont Ballistic), utilisent des soudures directes entre cosses et une plaque en cuivre.



Ca peut péter facilement avec les chocs et vibrations.
Sur une 500 et plus, la bécane est lourde et amortit les petits chocs. C'est pas trop le cas d'une 125.

C'est pas inutile d'aller coller un peu de mousse, genre néoprène, pour que la batterie ait un peu d'amortissement avec le caisson.

Je ne sais pas si ces batteries ont des protections sérieuses anti-surtension. Le risque est de les charger au dessus de 14.5V.  Le plomb supporte des pics, alors que le pack lithium risque de déclencher un fusible ....

Pour la capacité en AH : sur du Lithium, c'est la capacité maxi qui compte. Certaines batteries sont faite pour cracher un max durant 10s. Genre 120A pour une 2.5A !
http://www.batteryspace.com/A123-System-Nanophosphate-LiFePO4-26650-Rechargeable-Cell-3.2V-2500-mAh.aspx
Donc quand on a 8 batteries dans un pack, ca peut sortir 240A.  ( 2 x 14.4V en // )
Le courant maxi de décharge est dans la doc.

Autre truc à prendre en compte : certaines batteries ne seraient pas trop étanches. Donc ca peut valoir le coup de doubler les bords et cosses avec de l'adhésif.
http://www.x-h2o.com/index.php?threads/antigravity-autopsy-pics.143193/

Le lithium c'est bien, mais il faut prendre quelques précautions. ( c'est pas encore mature coté assemblage).

Merci pour ta réponse claire et précise Hive c'est fort probable qu'il y ai eu une soudure qui a lâché ,
pour les autres : on se bat sur un ring , pas sur mon petit topic

Sinon  :  
Réception et installation de la batterie de chez garageavue : nickel pour le moment .
Mon vieux soucis de ralenti : résolu également
Mon nouveau compteur : parfait
Rajout de laine de roche dans le mégaphone (qui avait totalement disparue )

Le seul petit truc qui me gêne toujours : en 4ème : +- 100km/H
                                                      en 5ème : environ 86kmh

sinon je la considère ENFIN terminée  , je lui ferais une séance photo prochainement :)

Cool ! Ca progresse bien.

sachavignon a écrit:

Le seul petit truc qui me gêne toujours : en 4ème : +- 100km/H
                                                      en 5ème : environ 86kmh

Avec un pignon plus court. C'est louche. Je ne connais pas la courbe de puissance/couple. Mais on dirait que tu as un trou de puissance à 2/3 de régime. (vis de richesse ?)

Hive31 a écrit:

(vis de richesse ?)

aucune idée jsuis pas un AS de la mécanique tu pense qu'il faudrait plus ou moins d'air?

sachavignon a écrit:

tu pense qu'il faudrait plus ou moins d'air?

D'autres sauront mieux te conseiller pour le GN. Mais par principe, si tu as libéré l'admission et l'échap, alors il faudrait un peu plus d'essence. Donc augmenter la richesse.

Si tu regardes ta bougie, elle devrait être blanche, signe de mélange pauvre. Si oui, ca mérite d'ouvrir la vis de richesse d'un petit 1/4 de tour et ressayer ta manip en 5ème.

[quote="sachavignon"]
pour les autres : on se bat sur un ring , pas sur mon petit topic
quote]

On ne se bat pas,on cause....

Autre question : Cette masse doit elle vraiment être sur le carter ?? (branchée sur la batterie)

si c'est la masse de la batterie, tu la mets où tu veux, du moment que c'est à la masse

sachavignon a écrit:

personne pour me faire un petit caisson en fer  ?

Salut Sacha,
Sinon, tu te trouves une vieille cantine en alu sur LBC.
Je viens d'en voir une sur LBC, mais je ne peux pas te transmettre le lien.
Tu devrais pouvoir bricoler ça facilement pour faire ce tu veux.

Tiens t'es rester toi finalement??!!

alfred a écrit:

Tiens t'es rester toi finalement??!!

Pourquoi ça?
J'avais promis le contraire? je suis sur une liste noir?
Je vais rien lâcher. j'veux la place du boss! ;-)

Yes je vais voir comment résiste ma batterie solise là sinon je trouverais une solution de secours


concernant mon problème d'étouffement en 5ème : j'ai demandé  à un pro de la bricole : il me faut un plus petit gicleur  principal .
mon gicleur principal est en 130 vous pensez que je devrais prendre combien ?
je vais essayer ça